> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/sensors-setup-and-configuration.md).
# Configuración y ajuste de sensores
Crear entradas de sensores de combustible en Navixy y configurar los ajustes de calibración, las opciones de filtrado y los parámetros de medición para obtener lecturas precisas.
Para realizar tareas relacionadas con la configuración, el ajuste y el mantenimiento de sensores, se recomienda acceder al menú Dispositivo y ajustes.
El **Sensores y botones** bloque le permite incorporar fácilmente nuevos sensores discretos y de medición al sistema. El panel plegado muestra cómodamente los sensores actualmente conectados al dispositivo seleccionado. Expanda el panel para agregar o editar un sensor sin problemas según sea necesario.
## Creación del sensor de combustible
Los sensores de combustible son un tipo de [sensor de medición](/docs/user/es/guide/devices-and-settings/vehicle-sensors/measurement-sensors.md) que se puede crear en una plataforma de seguimiento GPS. Para crear un sensor de combustible, vaya a la sección de administración de dispositivos y haga clic en el panel Sensores y botones. A continuación, haga clic en el ícono “+” y seleccione «Sensor de medición» en el menú desplegable.
## Configuración del sensor de combustible
Al seleccionar Nivel de combustible como tipo de sensor, se mostrarán configuraciones adicionales. El amplio conjunto de opciones disponibles para el sensor de combustible incluye:
* **Nombre del sensor**: asigne un nombre claro y conveniente para el sensor. Este nombre será visible en widgets, reportes y reglas para ayudarle a identificar fácilmente el sensor.
* **Entrada**: seleccione la entrada desde la cual el dispositivo transmite los datos de combustible.
* **Unidades**: seleccione una unidad de medida.
* **Precisión**: esto se refiere al porcentaje especificado usado para calcular el error porcentual en el volumen del tanque. Este valor de error se utilizará para calcular la cantidad de llenados y drenajes.
* **Umbrales para la detección de drenajes**: se usan para determinar los drenajes en los reportes de combustible. Este parámetro puede representarse como la tasa de cambio del nivel de combustible. Ambos umbrales siempre se revisan, y si el nivel de combustible cambia más rápido que al menos uno de los umbrales establecidos durante más tiempo que el nivel de precisión, el reporte marcará el drenaje de combustible. Lo describimos con detalle en [análisis del reporte de volumen de combustible](/docs/user/es/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md).
* Por tiempo: la tasa máxima de flujo permitida se mide en unidades por hora y puede configurarse en los ajustes del sensor. Al calcular la velocidad de cambio con el tiempo, la plataforma compara el cambio del nivel de combustible entre puntos. Si no se configura, el valor predeterminado es 120 unidades por hora. Eso no significa que el combustible deba cambiar más de 120 por hora. Significa que el nivel de combustible debe cambiar más rápido que 120 por hora (equivalente a 20 L por 10 minutos o 2 L por minuto) para determinar el drenaje en un reporte. Este valor debe configurarse unos cuantos puntos porcentuales por encima de la tasa de consumo probable durante cargas pesadas o cuando el vehículo asciende cuesta arriba.
* Por kilometraje: la velocidad máxima permitida de cambio del nivel de combustible se mide en unidades por 100 km. Eso no significa que el combustible deba cambiar más de lo establecido por 100 km. Por ejemplo, establecemos 100 L por 100 km. Significa que el nivel de combustible debe cambiar más rápido que 100 L por 100 km (equivalente a 10 L por 10 km o 1 L por km) para determinar el drenaje en un reporte. Este valor debe ingresarse manualmente y no debe basarse únicamente en la tasa de consumo de combustible especificada por el fabricante. Recomendamos realizar pruebas y verificar la tasa real de consumo de combustible registrada en los reportes, y luego establecer los valores necesarios en consecuencia para lograr la máxima precisión.
* **Ignorar en movimiento**: la plataforma excluirá automáticamente de las reglas y los reportes cualquier drenaje y llenado que ocurra en movimiento. El movimiento se determina mediante la [configuración de detección de estacionamiento](/docs/user/es/guide/devices-and-settings/location-and-movement/parking-detection.md).
* Drenajes: los drenajes en movimiento se excluirán.
* Llenados: los llenados en movimiento se filtrarán.
* Tiempo de espera del filtro: Esta configuración aparece cuando la función Ignorar está activada. Determina el período de tiempo de espera en minutos que se utilizará para acortar los intervalos de manejo para el filtrado de combustible. Esta opción puede ser útil si el nivel de combustible se estabiliza solo después de que pasa algún tiempo desde el repostaje, y el vehículo ya ha comenzado a moverse. Esto se observa con más frecuencia en vehículos con tanques de combustible grandes. La configuración predeterminada para esta función es de 5 minutos.
* **Tabla de calibración**: este parámetro se usa para convertir las lecturas del sensor en unidades deseadas como litros. Algunos fabricantes de sensores pueden proporcionar los valores de conversión para la tabla. Pero recomendamos encarecidamente realizar la calibración para lograr lecturas precisas.
* Volumen del tanque: es el volumen máximo del tanque, que se especifica en unidades en la tabla de calibración. Si no se especifican valores de calibración, se asume el valor predeterminado de 100, lo que indica que los datos se están transmitiendo en porcentaje.
* Incluso si su sensor ya envía datos a la plataforma en litros, es mejor especificar la calibración como 0 = 0 litros y capacidad máxima del tanque de combustible = X litros.
* Si es un sensor que transmite información del nivel de combustible en porcentajes, especifique la calibración 0 = 0 litros y 100 = capacidad máxima del tanque de combustible en litros.
* **Configuración avanzada**: están debajo de la tabla de calibración.
* Valores a ignorar: los valores deben especificarse tal como llegan a la plataforma desde el dispositivo.
* Menor que: el filtro se puede usar para ignorar cualquier lectura que caiga por debajo de un umbral determinado, X. Esto es útil en situaciones en las que las lecturas de un sensor pueden caer por debajo de cierto valor. Por ejemplo, un cable suelto o un sensor que envía una lectura de 0 cuando se apaga la ignición.
* Mayor que: el filtro se puede usar para ignorar cualquier lectura que exceda un umbral determinado, X. Esto es valioso cuando se trabaja con sensores cuyas lecturas pueden aumentar drásticamente de vez en cuando. Por ejemplo, si se detecta un error o si hay un voltaje mayor al esperado.
* Multiplicador: multiplique los valores resultantes por un determinado coeficiente. Si desea dividir valores, use decimales.
## Agregando datos de calibración
Una vez que todos los parámetros estén configurados, se vuelve imprescindible incorporar datos de calibración en la tabla. Comience por obtener una lista completa que correlacione los valores brutos del sensor de medición (p. ej., voltios) con las mediciones reales correspondientes (p. ej., litros). Para agregar filas adicionales a la tabla, simplemente haga clic en el botón designado %20(1).png?alt=media)
.
En la fila creada, complete el campo «valor del sensor» con el valor obtenido y el campo «cantidad» con la cantidad medida correspondiente.
Para eliminar una fila, haga clic en %20(1)%20(1).png?alt=media)
.
Para cargar el archivo de la tabla de calibración, haga clic en .png?alt=media)
. Los archivos de calibración pueden generarse con la utilidad Omnicomm LLS Monitor. Solo se admite el formato de archivo XML.
Para una configuración más precisa, haga clic en el botón «Configuración avanzada» .png?alt=media)
. Estas configuraciones son Valores a ignorar y Multiplicador.
* **Valores a ignorar**: esta configuración le permite ajustar un rango «válido» de valores brutos de medición. Cualquier valor por encima o por debajo del rango se omitirá. Por ejemplo, esto puede usarse para omitir los valores cero del sensor de combustible cuando la ignición del vehículo está apagada.
* **Multiplicador**: se usa para corregir los valores de datos brutos del sensor multiplicándolos por un número determinado.
### Orden de filtrado
Tenga en cuenta que las "**menor que**" y "**mayor que**" restricciones se\
aplican antes de la "**Multiplicador**". El orden completo del filtrado:
1. Valores a ignorar (**menor que** & **mayor que**)
2. **Multiplicador**
3. **Tabla de calibración**
P. ej.: valor bruto entrante - 1000, los límites son 3000 y 100, el multiplicador es 0.2.
En este caso, el valor pasa por el filtro de mínimo/máximo, se multiplica por 0.2 y se convierte en 200. Y aquí es donde aplica la tabla de calibración. La tabla de calibración toma 200 como el "valor del sensor" (valor de origen) y lo convierte en el valor objetivo de "cantidad" que se mostrará en la interfaz de usuario. Si un paquete de datos entrante contiene los datos del sensor con un valor mayor que 3000, el valor no pasará los límites, se descarta y, por lo tanto, no se aplica ninguna multiplicación ni calibración.
Los números aquí son de ejemplo y usted puede tener otros ajustes, pero el principio se mantiene.
### Verificación de la gráfica
A medida que ingresa datos en la tabla, la gráfica se trazará.
Si la tabla se completa correctamente, la gráfica aumentará monótonamente:
Si la gráfica no aumenta monótonamente (p. ej., al principio aumenta y luego disminuye, o tiene aspecto ondulado), entonces la tabla de calibración es incorrecta:
Para confirmar sus cambios, haga clic en **Guardar**.
---
# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.
## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question.
Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters:
```
GET https://navixy.com/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/sensors-setup-and-configuration.md?ask=&goal=
```
`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.
Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.