> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-consumption-meters.md).

# Medidores de consumo de combustible

Los medidores de flujo de combustible miden el consumo real usando cámaras internas. Cubre los principios de funcionamiento, las aplicaciones en vehículos y las especificaciones del fluido.

Un flujómetro de combustible es un dispositivo diseñado para medir el consumo volumétrico de combustible, específicamente el volumen de combustible que pasa por la línea de combustible durante un período determinado. Este dispositivo esencial presenta sus mediciones en forma de lecturas del medidor, similares a las que se observan en un medidor de agua o de electricidad. Estas mediciones sirven de base para calcular datos importantes en una plataforma de seguimiento GPS y telemática.

* Consumo de combustible por período de tiempo
* Consumo promedio de combustible, p. ej., litros por 100 km/millas por galón (mpg)

El dispositivo no solo mide el caudal de combustibles, sino también el de diversos líquidos y materiales a granel. Por ejemplo, también puede funcionar como flujómetro para un medidor de agua en un departamento. Por lo tanto, usaremos el término "flujómetro" para referirnos al sensor general, garantizando claridad y concisión sin perder el significado previsto.

## Principio de funcionamiento

Un flujómetro es un dispositivo usado para medir directamente el volumen de consumo de combustible. Cuenta con una cámara de medición de tipo anular, lo que permite obtener mediciones precisas.

![Flujómetros de combustible - estructura de la unidad](https://3386484127-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-607a76bfc5799ff848f901bd88fa33ad13c47398%2Ffuel-flow-meter_units.png?alt=media)

El funcionamiento del flujómetro se basa principalmente en la medición del volumen de combustible que atraviesa una cámara designada. Esta cámara es el componente clave e influye tanto en la precisión como en la robustez del flujómetro. Exploremos cómo se entrelazan todos estos elementos:

![Flujómetro de combustible - cámara de medición](https://3386484127-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-f0a1aa8f126b4eeab6a200f9d6ecc805834c14dd%2Ffuel-flow-meter-2.png?alt=media)

1. La presión en el flujómetro hace que el anillo se deslice suavemente por la superficie interna de la cámara de medición, deslizándose al mismo tiempo a lo largo de la nervadura. Este movimiento fluido facilita mediciones precisas.

![Flujómetro de combustible - cámara de medición anular](https://3386484127-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-88b0d36218d4a705b034e0f1232000f200201cae%2Ffuel-flow-meter-3.png?alt=media)

2. **El anillo expulsa el fluido desde el interior y el exterior de la cámara a través de la salida, dirigiéndolo hacia la boquilla de salida.**

![Flujómetro de combustible - esquema de funcionamiento de la cámara de medición](https://3386484127-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-79a0a71b0617607512ace3b80d3d82e2cf7d6834%2Ffuel-flow-meter-51.png?alt=media)

3. **Una vuelta del anillo expulsa un volumen de fluido igual al volumen de la cámara.** Al mismo tiempo, la placa electrónica del flujómetro genera un pulso de salida. Así, cuando el combustible pasa por un flujómetro, se forma un impulso eléctrico.

![Placa electrónica del flujómetro](https://3386484127-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-e371d2066cb4cd06511540c9eaaa962758953de6%2Ffuel-flow-meter-61.png?alt=media)

Las indicaciones del fabricante por lo general señalan el número de pulsos necesarios para que pasen por el dispositivo 1 litro o 0.26 galones estadounidenses de combustible. Cada pulso corresponde al consumo de combustible equivalente al volumen de la cámara de medición. Por lo tanto, el cálculo implica determinar la diferencia entre el volumen de la cámara y un litro de combustible. Esta información permite comprender con precisión el caudal de combustible requerido.

Por ejemplo, consideremos el flujómetro Technoton DFM 100D. En este caso, cada 1 litro corresponde a 200 pulsos. Por lo tanto, el volumen de la cámara de medición de este flujómetro será de 5 ml, que es 1/200 de un litro. Luego ingresamos estos datos como coeficiente para el sensor de medición en la sección «Sensores y botones» de la plataforma telemática. Con este coeficiente, los pulsos se convierten con precisión en litros. La plataforma telemática entonces procesa los datos recibidos, desglosando la información del combustible consumido y presentándola a los usuarios en un formato de tabla cómodo.

## Aplicación

Los flujómetros están diseñados para medir el consumo de combustible en la línea de combustible de diversos vehículos e instalaciones fijas. El área de aplicación incluye:

* **Vehículos.** Puede tratarse de transporte ferroviario, aéreo o acuático.
* **Equipo adicional del vehículo.** Por ejemplo, una unidad de compresor u otro equipo montado en el chasis de un vehículo.
* **Instalaciones fijas.** Los flujómetros pueden instalarse dentro de los tanques utilizados en pequeñas estaciones de servicio corporativas.

Las lecturas del flujómetro no se ven afectadas por las fluctuaciones de combustible en el tanque. Por lo tanto, usted puede aprovechar todo el potencial del dispositivo al operar bajo las siguientes condiciones:

* **Fluctuaciones constantes de combustible en el tanque al manejar en terreno accidentado.** Por ejemplo, un flujómetro puede usarse en maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras, etc.), vehículos todoterreno o transporte acuático.
* **Inclinaciones prolongadas del tanque de combustible (de varias horas a varios días).** Esto suele ocurrir al estacionar un vehículo en una pendiente pronunciada. Estas situaciones son típicas de una azada rotativa, máquinas fresadoras de asfalto u otros tipos de equipo de mantenimiento vial.
* **Fluctuaciones de combustible + inclinaciones prolongadas.** Por ejemplo, al trabajar en una cantera con camiones mineros.

El diseño específico de un tanque de combustible a menudo no permite instalar varios [Sensores de nivel de combustible](/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md) , y usar un solo sensor de nivel de combustible dará lugar a una mayor tasa de error. En este caso, recomendamos optar por flujómetros para realizar una medición más precisa del combustible consumido.

[Vea este video](https://www.youtube.com/watch?v=IOCQCNgGG7U) , que muestra el funcionamiento del flujómetro en terreno accidentado - 2 minutos.

## Fluidos de trabajo

Un flujómetro puede medir cualquier líquido con una [viscosidad cinemática](https://en.wikipedia.org/wiki/Viscosity) de 1.5 a 6 mm2/s.

Para garantizar mediciones precisas y un funcionamiento estable de un flujómetro, es crucial lubricar todas las unidades dentro de la cámara de medición. Esta lubricación se aplica específicamente a la medición del consumo de combustible diésel, ya que el diésel posee propiedades lubricantes inherentes que minimizan la fricción entre superficies.

En cambio, cuando se trata de gasolina, el mecanismo por lo general opera «en seco», con la excepción de los motores de dos tiempos que requieren una mezcla de gasolina y aceite de motor. Esta operación en seco acelera el desgaste, reduce la precisión de la medición e introduce errores adicionales al flujómetro.

{% hint style="info" %}
Es importante señalar que un flujómetro es adecuado exclusivamente para medir el consumo de combustible diésel, considerando los factores antes mencionados.
{% endhint %}


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters:

```
GET https://navixy.com/docs/expert-center/es/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-consumption-meters.md?ask=<question>&goal=<user_goal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.