> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/analyzing-fuel-data/fuel-volume-report.md).

# Rapport de volume de carburant

Vidanges, ravitaillements et taux de consommation par véhicule dans le rapport de volume de carburant. Évaluez les scores de qualité des capteurs et la précision du calibrage à partir des données du rapport.

## Avant de commencer

{% hint style="info" %}
Veuillez vous assurer que la plateforme est correctement configurée avant de créer un rapport de carburant, afin que les événements puissent être reconnus correctement :

* Vérifiez [paramètres du capteur](/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/sensors-setup-and-configuration.md)
* Vérifiez [paramètres de détection de stationnement](/docs/user/fr/guide/devices-and-settings/location-and-movement/parking-detection.md)
  {% endhint %}

### Ravitaillements et vidanges dans les rapports

Le système de rapports offre une approche plus sophistiquée de l'analyse en exploitant un vaste réservoir de données enregistrées. Il prend tous les paramètres en compte pendant le processus d'analyse.

Pour identifier et enregistrer les vidanges de carburant, la plateforme utilise le taux de diminution du niveau de carburant et l'erreur absolue. Une « vidange » se produit lorsque le niveau de carburant diminue davantage que l'erreur absolue, plus rapidement que l'un des seuils spécifiés pour les vidanges par temps ou par kilométrage.

Dans le rapport, un événement de « ravitaillement » est consigné lorsque le niveau de carburant augmente de plus que l'erreur absolue. La plateforme regroupe les événements consécutifs de ravitaillement ou de vidange, ce qui signifie que si la même condition est déclenchée à plusieurs reprises, elle est consolidée en un seul événement étendu de ravitaillement ou de vidange.

### Ignorer les ravitaillements et les vidanges en mouvement

Une fois que vous avez activé une ou les deux options d'ignorance, l'algorithme suivant sera utilisé pour les rapports et les alertes, en plus du standard :

* Si le ravitaillement commence pendant le [temps de stationnement](/docs/user/fr/guide/events-and-notifications/movement-monitoring/parking-state-detection.md), il sera affiché dans le rapport et enregistré par la règle. De plus, si le ravitaillement commence dans les X minutes suivant le délai d'expiration du filtre avant le stationnement ou dans les X minutes suivant le délai d'expiration du filtre après le début du trajet, il est également enregistré par la règle et affiché dans le rapport.
* Cependant, si le ravitaillement commence plus tôt que X minutes par rapport au délai d'expiration du filtre avant le stationnement ou plus tard que X minutes depuis le début du trajet, il est filtré.
* Dans les cas où aucun délai d'expiration du filtre n'est spécifié, tous les ravitaillements qui commencent pendant les trajets sont filtrés.

## Création d'un rapport sur le volume de carburant dans Navixy

Le rapport de niveau de carburant affiche des informations détaillées sur tous les capteurs de niveau de carburant installés dans le véhicule et connectés à l'appareil GPS. Le rapport contient des données sur les vidanges, les ravitaillements, le volume de carburant initial et final pour une certaine période et certains jours, la consommation totale de carburant et la consommation de carburant par 100 km ou par heure.

Les tâches abordées par le rapport :

* Enregistrer la consommation de carburant réelle des véhicules et la comparer à la consommation de carburant annoncée par le constructeur.
* Calculer l'amortissement du transport de marchandises et de fret, ce qui sera utile aux entreprises de logistique et à toute entreprise pour calculer le coût de revient des marchandises.
* Calculer les indemnités des employés pour le carburant et les lubrifiants s'ils utilisent leurs propres véhicules.
* Identifier les conducteurs malhonnêtes qui pourraient siphonner votre carburant pour le revendre.
* Enregistrer la consommation de carburant des unités. Par exemple, des groupes électrogènes.
* Comptabiliser la distribution de carburant aux véhicules sur la base.
* Déterminer quelles machines nécessitent une réparation si leur consommation de carburant est systématiquement élevée.

{% hint style="info" %}
Vous pouvez également générer le rapport à l'aide de l'API Navixy. Davantage d'informations sont disponibles dans [Hub des développeurs](https://navixy.com/docs/developers/)
{% endhint %}

![Rapport de carburant](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-c939a112711f0b2a2daeb53c1762885c5a64b931%2Fimage-20230905-074120.png?alt=media)

## Ce qui affecte les relevés dans le rapport

Le rapport affiche des graphiques basés sur les relevés du capteur envoyés par l'appareil. À partir des données reçues, des paramètres définis des capteurs de niveau de carburant et des paramètres du rapport lui-même, il effectue des calculs de vidanges, de ravitaillements et de consommation de carburant. Pour que la plateforme effectue les calculs et affiche correctement les informations, les éléments suivants doivent être configurés :

* Pour que la plateforme prenne en charge la lecture d'un capteur de niveau de carburant particulier, il est important de vérifier si la liste des entrées prises en charge d'un modèle inclut la capacité de lire les niveaux de carburant à partir de ce capteur spécifique.
* La transmission continue des données de niveau de carburant entre l'appareil et la plateforme est cruciale. Si les données ne sont pas reçues de manière cohérente ou si elles sont inexactes, cela peut entraîner des problèmes d'affichage des graphiques ou des calculs incorrects sur la plateforme.
* Les valeurs enregistrées dans le rapport sont influencées par les paramètres du capteur de niveau de carburant, qui sont essentiels pour calculer les vidanges et les ravitaillements. Vous pouvez modifier les paramètres du capteur à tout moment et générer un nouveau rapport. De plus, les résultats obtenus sont directement influencés par les paramètres du rapport, ce qui en fait un facteur crucial à prendre en compte.

{% hint style="info" %}
Une fois que vous avez modifié les paramètres du capteur, vous pouvez régénérer le rapport pour cette période précise avec des paramètres différents. Cela permet d'appliquer les modifications aux données enregistrées de manière transparente.
{% endhint %}

## Comment fonctionnent la lecture du niveau de carburant et le rapport

Pour fournir des informations dans le rapport, la plateforme procède comme suit :

1. Collecte et stocke les données brutes provenant des appareils et des capteurs de niveau de carburant.\
   Selon les valeurs ignorées définies dans les paramètres du capteur, elle peut filtrer les relevés bruts du capteur lors de l'affichage des informations. Elle peut également appliquer un coefficient aux données brutes du capteur. Tous les paramètres sont configurés manuellement par vous. La plateforme ne modifie rien d'elle-même et enregistre les données telles quelles.
2. Les données brutes sont ensuite converties aux valeurs que vous avez spécifiées dans le tableau d'étalonnage pour générer le rapport. Si le tableau d'étalonnage n'est pas renseigné, la plateforme n'effectuera aucune conversion et affichera les valeurs enregistrées telles qu'elles ont été reçues.
3. En fonction des paramètres du rapport que vous sélectionnez, la plateforme trace les valeurs enregistrées.
4. Ensuite, les paramètres du capteur de niveau de carburant — les valeurs d'erreur et de seuil — sont appliqués à ce graphique. C'est ainsi que la plateforme calcule les vidanges et les ravitaillements pour le rapport.
5. Les calculs sont effectués pour les vidanges, les ravitaillements et la consommation de carburant sur la période.

### Comment fonctionne la détection des ravitaillements dans le rapport

Le rapport utilise le paramètre du capteur — l'erreur — et le tableau d'étalonnage pour déterminer les ravitaillements.\
La dernière valeur du tableau d'étalonnage correspond à la capacité maximale du réservoir pour le capteur. Si le tableau d'étalonnage n'est pas renseigné, la plateforme considère que la capacité maximale du réservoir est de 100 litres. Ainsi, si votre réservoir de carburant a une capacité maximale de 100 litres, toutes les variations du niveau de carburant entre des relevés adjacents de ce capteur seront comparées à un niveau d'erreur de 5 % de 100 litres. La plateforme compare les relevés par segments de deux points consécutifs. Si le niveau de carburant a augmenté de plus de 5 litres, le ravitaillement sera marqué dans le rapport.

### Comment fonctionne la détection des vidanges dans le rapport

La plateforme utilise les paramètres de seuil de vidange du capteur pour identifier les vidanges dans les rapports. Les seuils de vidange sont utilisés dans les rapports parce qu'ils sont plus complexes et comparent les informations de temps et de distance. Les deux seuils sont utilisés simultanément dans le rapport de niveau de carburant et si le niveau de carburant change de plus que l'erreur absolue plus rapidement qu'au moins l'un des seuils, la vidange sera déterminée.

Prenons un exemple. Les valeurs suivantes sont spécifiées pour le capteur de niveau de carburant :

* Le réservoir contient 370 litres ;
* L'erreur est de 2 %, donc l'erreur absolue est de 370 \* 0,02 = 7,4 L ;
* Le seuil temporel pour les vidanges est de 100 litres par heure ou 16,6 en 10 minutes ;
* Le seuil de kilométrage pour les vidanges est de 60 litres par 100 km ou 6 litres par 10 km ;
* Début de la vidange : à 1:20, avec un niveau de carburant de 333,85 L et un kilométrage de 73,4
* Fin de la vidange : à 1:30, avec un niveau de carburant de 324,98 L et un kilométrage de 79,77

Différence :

* Temps : 10 minutes
* Niveau de carburant : 8,88 - plus que l'erreur absolue, donc si au moins l'un des seuils est dépassé, la vidange sera déterminée.
* Kilométrage 6,37

La plateforme commence à vérifier la vitesse de variation du niveau de carburant :

Pour le temps : 8,88 L / 10 minutes = 0,888 par minute ou 8,88 en 10 minutes - en dessous du seuil, la vidange n'est pas déterminée.\
Pour le kilométrage : 8,88 L / 6,37 km = 1,39 par kilomètre ou 139 par 100 kilomètres, ce qui est au-dessus du seuil, c'est pourquoi la vidange est déterminée.

## Paramètres du rapport

Les paramètres suivants sont utilisés dans le rapport :

* L'axe des x du graphique
  * Kilométrage : le rapport est construit sur la base des données de kilométrage reçues, et les vidanges sont prises en compte selon les seuils de kilométrage. La consommation moyenne sera calculée en l/100 km.
  * Temps : le rapport est construit sur la base des données de temps reçues, et les vidanges sont comptées selon les seuils temporels. Le débit moyen sera calculé en l/h.
* Détail par dates : affiche les données récapitulatives sur le mouvement du carburant pour chaque jour de la période sélectionnée.
* Afficher le rapport général : permet d'activer ou de désactiver la page contenant les informations générales sur tous les appareils.
* Afficher uniquement le rapport total : affiche les totaux du mouvement du carburant pour la période pour tous les appareils sélectionnés.
* Consommation selon les données de contact : les relevés du capteur de contact seront utilisés pour calculer la consommation moyenne de carburant, et non le temps de trajet. À utiliser pour les équipements qui restent souvent immobiles avec le moteur en marche pendant de longues périodes : excavatrices, tracteurs, etc.
* L'affichage du kilométrage n'est disponible que pour le rapport temporel. Lorsqu'il est activé, le kilométrage sera également affiché sur le graphique.
* Utiliser le filtre intelligent : les trajets courts jusqu'à 300 m et jusqu'à 4 points ne seront pas pris en compte dans le rapport. La longueur et la durée de ces trajets ne seront pas incluses dans les statistiques.
* Afficher la vitesse : ajoute un relevé de vitesse au graphique dans le rapport. Cela vous aidera lors du diagnostic de la consommation de carburant, ainsi qu'à déterminer s'il s'agissait d'une vidange erronée (par exemple, une vraie vidange est peu susceptible de se produire à une vitesse de 90 km/h).
* Graphique lissé : cette option est recommandée pour les appareils sans mécanisme de moyennage intégré. Si le graphique est irrégulier et que le niveau de carburant monte et descend constamment de 5 à 10 % : essayez d'activer cette fonction. Veuillez noter que le lissage réduit la précision du ravitaillement et de la vidange, mais permet d'obtenir une image acceptable pour des capteurs imprécis.
* Filtrer les pics : si vous observez de fortes variations à court terme du niveau de carburant sur le graphique, activez cette option. Si vous souhaitez filtrer uniquement les pics les plus importants, déplacez le curseur vers la gauche. Si vous avez besoin des plus faibles, déplacez-le vers la droite.

![Paramètres du rapport sur le volume de carburant](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-b677ea294450acab81c738f4b7769530df6eff3e%2Fimage-20230905-074250.png?alt=media)

Après avoir modifié les paramètres du capteur, vous pouvez reconstruire le rapport pour la même période avec d'autres paramètres et les changements seront appliqués aux données enregistrées.

## Graphique de consommation de carburant par capteur

La présentation graphique montre les relevés des capteurs de carburant, affichés individuellement pour chaque capteur. Si un capteur de carburant composite est configuré avec des capteurs physiques, seules les données du capteur composite seront visibles, tandis que les relevés individuels des capteurs intégrés au capteur composite ne seront pas affichés.

De plus, le graphique fournit des données numériques sur les vidanges et les ravitaillements, selon l'ordre du **tableau des ravitaillements et des vidanges** tableau. L'affichage numérique apparaît à la fin du ravitaillement ou de la vidange, plutôt qu'au point de départ, ce qui garantit une représentation claire.

* Lors d'un ravitaillement, le nombre sera affiché en vert.
* Lors d'une vidange, le nombre sera affiché en rouge.

![Graphique de consommation de carburant](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-9581164f5354c88983f1aeb90b01ac7567d9eaed%2Fimage-20230905-074528.png?alt=media)

Si la plateforme n'a reçu aucune donnée du capteur, cela sera mis en évidence sur le graphique sous la forme d'une zone ombrée. De plus, une notification sera affichée lorsque vous survolerez la zone. Cela indique que le capteur de niveau de carburant n'a transmis aucune donnée à la plateforme pendant la période de temps spécifiée.

{% hint style="info" %}
Plusieurs facteurs peuvent contribuer à ce phénomène :

* L'appareil n'a pas envoyé de données provenant du capteur de niveau de carburant pendant cette période. Par exemple, le câble du capteur n'est pas fixé correctement ou les données du capteur n'ont pas été envoyées conformément au réglage de l'appareil GPS.
* L'appareil n'a envoyé aucune donnée du tout pendant cette période. Par exemple, il était éteint ou retiré de l'objet surveillé.
  {% endhint %}

Si certaines valeurs ont été filtrées conformément au paramètre du capteur de niveau de carburant, la plateforme affichera ici les dernières données non filtrées.

Lorsque vous déplacez le curseur sur l'un des points du rapport, les informations exactes enregistrées à ce point seront affichées. Selon les paramètres avec lesquels le rapport est construit, vous verrez différentes informations sur le rapport :

**Axe des x = kilométrage**

Si le kilométrage est utilisé pour l'axe des x, le graphique affichera la variation du niveau de carburant selon le kilométrage du véhicule. Vous pouvez également afficher les relevés de vitesse lorsque vous survolez l'un des points du rapport.

Le point de l'exemple ci-dessous se lit comme suit :

À 504,95 km du début de la période du rapport, le niveau de carburant dans le réservoir était de 44 litres. Le contact était mis et la vitesse était de 59 km/h.

*exemple d'un point sur un graphique de consommation de carburant selon le kilométrage*

![Point sur le graphique avec l'axe des x kilométrage](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-495c649153fc9f93c6d6dcc306a965b2ebc039ca%2Fimage-20230905-075125.png?alt=media)

**Axe des x = temps**

Si le temps est utilisé pour l'axe des x, le graphique affichera la variation du niveau de carburant au fil du temps. Vous pouvez également afficher les relevés de vitesse et de kilométrage à un point.

Le point de l'exemple ci-dessous peut se lire comme suit :

Le 1er septembre 2023 à 21:59, le niveau de carburant était de 33,4 litres. Le contact était mis et la vitesse était de 56 km/h. Le kilométrage depuis le début de la période du rapport était de 309,28 km.

*exemple d'un point sur un graphique de consommation de carburant dans le temps*

![Point sur le graphique avec l'axe des x temps](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-22151791a529b5cdc0bb75642f8f726e815aaa90%2Fimage-20230905-075327.png?alt=media)

## Tableau des ravitaillements et des vidanges

Ce tableau affichera des informations sur les vidanges et les ravitaillements enregistrés pour la période.

*exemple d'un tableau de ravitaillement et de vidange*

![Tableau des ravitaillements et des vidanges](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-7ff11081800b8c0fa609d55bbdc317f883ae3de3%2Fimage-20230905-074858.png?alt=media)

**Colonnes**

Dans ce tableau, les informations sont présentées dans les colonnes suivantes :

* Numéro : numéro de série, qui sera également affiché sur le graphique.
* Temps : moment où la vidange ou le ravitaillement a été enregistré.
* Ravitaillement/vidange
* Volume, l : nombre de litres de l'événement défini.
* Volume initial, l : niveau de carburant au début de l'événement.
* Volume final, l : niveau de carburant à la fin de l'événement.
* Depuis le début, km : nombre de km parcourus par l'appareil depuis le début de la période du rapport.
* Adresse : cliquer sur l'adresse ouvrira la carte pour afficher où l'événement s'est produit. Les géozones peuvent être listées avant l'adresse si l'adresse se trouve à l'intérieur d'elles.

**Lignes**

Les lignes peuvent se lire comme suit :

Le numéro 1 sur le graphique correspond à une station-service. L'événement s'est produit le 1er septembre 2023 à 08:42. Le volume initial était de 16,5 litres et le volume final était de 47,6 litres. Le volume de ravitaillement était de 31,1 litres. Il s'est produit 194,61 km après le début de la période de rapport à Varsovie, en Pologne.

## Détails du tableau par dates

Un tableau détaillé par date affichera les informations calculées par jour, selon les relevés et les paramètres du rapport.

*exemple d'un tableau détaillant la consommation de carburant par date*

![Détails du tableau par dates](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-28f0db73a7bee794a70704560bff67715f534142%2Fimage-20230905-075915.png?alt=media)

**Colonnes**

Les informations du tableau sont organisées dans les colonnes suivantes :

* Date : jour du rapport
* Données GPS et de débit
  * Kilométrage, km : informations sur le kilométrage calculé par GPS sur l'appareil GPS.
  * Consommation normale, l : nombre de litres que le véhicule consommerait s'il consommait du carburant comme spécifié par le fabricant.
  * Taux de consommation, l/100 km : taux de consommation du véhicule spécifié par le fabricant. Il est récupéré par la plateforme à partir du [fiche](/docs/user/fr/guide/fleet-management/vehicles.md) du véhicule.
* Données du capteur de niveau de carburant : données que la plateforme a reçues du capteur de niveau de carburant.
  * Volume initial, l : niveau de carburant initial pour la journée.
  * Volume final, l : niveau de carburant final pour la journée.
  * Consommation, l : consommation réelle de niveau de carburant pour la journée. Calculée par la formule
  * `((niveau de carburant initial + (volume de ravitaillement - volume de vidange)) - niveau de carburant final`
  * Consommation l/100km : consommation réelle de niveau de carburant par 100 km. Calculée par la formule
  * `((niveau de carburant initial + (volume de ravitaillement - volume de vidange)) - niveau de carburant final)/kilométrage * 100`
* Ravitaillements : informations sur le nombre et le volume total des ravitaillements enregistrés.
* Vidanges : informations sur le nombre et le volume total des vidanges enregistrées.

**Lignes**

Les informations de la première ligne peuvent être analysées comme suit :

Le 1er septembre 2023, le kilométrage de la voiture était de 344,77 km. Selon le capteur, le volume initial de carburant était de 40,8 litres et le volume final était de 28,5 litres. En même temps, le véhicule a été ravitaillé une fois pour 31,1 litres. Aucune vidange n'a été enregistrée. La consommation totale de carburant pour la journée était de 43,4 litres, et la consommation réelle selon le capteur était de 12,59 litres par 100 km.

**Total**

Pour calculer la consommation totale, le rapport prend le volume initial du premier jour de la période et le volume final du dernier jour de la période, le kilométrage total et le volume total des ravitaillements et des vidanges. La consommation totale est la somme de la consommation de carburant par jour. Ensuite, il utilise une formule pour calculer la consommation moyenne par 100 km.

La dernière ligne peut se lire comme suit :

Le kilométrage total pour la période était de 1 710,78 km. Selon le capteur, le volume de carburant au début de la période était de 40,8 litres et à la fin de la période de 22,6 litres. Le nombre total de ravitaillements est de 6 pour un volume de 193 litres. La consommation réelle de carburant était de 211,4 litres et la consommation moyenne réelle était de 12,36 l/100 km.

Si les données du capteur sont manquantes dans le rapport, la plateforme l'indiquera pour cette période. Si le niveau de carburant a changé pendant la période d'absence de données du capteur, la plateforme ne pourra pas prédire correctement les changements réels.

## Données statistiques du tableau

Ce tableau fournit des informations statistiques sur les niveaux de carburant par jour et pour la période.

![Données statistiques du tableau](https://938069364-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-03335652c7c0fe2e72863ec29e861f50ff46a48d%2Fimage-20230905-075013.png?alt=media)

**Colonnes**

Les données sont classées dans les colonnes suivantes :

* Date
* Minimum, l : niveau de carburant minimum pour la période.
* Maximum, l : niveau de carburant maximum pour la période.
* Moyenne, l : valeur moyenne du niveau de carburant pour la période. Elle est basée sur toutes les valeurs reçues du capteur.

**Lignes**

Les données de la ligne peuvent se lire comme suit :

Le 1er septembre 2023, le niveau de carburant minimum dans le réservoir était de 16,5 litres, ce qui constituait également la valeur minimale la plus élevée de toute la période. Et le maximum ce jour-là était de 47,6 litres. La valeur moyenne du niveau de carburant dans le réservoir était de 33,55 litres.

## Qualité des relevés du capteur de niveau de carburant \[LAB]

Cette section fournit des informations sur l'évaluation de la qualité des relevés du capteur de niveau de carburant pour les données brutes du capteur et le tableau d'étalonnage.

**Indice de qualité du capteur de niveau de carburant (FSQI)** est calculé en analysant le bruit des données brutes provenant de tous les types de capteurs de niveau de carburant, y compris les capteurs de niveau de carburant OEM et autonomes.

Ces informations peuvent être utiles aux clients qui analysent les calculs et les graphiques de carburant et souhaitent mieux comprendre la nature des données de carburant, par exemple pourquoi le graphique est irrégulier.

S'il y a suffisamment de données pour calculer un score de qualité pour les indicateurs du capteur, l'algorithme produira un résultat quantitatif et un résultat qualitatif :

* Le résultat quantitatif sera représenté par un score de 1,0 à 10,0, où 1 signifie une faible qualité des indicateurs du capteur et 10 une qualité élevée des indicateurs du capteur de niveau de carburant.
* L'indicateur qualitatif est exprimé par l'une des trois caractéristiques suivantes : **faible**, pour les capteurs dont le score de qualité est compris entre 1,0 et 3,9, **moyen** pour les capteurs dont le score est compris entre 4,0 et 7,9 et **élevé**, avec un score de 8,0 à 10,0 respectivement.

Si les données sont insuffisantes pour le calcul, par exemple si le capteur a été utilisé récemment, le système affichera le message suivant : « Données insuffisantes pour évaluer la qualité des relevés du capteur de carburant. Les raisons les plus probables sont : nombre insuffisant de trajets en voiture pendant la période sélectionnée, intervalle d'acquisition des données de carburant trop peu fréquent ou qualité médiocre de l'étalonnage du capteur sur la plateforme. La période minimale recommandée pour évaluer la qualité des relevés est de 14 jours d'utilisation active du véhicule. »

De plus, le rapport sur la qualité des données du capteur de niveau de carburant fournit des recommandations. Ces informations permettent au client d'effectuer une analyse initiale des performances de l'équipement. Les informations fournies seront utiles aux clients lors de la prise de décisions, surtout si les résultats des calculs ne répondent pas à leurs attentes.

Une autre section concerne le **Qualité de la table d’étalonnage**.

Un tableau d'étalonnage est une représentation tabulaire qui fournit des informations sur la corrélation entre les données brutes du capteur obtenues à partir d'un capteur de niveau de carburant et le niveau réel de carburant présent dans le réservoir.

L'objectif principal du tableau d'étalonnage est de corriger toute inexactitude ou tout biais potentiel dans les données du capteur. Ceci est crucial en raison de la sensibilité des capteurs de niveau de carburant à des facteurs externes tels que les fluctuations de température, les variations de pression et les vibrations mécaniques. En utilisant le tableau d'étalonnage, il est possible d'obtenir des calculs de niveau de carburant précis et fiables, même lorsque les performances du capteur sont loin d'être optimales.

La mise en place d'un tableau d'étalonnage de haute qualité revêt une importance considérable dans le domaine des calculs de carburant, car elle garantit la précision, la cohérence et la fiabilité des résultats du tableau d'étalonnage.

Pour plus d'informations sur la manière de renseigner le tableau d'étalonnage, veuillez consulter la section spéciale [Calibrage de la sonde de niveau de carburant (tare)](/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fundamentals-of-fuel-management/fuel-level-sensor-calibration-tare.md)

\*LAB signifie fonction expérimentale.


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters:

```
GET https://navixy.com/docs/expert-center/fr/vehicle-telematics-technology/fuel-management/fuel-control-in-navixy/analyzing-fuel-data/fuel-volume-report.md?ask=<question>&goal=<user_goal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.