Medidores de consumo de combustível
Medidores de fluxo de Combustível medem o consumo real usando câmaras internas. Aborda princípios de funcionamento, aplicações veiculares e especificações de fluidos.
Um medidor de fluxo de combustível é um dispositivo projetado para medir o consumo volumétrico de combustível, especificamente o volume de combustível que passa pela linha de combustível em um determinado período de tempo. Esse dispositivo essencial apresenta suas medições na forma de leituras do medidor, semelhantes às observadas em um medidor de água ou de eletricidade. Essas medições servem de base para calcular dados importantes em uma plataforma de rastreamento GPS e telemática.
Consumo de combustível por período de tempo
Consumo médio de combustível, por ex., litros por 100 km/milhas por galão (mpg)
O dispositivo não apenas mede a vazão de combustíveis, mas também de vários líquidos e materiais a granel. Por exemplo, ele também pode funcionar como um medidor de fluxo para um medidor de água em um apartamento. Portanto, usaremos o termo "medidor de fluxo" para nos referirmos ao sensor genérico, garantindo clareza e concisão sem perder o significado pretendido.
Princípio de funcionamento
Um medidor de fluxo é um dispositivo usado para medir diretamente o volume de combustível consumido. Ele possui uma câmara de medição do tipo anel, permitindo medições precisas.
A operação do medidor de fluxo baseia-se principalmente na medição do volume de combustível que atravessa uma câmara designada. Essa câmara é o componente central, influenciando tanto a precisão quanto a robustez do medidor de fluxo. Vamos explorar como todos esses elementos se entrelaçam de forma intrincada:
A pressão no medidor de fluxo faz o anel deslizar suavemente ao longo da superfície interna da câmara de medição, deslizando simultaneamente ao longo da nervura. Esse movimento contínuo facilita medições precisas.
O anel expulsa o fluido de dentro e de fora da câmara pela saída, direcionando-o para o bocal de saída.
Uma volta do anel expulsa um volume de fluido igual ao volume da câmara. Ao mesmo tempo, a placa eletrônica do medidor de fluxo gera um impulso de saída. Assim, quando o combustível passa por um medidor de fluxo, é formado um impulso elétrico.
As orientações do fabricante geralmente indicam o número de impulsos necessários para que 1 litro ou 0,26 galões americanos de combustível passem pelo dispositivo. Cada impulso corresponde ao consumo de combustível equivalente ao volume da câmara de medição. Portanto, o cálculo envolve determinar a diferença entre o volume da câmara e um litro de combustível. Essas informações permitem uma compreensão precisa do fluxo de combustível necessário.
Por exemplo, vamos considerar o medidor de fluxo Technoton DFM 100D. Nesse caso, cada 1 litro corresponde a 200 pulsos. Assim, o volume da câmara de medição para esse medidor de fluxo será de 5 ml, o que equivale a 1/200 de litro. Em seguida, inserimos esses dados como um coeficiente para o sensor de medição na seção "Sensores e botões" da plataforma de telemática. Usando esse coeficiente, os pulsos são convertidos com precisão em litros. A plataforma de telemática então processa os dados recebidos, separando as informações de combustível consumido e apresentando-as aos usuários em um formato de tabela prático.
Aplicação
Os medidores de fluxo são projetados para medir o consumo de combustível na linha de combustível de vários veículos e instalações estacionárias. A área de aplicação inclui:
Veículos. Isso pode ser transporte ferroviário, aéreo ou aquaviário.
Equipamentos adicionais do veículo. Por exemplo, uma unidade de compressor ou outro equipamento montado no chassi do veículo.
Instalações estacionárias. Os medidores de fluxo podem ser instalados dentro dos tanques usados em pequenos postos de combustível corporativos.
As leituras do medidor de fluxo não são afetadas pelas flutuações de combustível no tanque. Portanto, você pode desbloquear todo o potencial do dispositivo ao operá-lo nas seguintes condições:
Flutuações constantes de combustível no tanque ao dirigir em terreno acidentado. Por exemplo, um medidor de fluxo pode ser usado em máquinas agrícolas (tratores, colheitadeiras etc.), veículos fora de estrada ou transporte aquaviário.
Inclinações prolongadas do tanque de combustível (de várias horas a vários dias). Isso geralmente acontece ao estacionar um veículo em uma inclinação acentuada. Essas situações são típicas para uma enxada rotativa, fresadoras de asfalto ou outros tipos de equipamentos de manutenção de vias.
Flutuações de combustível + inclinações prolongadas. Por exemplo, ao trabalhar em uma pedreira com caminhões de mineração.
O projeto específico de um tanque de combustível muitas vezes não permite instalar vários Sensores de nível de combustível, e o uso de um único sensor de nível de combustível levará a uma taxa de erro maior. Nesse caso, recomendamos optar por medidores de fluxo para realizar uma medição mais precisa do combustível consumido.
Assista a este vídeo, mostrando o funcionamento do medidor de fluxo em terreno acidentado - 2 minutos.
Fluidos de trabalho
Um medidor de fluxo é capaz de medir qualquer líquido com uma viscosidade cinemática de 1,5 a 6 mm2/s.
Para garantir medições precisas e operação estável de um medidor de fluxo, é fundamental lubrificar todas as unidades dentro da câmara de medição. Essa lubrificação se aplica especificamente à medição do consumo de combustível diesel, pois o diesel possui propriedades lubrificantes inerentes que minimizam o atrito entre as superfícies.
Em contraste, quando se trata de gasolina, o mecanismo geralmente opera "a seco", com exceção de motores de dois tempos que exigem uma mistura de gasolina e óleo do motor. Essa operação a seco acelera o desgaste, reduz a precisão da medição e introduz erros adicionais ao medidor de fluxo.
Atualizado
Isto foi útil?