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# Configuração e ajuste de sensores
Crie entradas de sensores de Combustível na Navixy e configure as definições de calibração, opções de filtragem e parâmetros de medição para obter leituras precisas.
Para realizar tarefas envolvendo a configuração, a parametrização e a manutenção dos sensores, recomenda-se acessar o menu Dispositivo e configurações.
O **Sensores e botões** O bloco permite que você adicione facilmente novos sensores discretos e sensores de medição ao sistema. O painel recolhido exibe convenientemente os sensores atualmente conectados ao dispositivo selecionado. Expanda o painel para adicionar ou editar um sensor de forma simples, conforme necessário.
## Criação do sensor de combustível
Sensores de combustível são um tipo de [Sensor de medição](/docs/user/pt-br/guide/devices-and-settings/vehicle-sensors/measurement-sensors.md) que pode ser criado em uma plataforma de rastreamento por GPS. Para criar um sensor de combustível, navegue até a seção de gerenciamento de dispositivos e clique no painel Sensores e botões. Em seguida, clique no ícone “+” e selecione "Sensor de medição" no menu suspenso.
## Configurações do sensor de combustível
Ao selecionar Nível de combustível como tipo de sensor, você verá configurações adicionais. A ampla gama de opções disponíveis para o sensor de combustível inclui:
* **Nome do sensor**: atribua um nome claro e conveniente ao sensor. Esse nome ficará visível em componentes, relatórios e regras para ajudá-lo a identificar facilmente o sensor.
* **Entrada**: selecione a entrada pela qual o dispositivo transmite dados de combustível.
* **Unidades**: selecione uma unidade de medida.
* **Precisão**: isso se refere à porcentagem especificada usada para calcular o erro percentual no volume do tanque. Esse valor de erro será usado para calcular o valor para abastecimentos e drenagens.
* **Limiares para detecção de drenagem**: são usados para determinar drenagens em relatórios de combustível. Esse parâmetro pode ser representado como a taxa de variação do nível de combustível. Ambos os limiares são sempre verificados e, se o nível de combustível variar mais rapidamente do que pelo menos um dos limiares definidos por mais do que o nível de precisão, o relatório marcará a drenagem de combustível. Descrevemos isso em detalhes em [análise do relatório de volume de combustível](/docs/user/pt-br/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md).
* Por tempo: a taxa máxima de fluxo permitida é medida em unidades por hora e pode ser definida nas configurações do sensor. Ao calcular a taxa de variação ao longo do tempo, a plataforma compara a variação do nível de combustível entre os pontos. Se não estiver definida, o valor padrão é 120 unidades por hora. Isso não significa que o combustível deva variar mais de 120 por hora. Significa que o nível de combustível deve variar mais rapidamente do que 120 por hora (equivalente a 20 L por 10 minutos ou 2 L por minuto) para determinar a drenagem em um relatório. Esse valor deve ser definido alguns pontos percentuais acima da provável taxa de consumo de combustível durante cargas pesadas ou quando o veículo estiver subindo uma ladeira.
* Por quilometragem: a velocidade máxima permitida de variação do nível de combustível é medida em unidades por 100 km. Isso não significa que o combustível deva variar mais do que o valor definido por 100 km. Por exemplo, definimos 100 L por 100 km. Isso significa que o nível de combustível deve variar mais rapidamente do que 100 L por 100 km (equivalente a 10 L por 10 km ou 1 L por km) para determinar a drenagem em um relatório. Esse valor deve ser inserido manualmente e não deve se basear apenas na taxa de consumo de combustível especificada pelo fabricante. Recomendamos realizar testes e verificar a taxa real de consumo de combustível registrada nos relatórios e, em seguida, definir os valores necessários de acordo para obter a máxima precisão.
* **Ignorar em movimento**: a plataforma excluirá automaticamente de regras e relatórios quaisquer drenagens e abastecimentos que ocorram durante o movimento. O movimento é determinado pela [configuração de detecção de estacionamento](/docs/user/pt-br/guide/devices-and-settings/location-and-movement/parking-detection.md).
* Drenagens: as drenagens em movimento serão excluídas.
* Abastecimentos: os abastecimentos em movimento serão filtrados.
* Tempo limite do filtro: essa configuração aparece quando o recurso Ignorar está ativado. Ela determina o período de tempo limite, em minutos, que será usado para encurtar os intervalos de condução para a filtragem de combustível. Essa opção pode ser útil se o nível de combustível só se estabilizar algum tempo depois do abastecimento e o veículo já tiver começado a se mover. Isso é mais comum em veículos com tanques de combustível grandes. A configuração padrão desse recurso é 5 minutos.
* **Tabela de calibração**: esse parâmetro é usado para converter as leituras do sensor em unidades desejadas, como litros. Alguns fabricantes de sensores podem fornecer os valores de conversão para a tabela. Mas recomendamos fortemente realizar a calibração para obter leituras precisas.
* Volume do tanque: é o volume máximo do tanque, especificado em unidades na tabela de calibração. Se não forem especificados valores de calibração, assume-se o valor padrão de 100, o que indica que os dados estão sendo transmitidos em porcentagem.
* Mesmo que o seu sensor já envie dados para a plataforma em litros, é melhor especificar a calibração como 0 = 0 litros e capacidade máxima do tanque de combustível = X litros.
* Se for um sensor que transmite informações de nível de combustível em porcentagens, especifique a calibração 0 = 0 litros e 100 = capacidade máxima do tanque de combustível em litros.
* **Configurações avançadas**: ficam abaixo da tabela de calibração.
* Ignorar valores: os valores devem ser especificados da mesma forma que chegam à plataforma vindos do dispositivo.
* Menos: o filtro pode ser usado para ignorar quaisquer leituras que fiquem abaixo de um determinado limiar, X. Isso é útil em situações em que as leituras de um sensor podem ficar abaixo de um determinado valor. Por exemplo, um fio solto ou um sensor que envia uma leitura de 0 quando a ignição do veículo está desligada.
* Mais: o filtro pode ser usado para ignorar quaisquer leituras que excedam um determinado limiar, X. Isso é valioso ao lidar com sensores cujas leituras podem aumentar drasticamente às vezes. Por exemplo, se um erro for detectado ou se houver uma tensão mais alta do que o esperado.
* Multiplicador: multiplique os valores resultantes por um determinado coeficiente. Se quiser dividir os valores, use decimais.
## Adicionando dados de calibração
Depois que todos os parâmetros forem configurados, torna-se imprescindível incorporar os dados de calibração à tabela. Comece obtendo uma lista abrangente que correlacione os valores brutos do sensor de medição (por exemplo, volts) com as medições reais correspondentes (por exemplo, litros). Para adicionar linhas adicionais à tabela, basta clicar no botão designado %20(1).png?alt=media)
.
Na linha criada, preencha o campo “Valor do sensor” com o valor obtido e o campo “Quantidade” com a quantidade medida correspondente.
Para excluir uma linha, clique %20(1)%20(1).png?alt=media)
.
Para enviar o arquivo da tabela de calibração, clique .png?alt=media)
. Os arquivos de calibração podem ser gerados pelo utilitário Omnicomm LLS Monitor. Apenas o formato de arquivo XML é compatível.
Para uma configuração mais precisa, clique no botão “Configurações avançadas” .png?alt=media)
. Essas configurações são Ignorar valores e Multiplicador.
* **Ignorar valores**: essa configuração permite ajustar uma faixa “válida” de valores brutos de medição. Quaisquer valores acima e abaixo da faixa serão omitidos. Por exemplo, isso pode ser usado para ignorar valores zero do sensor de combustível quando a ignição do veículo estiver desligada.
* **Multiplicador**: usado para corrigir os valores de dados brutos do sensor multiplicando-os por algum número.
### Ordem de filtragem
Tenha em mente que as “**menor que**” e “**maior que**” restrições são\
aplicadas antes de “**Multiplicador**”. A ordem completa de filtragem:
1. Ignorar valores (**menor que** & **maior que**)
2. **Multiplicador**
3. **Tabela de calibração**
Ex.: valor bruto de entrada - 1000, os limites são 3000 e 100, o multiplicador é igual a 0,2.
Nesse caso, o valor passa pelo filtro de mínimo/máximo, é multiplicado por 0,2 e se torna 200. É aqui que a tabela de calibração se aplica. A tabela de calibração toma 200 como o “Valor do sensor” (valor de origem) e o converte no valor de destino de “Quantidade” a ser exibido na interface do usuário. Se um pacote de dados recebido contiver os dados do sensor com valor superior a 3000, o valor não passará pelos limites, será descartado e, portanto, não se aplicará nem a multiplicação nem a calibração.
Os números aqui são apenas um exemplo e você pode ter outras configurações, mas o princípio permanece.
### Verificando o gráfico
À medida que você insere dados na tabela, o gráfico será traçado.
Se a tabela estiver preenchida corretamente, o gráfico crescerá monotonamente:
Se o gráfico não crescer monotonamente (por exemplo, primeiro aumenta e depois diminui, ou parece ondulado), então a tabela de calibração está incorreta:
Para confirmar suas alterações, clique **Salvar**.
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# Agent Instructions
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## Querying This Documentation
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`goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case.
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