# Arrendamiento {% hint style="warning" %} Habilitar **Consulta IoT** antes de utilizar los datos para construir análisis completos. Si aún no lo tiene, contáctenos para obtener detalles de activación - {% endhint %} Las empresas de leasing (en particular, los bancos y los proveedores de leasing de flotas) conservan la propiedad del vehículo o del equipo mientras el cliente solo alquila su uso, por lo que asumen el riesgo relacionado con el activo durante todo el contrato.  Para proteger el valor residual, aplicar límites contractuales (kilometraje, geografía, mantenimiento) y agilizar las obligaciones de servicio integral, recurren a Navixy. Los datos GPS en tiempo real, los diagnósticos basados en sensores y el análisis del comportamiento les permiten verificar las condiciones de uso, automatizar la programación del servicio, detectar problemas mecánicos de forma temprana, calcular penalizaciones o cargos por exceso de kilómetros y, cuando es necesario, inmovilizar o recuperar el activo; todo ello protege su inversión, reduce el costo operativo y mejora la transparencia para el cliente durante todo el ciclo de vida del leasing. Navixy **Consulta IoT** ayudará a organizar cualquier tipo de análisis en cada etapa del contrato de leasing. Un contrato de leasing pasa por varias fases predecibles: Incorporación y configuración del activo → Fase operativa → Supervisión de riesgos y cumplimiento Las siguientes recetas SQL de su libro supervisan conjuntamente cada hito crítico de ese ciclo de vida: | Fase del ciclo de vida | Objetivos y hitos | Casos de uso / recetas cubiertos | | -------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Incorporación y configuración del activo | • Registrar el vehículo, activar el seguro y las credenciales del conductor. • Importar los activos al portal del cliente con la visibilidad correcta. | Alertas de vencimiento de registro/seguro: se capturan las fechas base. Vencimiento del permiso de conducir: valida a los conductores antes de la entrega. | | Planificación del mantenimiento preventivo | • Establecer programas de servicio recurrentes, basados en kilometraje y en tiempo. • Garantizar los cambios de neumáticos de temporada. | Inspecciones rutinarias por intervalo: tareas guiadas por calendario. Servicio por umbral de kilometraje: reglas de servicio menor/mayor guiadas por km. Supervisión de horas del motor: servicio guiado por horas para maquinaria. | | Límites de uso vinculados al contrato | • Aplicar asignaciones de kilometraje y límites financieros. • Detectar el sobreuso con anticipación para evitar sorpresas al final del contrato. | Límite de kilometraje y penalizaciones: control anual / por kilometraje total del contrato. | | Comportamiento en tiempo real del conductor y del activo | • Proteger el valor del activo; orientar a los conductores. • Detectar el uso indebido que anula la cobertura de “servicio integral”. | Frenado brusco. Aceleración brusca. Giros bruscos / toma de curvas. | | Supervisión de riesgos y cumplimiento | • Mantener los activos dentro de los límites geográficos y contractuales. • Conservar el derecho de deshabilitar o recuperar. | Salida de geocerca (frontera del país): alerta instantánea ante violación del territorio. Encendido y detección de ralentí: seguimiento del desperdicio de combustible / uso indebido. | ### Plantilla del panel Aunque las recetas SQL a continuación proporcionan un control completo sobre los análisis de leasing, puede empezar más rápido con un panel predefinido que visualiza métricas críticas a lo largo del ciclo de vida del contrato. La plantilla elimina la necesidad de crear consultas y visualizaciones desde cero. Importe la plantilla, ajuste los parámetros y comience a supervisar el cumplimiento, el riesgo y la protección de activos de inmediato. La plantilla aborda flujos de trabajo clave del leasing: seguimiento del vencimiento del registro y del seguro, supervisión del permiso de conducir, detección de frenado y aceleración bruscos con clasificaciones de severidad, análisis del tiempo en ralentí y supervisión de la actividad del dispositivo.
Importe la configuración en [Dashboard Studio](https://marketplace.navixy.com/shop/dashboard-studio/), ajuste los umbrales para sus contratos (límites de kilometraje, niveles de severidad del comportamiento, parámetros de detección de ralentí) y despliegue un espacio de trabajo de supervisión completo. Esto funciona bien cuando los equipos necesitan paneles operativos para el cumplimiento diario y la supervisión de riesgos sin escribir SQL. **Requisitos previos:** * IoT Query habilitado en su entorno * Dashboard Studio instalado y accesible * Al menos 72 horas de datos de seguimiento * Tablas del esquema estándar pobladas: `tracking_data_core`, `states`, `objetos`, `vehículos`, `employees` **Configuración después de la importación:** Después de importar la plantilla, adáptela a sus contratos de leasing y umbrales operativos específicos: 1. Revise el intervalo de tiempo predeterminado de 72 horas y ajústelo si la disponibilidad de sus datos es distinta. 2. Establezca los umbrales de severidad para los eventos de conducción en los parámetros de la consulta (predeterminado: 60+ km/h/s para advertencias, 80+ km/h/s para alertas críticas). 3. Configure los parámetros de detección de ralentí (predeterminado: velocidad inferior a 5 km/h, duración mínima de 5 minutos). 4. Actualice las etiquetas de las zonas de geocerca en la consulta de cruce de fronteras si está supervisando restricciones territoriales. 5. Utilice el selector global de tiempo para analizar períodos históricos o centrarse en la actividad reciente. **JSON de la plantilla:** {% file src="/files/2dbf521ebdf7a34a654768799038ed99499a3b20" %} {% code lineNumbers="true" expandable="true" %} ```json { "id": null, "uid": "hello-world", "tags": [ "example", "getting-started" ], "time": { "to": "now", "from": "now-72h" }, "links": [], "style": "dark", "title": "Leasing Dashboard", "panels": [ { "id": 10, "type": "text", "title": "Encendido y detección de ralentí", "gridPos": { "h": 4, "w": 24, "x": 0, "y": 158 }, "options": { "mode": "markdown", "content": " " }, "x-navixy": { "sql": { "statement": "" }, "dataset": { "shape": "table", "columns": {} } } }, { "id": 11, "type": "piechart", "title": "Conductores con las fechas de vencimiento más próximas", "gridPos": { "h": 12, "w": 12, "x": 12, "y": 0 }, "options": { "pieType": "donut" }, "x-navixy": { "sql": { "params": {}, "statement": "SELECT \r\n CASE \r\n WHEN (DATE(e.driver_license_valid_till) - 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Para obtener ayuda con la configuración, póngase en contacto con . ## **Alertas de vencimiento de registro / seguro** Los bancos deben hacer un seguimiento de los próximos vencimientos de registro y seguro porque son responsables de las inspecciones técnicas, el registro y el seguro. Las alertas oportunas evitan multas y tiempos de inactividad del vehículo. {% code expandable="true" %} ```sql SELECT v.vehicle_id, v.vehicle_label, v.registration_number, v.free_insurance_valid_till_date, v.liability_insurance_valid_till FROM raw_business_data.vehicles v WHERE v.free_insurance_valid_till_date BETWEEN CURRENT_DATE AND CURRENT_DATE + INTERVAL '30 days' OR v.liability_insurance_valid_till BETWEEN CURRENT_DATE AND CURRENT_DATE + INTERVAL '30 days'; ``` {% endcode %} ## **Vencimiento del permiso de conducir** Aunque no siempre es obligatorio, ofrecer alertas proactivas de vencimiento del permiso es un servicio de valor añadido. Las alertas tempranas permiten a los clientes renovar los permisos antes de que caduquen. Tenga en cuenta que usted {% code expandable="true" %} ```sql SELECT e.employee_id, e.first_name || ' ' || e.last_name AS driver_name, e.driver_license_number, e.driver_license_valid_till FROM raw_business_data.employees e WHERE e.driver_license_valid_till BETWEEN CURRENT_DATE AND CURRENT_DATE + (30 * INTERVAL '1 day'); ``` {% endcode %} ## Salida de geocerca (frontera del país) Los contratos pueden restringir el movimiento del vehículo a un territorio específico (por ejemplo, Serbia). Salir de esa zona debe alertar instantáneamente al banco para que pueda actuar (por ejemplo, contactar al cliente, inmovilizar el activo). Esta consulta SQL está diseñada para supervisar e identificar cuándo un dispositivo sale de una zona geográfica predefinida etiquetada como "Tallaght Depot Geofences." El proceso comienza recopilando y ordenando los puntos geográficos que definen el límite de la zona. Para garantizar que el límite forme un polígono válido, el primer punto se añade al final de la lista, cerrando así la figura. Este conjunto cerrado de puntos se utiliza luego para crear un polígono que representa la zona geográfica, el cual se convierte en un objeto geography para el análisis espacial. A continuación, la consulta recupera los datos de seguimiento del dispositivo dentro de un intervalo de tiempo especificado, convirtiendo los valores brutos de latitud y longitud en puntos geográficos. Calcula si cada punto del dispositivo está dentro o fuera de la zona predefinida mediante la función ST\_Contains, que comprueba la contención espacial. El parámetro calculado pos indica 'inside' si el punto está dentro de la zona y 'outside' en caso contrario. Por último, la consulta filtra estos resultados para detectar transiciones en las que un dispositivo pasa de estar dentro de la zona a estar fuera, utilizando una función de ventana para comparar la posición actual con la anterior. Esta lógica ayuda a supervisar los movimientos del dispositivo y a detectar eventos de salida de áreas geográficas concretas. Asegúrese de añadir el valor correcto para el parámetro: `z.zone_label = 'your_zone_label'.` {% code expandable="true" %} ```sql WITH zone AS ( SELECT z.zone_id, ST_MakePolygon(ST_MakeLine(ARRAY_AGG(ST_MakePoint(g.longitude, g.latitude) ORDER BY g.number)))::geography AS geog FROM raw_business_data.zones z JOIN raw_business_data.geofence_points g ON g.zone_id = z.zone_id WHERE z.zone_label = 'your_zone_label' GROUP BY z.zone_id ), pts AS ( SELECT device_id, device_time, ST_SetSRID(ST_MakePoint(longitude/1e7::numeric, latitude/1e7::numeric), 4326)::geography AS geog FROM raw_telematics_data.tracking_data_core WHERE device_time BETWEEN '2025-07-27 00:00:00' AND '2025-07-28 23:59:59' ), states AS ( SELECT p.*, CASE WHEN ST_Contains(z.geog::geometry, p.geog::geometry) THEN 'inside' ELSE 'outside' END AS pos FROM pts p CROSS JOIN zone z ), filtered_states AS ( SELECT device_id, device_time, pos, LAG(pos) OVER (PARTITION BY device_id ORDER BY device_time) AS prev_pos FROM states ) SELECT device_id, device_time, pos FROM filtered_states WHERE prev_pos = 'inside' AND pos = 'outside'; ``` {% endcode %} ## **Inspecciones rutinarias por intervalo de tiempo** Algunas tareas de mantenimiento se repiten en calendarios fijos. El sistema debe señalar los vehículos cuya próxima inspección/revisión esté prevista dentro de un intervalo definido. {% code expandable="true" %} ```sql WITH t AS ( SELECT vehicle_id, description, start_date, date_repeat_interval, make_interval(days => date_repeat_interval) AS repeat_interval FROM raw_business_data.vehicle_service_tasks WHERE date_repeat_interval IS NOT NULL ) SELECT vehicle_id, description, start_date, date_repeat_interval, start_date + repeat_interval * floor( extract(epoch from (current_date::timestamp - start_date)) / extract(epoch from repeat_interval) ) AS last_due, start_date + repeat_interval * ( floor( extract(epoch from (current_date::timestamp - start_date)) / extract(epoch from repeat_interval) ) + 1 ) AS next_due FROM t WHERE ( start_date + repeat_interval * ( floor( extract(epoch from (current_date::timestamp - start_date)) / extract(epoch from repeat_interval) ) + 1 ) ) BETWEEN current_date AND (current_date + interval '30 days'); ``` {% endcode %} ## **Servicio por umbral de kilometraje (menor/mayor)** Los servicios menores y mayores se activan por el kilometraje desde el último evento de servicio. Cuando los kilómetros acumulados superan el umbral, debe programarse el servicio correspondiente. Tenga en cuenta que el campo `vst.description debe contener comentarios / descripciones relevantes para usarlo en los filtros del código SQL siguiente.` {% code expandable="true" %} ```sql SELECT v.vehicle_id, v.vehicle_label, km.km_since_service, vst.mileage_limit FROM raw_business_data.vehicles v JOIN LATERAL ( SELECT MAX(vst.completion_date) AS last_service_date FROM raw_business_data.vehicle_service_tasks vst WHERE vst.vehicle_id = v.vehicle_id AND (vst.description ILIKE '%minor%' OR vst.description ILIKE '%major%') AND vst.completion_date IS NOT NULL ) ls ON TRUE JOIN raw_business_data.objects o ON o.object_id = v.vehicle_id JOIN LATERAL ( SELECT SUM(t.trip_distance_meters) / 1000.0 AS km_since_service FROM processed_common_data.trips t WHERE t.device_id = o.device_id AND t.trip_start_time > ls.last_service_date ) km ON TRUE JOIN raw_business_data.vehicle_service_tasks vst ON vst.vehicle_id = v.vehicle_id AND vst.completion_date = ls.last_service_date AND (vst.description ILIKE '%minor%' OR vst.description ILIKE '%major%') ``` {% endcode %} ## **Límite de kilometraje y penalizaciones** Los contratos de leasing suelen limitar el kilometraje (por ejemplo, 25.000 km/año). Si se supera el límite, se aplican cláusulas de penalización. El sistema debe comparar el kilometraje real durante el período del contrato con el límite acordado y calcular los cargos. {% code expandable="true" %} ```sql WITH driven AS ( SELECT o.object_id, DATE_TRUNC('year', t.trip_start_time) AS year, SUM(t.trip_distance_meters) / 1000.0 AS km_year FROM processed_common_data.trips t JOIN raw_business_data.objects o ON o.device_id = t.device_id WHERE t.trip_start_time >= '2023-01-01'::date AND t.trip_start_time < '2024-01-01'::date GROUP BY o.object_id, DATE_TRUNC('year', t.trip_start_time) ), limits AS ( SELECT object_id, 10000 AS km_limit, 0.5 AS penalty_rate FROM raw_business_data.objects ) SELECT d.object_id, d.year, d.km_year, l.km_limit, GREATEST(d.km_year - l.km_limit, 0) AS km_over, GREATEST(d.km_year - l.km_limit, 0) * l.penalty_rate AS penalty_amount FROM driven d JOIN limits l ON d.object_id = l.object_id; ``` {% endcode %} ## **Monitoreo de horas de motor** Para maquinaria y equipo agrícola, las horas de funcionamiento, no el kilometraje, determinan el mantenimiento y la facturación. Los datos de horas de motor (por ejemplo, de CAN-Bus) deben ser monitorizados y resumidos. {% code expandable="true" %} ```sql WITH last_service AS ( SELECT vst.vehicle_id, MAX(vst.completion_date) AS last_service_date, MAX(vst.completion_engine_hours) AS last_service_engine_hours FROM raw_business_data.vehicle_service_tasks vst GROUP BY vst.vehicle_id ), engine_hours_since_service AS ( SELECT v.vehicle_id, SUM(t.trip_duration_seconds) / 3600.0 AS engine_hours_since_service FROM raw_business_data.vehicles v JOIN raw_business_data.objects o ON o.object_id = v.object_id JOIN processed_common_data.trips t ON t.device_id = o.device_id JOIN last_service ls ON ls.vehicle_id = v.vehicle_id WHERE t.trip_start_time > ls.last_service_date GROUP BY v.vehicle_id ) SELECT v.vehicle_id, v.vehicle_label, ls.last_service_engine_hours, ehs.engine_hours_since_service, (COALESCE(ehs.engine_hours_since_service,0) + COALESCE(ls.last_service_engine_hours,0)) AS current_engine_hours, vst.engine_hours_limit FROM raw_business_data.vehicles v JOIN last_service ls ON ls.vehicle_id = v.vehicle_id LEFT JOIN engine_hours_since_service ehs ON ehs.vehicle_id = v.vehicle_id JOIN raw_business_data.vehicle_service_tasks vst ON vst.vehicle_id = v.vehicle_id AND vst.completion_date = ls.last_service_date ``` {% endcode %} ## **Eventos de frenado brusco** El comportamiento de conducción afecta al desgaste y al cumplimiento contractual. Detectar frenadas bruscas ayuda al banco a atribuir el desgaste prematuro de frenos/neumáticos al uso indebido por parte del conductor y, si es necesario, trasladar los costes. La consulta SQL a continuación primero calcula la velocidad en kilómetros por hora y la diferencia de tiempo entre puntos de datos consecutivos para cada dispositivo. Con esta información, luego calcula la tasa de desaceleración en kilómetros por hora por segundo. Finalmente, filtra y devuelve los registros en los que la tasa de desaceleración es de 20 km/h por segundo o superior, lo que indica eventos de desaceleración significativos. {% code expandable="true" %} ```sql WITH spd AS ( SELECT device_id, device_time, speed/100.0 AS kmh, LAG(speed/100.0) OVER (PARTITION BY device_id ORDER BY device_time) AS prev_kmh, EXTRACT(EPOCH FROM (device_time - LAG(device_time) OVER (PARTITION BY device_id ORDER BY device_time))) AS dt_sec FROM raw_telematics_data.tracking_data_core WHERE device_time BETWEEN '2025-07-24 00:00:00' AND '2025-07-24 23:59:59' ), decels AS ( SELECT device_id, device_time, (prev_kmh - kmh) / NULLIF(dt_sec, 0) AS decel_kmh_per_sec FROM spd WHERE prev_kmh IS NOT NULL ) SELECT * FROM decels WHERE decel_kmh_per_sec >= 20; ``` {% endcode %} ## **Eventos de aceleración brusca** La aceleración agresiva aumenta el desgaste de los neumáticos, las transmisiones, los trenes motrices y los soportes del motor. Identificar estos eventos respalda la formación y la posible recuperación de costes. La consulta SQL que aparece a continuación está diseñada para identificar eventos de aceleración significativos a partir de un conjunto de datos de seguimiento. Primero calcula la velocidad en kilómetros por hora y la diferencia de tiempo entre puntos de datos consecutivos para cada dispositivo. Con esta información, luego calcula la tasa de aceleración en kilómetros por hora por segundo. Finalmente, filtra y devuelve los registros en los que la tasa de aceleración alcanza o supera un umbral especificado, lo que indica eventos de aceleración significativos. {% code expandable="true" %} ```sql WITH spd AS ( SELECT device_id, device_time, speed/100.0 AS kmh, LAG(speed/100.0) OVER (PARTITION BY device_id ORDER BY device_time) AS prev_kmh, EXTRACT(EPOCH FROM (device_time - LAG(device_time) OVER (PARTITION BY device_id ORDER BY device_time))) AS dt_sec FROM raw_telematics_data.tracking_data_core WHERE device_time BETWEEN '2025-07-28 00:00:00' AND '2025-07-28 23:59:59' ) SELECT device_id, device_time, (kmh - prev_kmh) / NULLIF(dt_sec, 0) AS accel_kmh_per_sec FROM spd WHERE prev_kmh IS NOT NULL AND (kmh - prev_kmh) / NULLIF(dt_sec, 0) >= 20; ``` {% endcode %} ## **Giros bruscos / toma de curvas** Los giros bruscos combinados con cambios repentinos de velocidad indican una conducción de riesgo. El seguimiento de este comportamiento ayuda a detectar un uso inadecuado del vehículo. Esta consulta SQL está diseñada para identificar cambios significativos de dirección y velocidad a partir de datos de seguimiento durante un período de tiempo especificado. Primero convierte los valores brutos de latitud y longitud en grados decimales y calcula la velocidad en kilómetros por hora. Utilizando la función LAG, recupera los datos anteriores de ubicación y velocidad de cada dispositivo, lo que permite calcular los cambios a lo largo del tiempo. Luego, la consulta calcula el cambio de rumbo en grados utilizando funciones trigonométricas para determinar el azimut entre puntos consecutivos. También calcula el cambio de velocidad entre estos puntos. Finalmente, la consulta filtra los resultados para incluir solo aquellos registros en los que el cambio absoluto de rumbo sea de 10 grados o más y el cambio absoluto de velocidad sea de 5 km/h o más, identificando maniobras o eventos significativos en los datos de seguimiento. {% code expandable="true" %} ```sql WITH pts AS ( SELECT device_id, device_time, latitude/1e7::numeric AS lat, longitude/1e7::numeric AS lon, LAG(latitude/1e7::numeric) OVER (PARTITION BY device_id ORDER BY device_time) AS prev_lat, LAG(longitude/1e7::numeric) OVER (PARTITION BY device_id ORDER BY device_time) AS prev_lon, speed/100.0 AS kmh, LAG(speed/100.0) OVER (PARTITION BY device_id ORDER BY device_time) AS prev_kmh FROM raw_telematics_data.tracking_data_core WHERE device_time BETWEEN '2025-07-28 00:00:00' AND '2025-07-28 23:59:59' ), bearing AS ( SELECT *, atan2( sin(radians(lon-prev_lon))*cos(radians(lat)), cos(radians(prev_lat))*sin(radians(lat)) - sin(radians(prev_lat))*cos(radians(lat))*cos(radians(lon-prev_lon)) ) * 180/pi() AS heading_change, (kmh - prev_kmh) AS delta_speed FROM pts ) SELECT * FROM bearing WHERE abs(heading_change) >= 10 AND abs(delta_speed) >= 5; ``` {% endcode %} ## **Detección de encendido e inactividad** Medir el tiempo de inactividad (encendido activado, velocidad baja o nula) ayuda a reducir el desperdicio de combustible e identificar usos indebidos. Los periodos prolongados de ralentí deben informarse y gestionarse. {% hint style="info" %} [Dashboard Studio](/docs/analytics/es/dashboard-studio.md) y herramientas similares no admiten la sustitución de variables (`:variable` sintaxis). Reemplace todos los parámetros por valores literales antes de ejecutar esta consulta. Consulte el siguiente ejemplo para ver el formato correcto. {% endhint %} {% code expandable="true" %} ```sql WITH ign AS ( SELECT device_id, device_time, value::int AS ign_on FROM raw_telematics_data.states WHERE state_name = 'ignition' AND device_time BETWEEN :from_ts::timestamptz AND :to_ts::timestamptz -- Para Dashboard Studio, sustituya :from_ts y :to_ts por marcas de tiempo literales: -- TIMESTAMPTZ '2024-01-01 00:00:00+00' AND TIMESTAMPTZ '2024-01-07 00:00:00+00' ), spd AS ( SELECT device_id, device_time, speed / 100.0 AS kmh FROM raw_telematics_data.tracking_data_core WHERE device_time BETWEEN :from_ts AND :to_ts -- Para Dashboard Studio, sustituya :from_ts y :to_ts por marcas de tiempo literales: -- TIMESTAMPTZ '2024-01-01 00:00:00+00' AND TIMESTAMPTZ '2024-01-07 00:00:00+00' ), merged AS ( SELECT i.device_id, i.device_time, i.ign_on, s.kmh, LEAD(i.device_time) OVER ( PARTITION BY i.device_id ORDER BY i.device_time ) AS next_time FROM ign i LEFT JOIN spd s USING (device_id, device_time) ) SELECT device_id, device_time AS idle_start, next_time AS idle_end, EXTRACT(EPOCH FROM (next_time - device_time)) / 60.0 AS idle_minutes FROM merged WHERE ign_on = 1 AND kmh < :idle_speed -- Para Dashboard Studio, sustituya :idle_speed por un valor numérico, por ejemplo, 5 AND next_time IS NOT NULL AND (next_time - device_time) >= (:idle_min::int * INTERVAL '1 minute'); -- Para Dashboard Studio, sustituya :idle_min por un valor numérico, por ejemplo, (5 * INTERVAL '1 minute') ``` {% endcode %} --- # Agent Instructions: Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter: ``` GET https://navixy.com/docs/analytics/es/example-queries/leasing.md?ask= ``` The question should be specific, self-contained, and written in natural language. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.