> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/fuel-sensor-readings-analysis-and-assessment.md).

# Análisis y evaluación de las lecturas del sensor de nivel de combustible

Evalúe la calidad de los datos del sensor de combustible y la precisión de la calibración en Navixy. Identifica anomalías en las lecturas y sugiere mejoras para la confiabilidad de la medición.

Los cálculos eficaces de combustible son uno de los aspectos más importantes en la gestión de flotas. Permiten a socios y usuarios dar un seguimiento estrecho de los gastos de combustible, detectar consumo no autorizado e implementar medidas para minimizarlo. Sin embargo, garantizar cálculos de combustible precisos requiere una evaluación exhaustiva de la calidad de las fuentes de datos utilizadas para estos cálculos.

La precisión de las lecturas del nivel de combustible depende del tipo de sensor, su [instalación adecuada](/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md), y otros aspectos; por ejemplo, factores externos como los cambios de temperatura o las vibraciones del manejo pueden afectar las lecturas del nivel de combustible. Por ello, es crucial monitorear de manera constante y garantizar el funcionamiento adecuado del sensor de nivel de combustible.

Navixy ofrece información sobre estos factores a través del [reporte de volumen de combustible](/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/analyzing-fuel-data/fuel-volume-report.md). Al proporcionar esta información, Navixy le permite entender por qué los resultados del reporte pueden no coincidir con sus expectativas. Además, ofrece recomendaciones para mejorar la precisión de los cálculos de datos de combustible.

El resultado de los cálculos depende de dos factores clave:

* **Calidad de las lecturas del sensor de nivel de combustible**
* **Calidad de la tabla de calibración.**

Exploraremos estos factores y brindaremos orientación experta sobre cómo aprovechar eficazmente el **reporte de volumen de combustible** para mejorar su calidad.

## Calidad de las lecturas del nivel de combustible

Los cálculos precisos de combustible requieren datos confiables de los sensores de nivel de combustible. Esto incluye información sobre el nivel real de combustible en el tanque, que llega a la plataforma en un formato diferente. El formato específico de datos que use un sensor dependerá del fabricante y de la aplicación.:

* [**Sensores OEM de nivel de combustible**](/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/oem-fuel-level-sensors.md) suelen calibrarse para reportar el nivel de combustible en litros o porcentajes. Estos datos se envían a la plataforma en un formato digital, por lo general usando CAN. Los datos también podrían recuperarse a través de OBD.
* [**Sensores analógicos**](/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md#analogue-signal) envían datos en una corriente continua de señales eléctricas. El voltaje de la señal es proporcional al nivel de combustible en el tanque.
* [**Sensores digitales**](/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors.md) envían datos brutos en paquetes discretos, por lo general usando un protocolo de comunicación serial como RS-485 o RS-232.

Los sensores de nivel de combustible difieren en cuanto a precisión. Al elegir un sensor de nivel de combustible para el análisis de datos, es importante tomar en cuenta factores como el precio, el proceso de instalación y el nivel de precisión deseado. A continuación, se muestra una comparación concisa de varios tipos de sensores.

| **Característica** | **Sensores OEM de nivel de combustible** | **Sensores analógicos de nivel de combustible** | **Sensores digitales de nivel de combustible** |
| ------------------ | ---------------------------------------- | ----------------------------------------------- | ---------------------------------------------- |
| Precisión          | Aceptable a bueno                        | Bueno                                           | Bueno a excelente                              |
| Costo              | Gratis                                   | Moderado a alto                                 | Alto                                           |
| Instalación        | Ya instalado                             | Moderado a difícil                              | Moderado a difícil                             |

**Precisión** es la capacidad de un sensor para medir una magnitud correctamente. En el caso de los sensores de nivel de combustible, la precisión se determina por qué tan cerca las lecturas del sensor corresponden a la cantidad real de combustible en el tanque. Un sensor de alta precisión proporcionará lecturas que se acerquen mucho al valor real.

Además de la precisión, es importante considerar diversos aspectos relacionados con las características físicas y las funcionalidades que pueden influir en las lecturas transmitidas desde el sensor de nivel de combustible a la plataforma para cálculos posteriores. Esto le dará a la plataforma una comprensión de cómo interpretar las lecturas del sensor de nivel de combustible.

**Calidad** es una medida de las lecturas del sensor, incluida su precisión, exactitud y estabilidad. Un sensor de alta calidad proporcionará lecturas consistentes y confiables, incluso en condiciones difíciles.

A través de un análisis integral de las lecturas de cientos de sensores de nivel de combustible, hemos desarrollado un sistema de clasificación para categorizar los datos según el ruido, con puntos de valoración:

* **Baja calidad (alto nivel de ruido) - 1.0 .. 3.9**. Puede dificultar distinguir entre cambios reales en el nivel de combustible y el ruido. Esto puede dar lugar a lecturas inexactas, especialmente cuando el nivel de combustible es bajo.
* **Calidad media (nivel de ruido medio)** **- 4.0 .. 7.9**. También puede afectar la precisión, pero en menor medida. Los sensores con niveles de ruido medios pueden ser aceptables para algunas aplicaciones, pero es importante vigilarlos de cerca.
* **Alta calidad (nivel de ruido bajo)** **- 8.0 .. 10**. Generalmente son muy precisos. Los sensores con niveles de ruido bajos son adecuados para aplicaciones en las que se requiere alta precisión, como los sistemas de gestión de flotas.

Al examinar las evaluaciones de calidad, puede descubrir descripciones y recomendaciones que le ayudan a tomar decisiones bien fundamentadas respecto de la fuente de datos de combustible que elija utilizar.

## Calidad de la tabla de calibración

Una tabla de calibración es una tabla que contiene datos sobre la relación entre los datos brutos del sensor de nivel de combustible y el nivel real de combustible en el tanque.

La tabla de calibración se utiliza para corregir cualquier error o sesgo en los datos del sensor. Esto es importante porque los sensores de nivel de combustible pueden verse afectados por una variedad de factores, como la temperatura, la presión y la vibración. La tabla de calibración ayuda a garantizar que los cálculos del nivel de combustible sean precisos, incluso cuando el sensor no funciona perfectamente.

**Calidad del llenado de la tabla de calibración** es importante para los cálculos de combustible, ya que garantiza que la tabla de calibración sea precisa, consistente y confiable.

Lo importante que debe saber sobre el llenado de la tabla de calibración - **la cantidad de entradas** en una tabla de calibración depende del tipo de sensores de nivel de combustible:

* **Para los sensores OEM de nivel de combustible** con datos en porcentaje, debe ingresar 2 entradas: para el nivel más bajo de combustible y para el tanque lleno (100%). Aquí tiene un ejemplo de calibración

![](https://3386484127-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-d2c486991f4a9f2c65809f32f11067932742cc27%2Fimage-20231219-115336.png?alt=media)

* **Para los sensores adicionales de nivel de combustible** (analógicos y digitales) la tabla de calibración debe llenarse de acuerdo con la recomendación del fabricante. La cantidad de entradas depende de la capacidad del tanque de combustible, pero recomendamos encarecidamente tener al menos 10 entradas para los tanques con capacidad inferior a 500 litros (vea los detalles en la tabla siguiente):

| **Capacidad del tanque de combustible** | **Litros escalonados** | **Cantidad de entradas en la tabla de calibración** |
| --------------------------------------- | ---------------------- | --------------------------------------------------- |
| 0-100                                   | 5-10                   | 10-20                                               |
| 101-500                                 | 10                     | 10-50                                               |
| 501-1000                                | 20                     | 20-50                                               |

Aquí tiene un ejemplo de una buena tabla de calibración

![](https://3386484127-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-316bcc1583d26e41f069031b2c68b65849fd5207%2Fimage-20231219-113955.png?alt=media)

{% hint style="info" %}
No es necesario calibrar los sensores OEM que transmiten datos en litros.
{% endhint %}

Consulte el recurso especializado para obtener más información sobre el [proceso de calibración.](/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fundamentals-of-fuel-management/fuel-level-sensor-calibration-tare.md)


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters:

```
GET https://navixy.com/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/fuel-sensor-readings-analysis-and-assessment.md?ask=<question>&goal=<user_goal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.
