> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/expert-center/pt-br/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-consumption-meters.md). # Medidores de consumo de combustível Medidores de fluxo de Combustível medem o consumo real usando câmaras internas. Aborda princípios de funcionamento, aplicações veiculares e especificações de fluidos. Um medidor de fluxo de combustível é um dispositivo projetado para medir o consumo volumétrico de combustível, especificamente o volume de combustível que passa pela linha de combustível em um determinado período de tempo. Esse dispositivo essencial apresenta suas medições na forma de leituras do medidor, semelhantes às vistas em um medidor de água ou de energia elétrica. Essas medições servem de base para o cálculo de dados importantes em uma plataforma de rastreamento GPS e telemática. * Consumo de combustível por período de tempo * Consumo médio de combustível, por ex., litros por 100 km/milhas por galão (mpg) O dispositivo não apenas mede a vazão de combustíveis, mas também de vários líquidos e materiais a granel. Por exemplo, ele também pode funcionar como um medidor de fluxo para um medidor de água em um apartamento. Portanto, usaremos o termo "medidor de fluxo" para nos referirmos ao sensor genérico, garantindo clareza e concisão, ao mesmo tempo em que mantemos o significado pretendido. ## Princípio de funcionamento Um medidor de fluxo é um dispositivo usado para medir diretamente o volume do consumo de combustível. Ele apresenta uma câmara de medição do tipo anel, permitindo medições precisas. ![Medidores de fluxo de combustível - estrutura da unidade](https://1173629567-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-607a76bfc5799ff848f901bd88fa33ad13c47398%2Ffuel-flow-meter_units.png?alt=media) O funcionamento do medidor de fluxo baseia-se principalmente na medição do volume de combustível que atravessa uma câmara designada. Essa câmara serve como o componente central, influenciando tanto a precisão quanto a robustez do medidor de fluxo. Vamos explorar como todos esses elementos se entrelaçam de forma intrincada: ![Medidor de fluxo de combustível - câmara de medição](https://1173629567-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-f0a1aa8f126b4eeab6a200f9d6ecc805834c14dd%2Ffuel-flow-meter-2.png?alt=media) 1. A pressão no medidor de fluxo faz o anel deslizar suavemente pela superfície interna da câmara de medição, deslizando simultaneamente pela nervura. Esse movimento contínuo facilita medições precisas. ![Medidor de fluxo de combustível - câmara de medição do tipo anel](https://1173629567-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-88b0d36218d4a705b034e0f1232000f200201cae%2Ffuel-flow-meter-3.png?alt=media) 2. **O anel expulsa o fluido de dentro e de fora da câmara pela saída, direcionando-o para o bocal de saída.** ![Medidor de fluxo de combustível - esquema de funcionamento da câmara de medição](https://1173629567-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-79a0a71b0617607512ace3b80d3d82e2cf7d6834%2Ffuel-flow-meter-51.png?alt=media) 3. **Uma volta do anel expulsa um volume de fluido igual ao volume da câmara.** Ao mesmo tempo, a placa eletrônica do medidor de fluxo gera um impulso de saída. Assim, quando o combustível passa por um medidor de fluxo, forma-se um impulso elétrico. ![Placa eletrônica do medidor de fluxo](https://1173629567-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-e371d2066cb4cd06511540c9eaaa962758953de6%2Ffuel-flow-meter-61.png?alt=media) As orientações do fabricante normalmente indicam o número de impulsos necessários para que 1 litro ou 0,26 galão americano de combustível passe pelo dispositivo. Cada impulso corresponde ao consumo de combustível equivalente ao volume da câmara de medição. Portanto, o cálculo envolve determinar a diferença entre o volume da câmara e 1 litro de combustível. Essas informações permitem uma compreensão precisa do fluxo de combustível necessário. Por exemplo, vamos considerar o medidor de fluxo Technoton DFM 100D. Nesse caso, cada 1 litro corresponde a 200 pulsos. Assim, o volume da câmara de medição desse medidor de fluxo será de 5 ml, o que corresponde a 1/200 de litro. Em seguida, inserimos esses dados como um coeficiente para o sensor de medição na seção "Sensores e botões" da plataforma de telemática. Usando esse coeficiente, os pulsos são convertidos com precisão em litros. A plataforma de telemática então processa os dados recebidos, detalhando as informações de combustível consumido e apresentando-as aos usuários em um formato de tabela conveniente. ## Aplicação Os medidores de fluxo são projetados para medir o consumo de combustível na linha de combustível de vários veículos e instalações fixas. A área de aplicação inclui: * **Veículos.** Isso pode ser transporte ferroviário, aéreo ou aquático. * **Equipamentos adicionais do veículo.** Por exemplo, uma unidade compressora ou outro equipamento montado no chassi do veículo. * **Instalações fixas.** Os medidores de fluxo podem ser instalados dentro dos tanques usados em pequenos postos de combustível corporativos. As leituras do medidor de fluxo não são afetadas pelas oscilações de combustível no tanque. Portanto, você pode aproveitar todo o potencial do dispositivo ao operar nas seguintes condições: * **Oscilações constantes de combustível no tanque ao dirigir em terreno acidentado.** Por exemplo, um medidor de fluxo pode ser usado em máquinas agrícolas (tratores, colheitadeiras etc.), veículos fora de estrada ou transporte aquático. * **Inclinações prolongadas do tanque de combustível (de várias horas a vários dias).** Isso geralmente acontece ao estacionar um veículo em uma inclinação acentuada. Tais situações são típicas de uma enxada rotativa, fresadoras de asfalto ou outros tipos de equipamentos de manutenção viária. * **Oscilações de combustível + inclinações prolongadas.** Por exemplo, ao trabalhar em uma pedreira com caminhões de mineração. O design específico de um tanque de combustível muitas vezes não permite instalar vários [Sensores de nível de combustível](/docs/expert-center/pt-br/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md), e usar um único sensor de nível de combustível levará a uma taxa de erro maior. Nesse caso, recomendamos optar por medidores de fluxo para realizar uma medição mais precisa do combustível consumido. [Assista a este vídeo](https://www.youtube.com/watch?v=IOCQCNgGG7U), mostrando o funcionamento do medidor de fluxo em terreno acidentado - 2 minutos. ## Fluidos de trabalho Um medidor de fluxo é capaz de medir qualquer líquido com uma [viscosidade cinemática](https://en.wikipedia.org/wiki/Viscosity) de 1,5 a 6 mm2/s. Para garantir medições precisas e operação estável de um medidor de fluxo, é fundamental lubrificar todos os componentes dentro da câmara de medição. Essa lubrificação se aplica especificamente à medição do consumo de combustível diesel, pois o diesel possui propriedades lubrificantes inerentes que minimizam o atrito entre as superfícies. Em contraste, quando se trata de gasolina, o mecanismo normalmente opera "a seco", com exceção dos motores de dois tempos que exigem uma mistura de gasolina e óleo do motor. Essa operação a seco acelera o desgaste, reduz a precisão da medição e introduz erros adicionais ao medidor de fluxo. {% hint style="info" %} É importante observar que um medidor de fluxo é adequado exclusivamente para medir o consumo de combustível diesel, considerando os fatores acima mencionados. {% endhint %} --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question. Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters: ``` GET https://navixy.com/docs/expert-center/pt-br/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-consumption-meters.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. 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