> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/expert-center/ru/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md).

# Установка датчика уровня топлива

Установите ультразвуковые и емкостные датчики уровня топлива. Рассматриваются подключения к шине CAN, типы выходных интерфейсов и специализированные конструкции зондов датчика.

{% hint style="danger" %}
Мы настоятельно рекомендуем привлекать профессионалов к установке вашего оборудования.
{% endhint %}

Чтобы датчик заработал, потребуется:

* 2 техника
* Инструменты для установки
  * Биметаллическая коронка
  * Угловая дрель
  * Сверла по металлу (ищите сверла HSS-TiN)
  * Отвертка с плоским и крестовым шлицем
  * Плоскогубцы
  * Ножовка по металлу или труборез
  * Заклепочник (для крепления датчика к толстостенному баку)
* Набор для калибровки
  * Калибровочная труба
  * Переносная топливозаправочная станция — требуется во время калибровки бака для точного измерения уровня топлива
  * Баки для временного хранения топлива (часто надувные/складные топливные баки)
* Расходные материалы: U-образные болты, гофрированные трубки и т. д.
* Ноутбук: для калибровки датчика и топливного бака
* Комплект USB-адаптеров (для подключения датчика к ноутбуку). Обычно производители датчиков выпускают собственные USB-адаптеры (например, UNU-USB от Omnicomm), подходящие к датчикам.

![Подключение датчика уровня топлива](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-d380dcd41152d2bef78a3c82432d4c348f284119%2Fomnicomm-sensor-installation.png?alt=media)

Нередко технические бригады используют мобильную калибровочную станцию «все в одном», в которой на одном автомобиле есть все — от баков для слива топлива до заправочной станции.

![Мобильная калибровочная станция «все в одном»](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-010aca5a579ae18486cd0e6bfc1b63afe58077e2%2Fcalibration-station2.png?alt=media)

И, наконец, установка датчиков уровня топлива требует знаний, навыков и опыта для работы с баками любого типа и в любых ситуациях.

Теперь подробнее рассмотрим процессы установки каждого типа датчика уровня топлива.

## Установка ультразвуковых датчиков уровня топлива

Наружную поверхность бака следует отполировать в нижней зоне, где будет установлен датчик. Затем датчик нужно приклеить к баку и закрепить металлической лентой, обернутой вокруг бака. После этого датчик подключается к источнику питания и калибруется.

Теперь разберем это шаг за шагом:

1. Перед началом установки ультразвукового датчика уровня топлива первым делом нужно найти центр дна бака.
2. Дно бака необходимо зачистить до металла в месте, к которому будет крепиться датчик.
3. Нанесите клей на датчик — убедитесь, что клей входит в комплект поставки!
4. Плотно прижмите приклеенный датчик к баку и закрепите его металлической лентой, обернутой вокруг бака.
5. Подключите датчик к приборной панели и ноутбуку с помощью специального адаптера. Скачайте программное обеспечение для калибровки датчика.
6. Откалибруйте бак.
7. Отсоедините датчик от ноутбука и подключите его к устройству.

{% hint style="info" %}
Для прямоугольных баков центр дна можно найти, проведя диагонали: в точке их пересечения и будет центр.
{% endhint %}

*Установка обычно занимает примерно 4 часа.*

## Установка емкостных датчиков уровня топлива

Установка емкостного датчика уровня топлива начинается со снятия бака и удаления остатков топлива из него. На следующем этапе вырежьте отверстие под датчик и прикрутите его к баку. Подключите датчик к источнику питания, откалибруйте датчик и бак.

Теперь рассмотрим каждый этап подробнее.

1. Перед установкой слейте топливо из бака и удалите все пары топлива. Этот этап очень важен! Не пропускайте его, иначе искры от сверления отверстия могут вызвать взрыв, особенно на транспортных средствах, работающих на топливе. Заполните бак водой и пропарьте его.
2. Определите геометрический центр бака.
3. Просверлите отверстие в геометрическом центре. Внимание: примите меры, чтобы металлическая стружка не попала внутрь бака.
4. Измерьте глубину бака. Трубки не должны касаться дна бака, чтобы топливо свободно попадало внутрь датчика. Ножовка по металлу или труборез помогут вам отрегулировать длину датчика.
5. Подключите датчик к приборной панели и ноутбуку с помощью специального адаптера. Скачайте программное обеспечение для калибровки датчика.
6. Откалибруйте датчик. Датчику уровня топлива нужно адаптироваться к новой длине. Поверните датчик вверх ногами (измерительными трубками вверх) и заполните его топливом. Оставьте топливо на 1–2 минуты и слейте его.
7. Установите датчик так, чтобы измерительные трубки находились внутри бака, а электроника, печатная плата и кабели — снаружи бака.
8. Закрепите датчик саморезами
9. Откалибруйте бак
10. Отсоедините датчик от ноутбука и подключите его к устройству.

*Установка займет примерно 4 часа.* Подробнее смотрите [обучающее видео по установке OMNICOMM](https://www.youtube.com/watch?v=XJof-eRuRd8) (10 мин).

{% hint style="info" %}
Учтите следующие важные моменты. Когда рабочая часть датчика короче 500 мм, крайне важно установить диапазон 1024, поскольку в противном случае в данных может появиться заметная погрешность. Учет этого обеспечит точные и надежные измерения.
{% endhint %}

## Подключение к CAN-шине

CAN-шина — это витая пара (два провода, скрученные друг с другом). Чтобы найти CAN-шину в вашем транспортном средстве, см. схемы проводки, иначе отыскать ее внутри транспортного средства будет сложно.

После того как вы ее найдете, можно подключиться к ней через бесконтактный считыватель CAN Crocodile (рекомендуется) или подключиться напрямую.

1. Узнайте марку, модель и год выпуска транспортного средства перед подключением к его CAN-шине.
2. Проверьте руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы убедиться, что CAN-шина передает данные об уровне топлива. Иначе остальные шаги не будут иметь смысла.
3. Перейдите на сайт производителя устройства, чтобы выбрать подходящую марку CAN-модуля.
4. Выберите тип/модель CAN-модуля в зависимости от типа вашего транспортного средства или тяжелой техники.

```
Например, для Teltonika требуются разные CAN-модули для легковых автомобилей (LV-CAN 200) и для грузовиков (ALLCAN 300).
```

5. Попросите поставщика CAN-модуля предоставить схему подключения для марки, модели и года выпуска вашего транспортного средства. Обычно на поиск подходящей схемы уходит не более 30 мин.
6. Подключите CAN-модуль так, как показано на схеме.
7. Используйте кабель mini-USB — USB, чтобы подключить CAN-модуль к приборной панели и ноутбуку с заранее загруженным программным обеспечением для настройки.
8. Введите номер, указанный на схеме, чтобы настроить CAN-модуль.
9. Отсоедините CAN-модуль от ноутбука и подключите его к GPS-устройству.
10. Выполните упрощенную калибровку бака.

Установка займет примерно 30 минут (при условии, что схема доступна).

![Пример схемы подключения](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-db640d586051688bbb4c8f03273da77517c7b016%2Fcanlog-wiring-diagram-762x1024-446x600.png?alt=media)

## Выходы датчика уровня топлива

По состоянию на 2018 год наиболее распространенными выходами для подключения к GPS-устройствам были:

* Для заводских устройств:
  * аналоговый выход
  * интерфейс CAN
* Для дополнительно устанавливаемых устройств:
  * аналоговый выход
  * частотный выход
  * цифровой выход:
    * RS-232
    * RS-485
    * интерфейс CAN-2
    * радиоинтерфейс Bluetooth
    * Другой радиоинтерфейс

### Аналоговый сигнал

**Оборудование:** Датчик уровня топлива с аналоговым выходом, GPS-устройство с аналоговым входом

**Характеристики:** в этом случае данные об уровне топлива передаются в GPS-устройство как напряжение (разность потенциалов между выходом датчика и землей, постоянный ток). Чем выше уровень топлива, тем выше разность потенциалов.

```
Например, 1 В соответствует пустому баку, 10 В — полному баку. Для преобразования вольт в литры или галлоны требуется калибровка бака.
```

![Датчик уровня топлива с аналоговым выходом, GPS-устройство с аналоговым входом](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-313ea07620dd89a4fff354de3e0b1101cddf0dd0%2Ftank-calibration-table.png?alt=media)

GPS-устройства передают значения в систему GPS-мониторинга в вольтах (например, 6,35 В).

**Преимущества:** вы можете использовать недорогое и простое GPS-устройство только с базовыми выходами.

**Недостатки:** На точность показаний влияют колебания напряжения, состояние проводки и ее износ, а также другие факторы, вносящие погрешность.

**Применение:** Вы можете рекомендовать аналоговые датчики уровня топлива, если у GPS-устройств ваших клиентов нет цифровых входов (только аналоговые входы) или если клиент ищет самое дешевое решение.

### Частотный сигнал

**Оборудование:** датчик уровня топлива с частотным выходом, GPS-устройство с частотным входом (например, [BCE Blue](https://www.navixy.com/devices/bce/bce-fm-500-blue/)).

**Характеристики:** в этом случае данные об уровне топлива передаются в GPS-устройство в виде импульсной частоты (например, в диапазоне от 30 Гц до 2000 Гц). Чем выше уровень топлива, тем выше частота.

{% hint style="info" %}
Например, 30 Гц соответствует пустому баку, 2000 Гц — полному баку. Для преобразования частоты в литры или галлоны требуется калибровка бака.
{% endhint %}

Методы модуляции данных работают так же, как хорошо известное FM-радио. В этом случае аналоговый датчик работает как AM-радио, где сигнал амплитудно модулирован ([Подробнее об амплитудной модуляции здесь](https://en.wikipedia.org/wiki/Amplitude_modulation)). Частотная модуляция датчиков уровня топлива появилась после аналоговой модуляции, но до цифровых сигналов. Она более устойчива к помехам, чем аналоговый сигнал, но не столь помехоустойчива, как цифровые сигналы, и в основном уже не используется.

**Преимущества:** Меньше погрешность, чем у аналоговых сигналов. Частотные сигналы довольно часто используются как вспомогательные для аналоговых датчиков. В этом случае их называют частотно-аналоговыми датчиками.

**Недостатки:** Недорогие GPS-устройства редко имеют варианты с частотным сигналом

**Преимущества:** Датчики уровня топлива с частотным сигналом гораздо менее распространены, чем аналоговые или цифровые решения. Однако вы можете рекомендовать эти датчики вашим клиентам, если другие варианты недоступны.

### Цифровые сигналы

**Оборудование:** Датчик уровня топлива с цифровым выходом [RS-232](https://en.wikipedia.org/wiki/RS-232) или [RS-485,](https://en.wikipedia.org/wiki/RS-485) GPS-трекер с цифровыми входами RS-232 или RS-485.

**Характеристики:** данные об уровне топлива передаются в виде цифровых сигналов (обычные числа без единиц измерения) по медным проводам. Платформа GPS-мониторинга будет получать эти показания как положительные целые числа, обычно двухбайтовые значения от 0 до 65535. Для преобразования чисел в литры или галлоны требуется калибровка бака.

**Преимущества:** максимальная помехоустойчивость при передаче сигнала (по сравнению с аналоговыми сигналами). Она также обеспечивает более точные показания, чем аналоговые датчики уровня топлива. Возможность подключить более одного датчика к одному устройству (через интерфейс RS-485; RS-232 позволяет подключить только один датчик). Проверьте на сайте производителя GPS-устройства, сколько датчиков уровня топлива можно подключить через RS-485.

**Недостатки:** GPS-устройства с цифровыми сигналами обычно дороже аналогичных устройств без цифровых входов.

**Применение:** Если клиент хочет контролировать уровень топлива в своем транспорте, цифровой интерфейс должен стать основным решением. Обязательно учитывайте, есть ли у GPS-устройства вход RS-232 или RS-485.

### CAN-шина

**Оборудование:** CAN-модуль для считывания данных CAN, GPS-устройство, совместимое с CAN-модулем, или GPS-устройство OBD2, поддерживающее считывание данных OBD.

**Характеристики:** GPS-устройство будет использовать данные об уровне топлива с заводского датчика уровня топлива. Эти показания будут передаваться в % от общего объема бака. Для преобразования % в галлоны или литры требуется упрощенная калибровка бака.

**Преимущества:** Быстрая неинвазивная установка или самостоятельная установка в случае OBD2-устройства. Не нужно тратить дополнительные деньги на настройку датчика.

**Недостатки:** Менее точное решение, чем емкостной датчик. Некоторые транспортные средства (обычно более старые) не передают данные об уровне топлива через CAN-шину.

**Применение:** Смело рекомендуйте этот вариант, если на транспортное средство невозможно установить емкостной датчик уровня топлива. Не забудьте проверить, передает ли CAN-шина транспортного средства эти данные.

### Bluetooth

**Оборудование:** Датчик уровня топлива Bluetooth, GPS-устройство с Bluetooth-подключением, совместимое с датчиком уровня топлива. Например [ESCORT TD-BLE](https://www.fmeter.ru/en/produktsiya/besprovodnoy-datchik-urovnya-topliva/eskort-td-ble/)

**Характеристики:** данные об уровне топлива передаются в виде цифровых сигналов по беспроводному каналу Bluetooth. Для преобразования символов в галлоны или литры требуется калибровка бака.

**Преимущества:** Беспроводные датчики требуют более простой и дешевой установки. Новейшие модели вообще не имеют проводов, даже для питания. Они уже оснащены батареей на весь срок службы устройства благодаря Bluetooth Low Energy (BLE). [Некоторые говорят](https://www.navixy.com/blog/interview-with-escort-ceo/) что беспроводные датчики уровня топлива — это будущее.

**Недостатки:** у каждого производителя беспроводных датчиков уровня топлива есть собственный протокол передачи данных (единого или просто доминирующего на рынке протокола пока нет). Поэтому каждому производителю GPS-устройств следует учитывать совместимость с датчиками уровня топлива всех марок. Кроме того, как и любая новая технология, беспроводные варианты стоят дороже проводных аналогов.

**Применение:** если у GPS-устройства клиента есть Bluetooth-подключение, беспроводной датчик уровня топлива может стать правильным выбором.

## Конструкция датчика уровня топлива: нестандартные решения

Многие производители датчиков уровня топлива оснащают свои устройства дополнительными функциями. Некоторые из них могут быть весьма передовыми и полезными.

**Удаленный контроль питания**

Если датчик уровня топлива внезапно становится Оффлайн, первым делом проверьте, подключен ли он к какому-либо источнику питания. Некоторые датчики, например производства Siensor, позволяют осуществлять удаленный контроль питания. У этих датчиков уровня топлива есть один дополнительный провод, подключенный к аналоговому или дискретному входу устройства. Добавьте на платформе новый дискретный или измерительный датчик и будьте в курсе.

**Мониторинг температуры топлива**

Нужен ли вашим клиентам ежедневный мониторинг температуры топлива? Сложно сказать. Но хорошо знать, что он доступен по умолчанию. Поэтому некоторые производители датчиков (например, TechnoKom) предоставляют эту опцию.

**Универсальные выходы**

Современные датчики уровня топлива могут работать как с аналоговыми, так и с цифровыми выходами. Это отличное решение для клиентов, у которых уже есть GPS-устройства на борту. Иногда клиенты не знают, какие входы уже заняты, поэтому хорошо иметь альтернативу. Универсальные датчики уровня топлива выпускают лишь несколько производителей, например Escort.

**Индикатор уровня топлива**

Индикатор уровня топлива устанавливается непосредственно в кабине водителя, чтобы отображать точные показания датчика уровня топлива. Он работает в обе стороны: менеджеры всегда будут видеть уровень топлива, а водители всегда будут знать, что топливо постоянно контролируется (любые похитители топлива будут пойманы с поличным). Ниже вы можете увидеть индикатор топлива от Omnicomm.

![Индикатор уровня топлива](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-c5ef19481d4c8862e109aabd92ec54a269ce298a%2Ffuel-level-indicator.png?alt=media)

**Изогнутая трубка**

Если топливный бак имеет сложную форму, трубки датчика можно изогнуть с помощью трубогибочного станка (только один изгиб, не более 70 градусов). Такую опцию предлагают лишь несколько производителей.

**Шина CANlike / интерфейс S6**

Technoton, всемирно известный производитель из Беларуси, продвигает идею единого интерфейса для заводских и дополнительных датчиков (включая датчики уровня топлива). Для этой цели Technoton предлагает CAN 2.0. Их датчики топлива и другие датчики подключаются к CAN-шине транспортного средства так же, как заводские устройства, чтобы передавать данные об уровне топлива.

Такой подход дает несколько преимуществ. Главное — он снимает любые ограничения на количество устройств, подключаемых к одному устройству. Однако датчики уровня топлива, работающие через интерфейс CAN, будут дороже по сравнению с аналогичными решениями с другими выходами. Поэтому эта технология не получила широкого распространения.

**Взрывозащищенное исполнение**

Некоторые правила и нормы безопасности требуют, чтобы датчики уровня топлива были взрывозащищенными (например, если датчик установлен внутри топливных цистерн). Такие датчики имеют специальную конструкцию, обеспечивающую повышенную взрывобезопасность и пожарную безопасность, подтвержденную испытательным сертификатом.

### GPS-устройство встречается с датчиком уровня топлива

В 2016 году некоторые производители датчиков уровня топлива начали встраивать GPS-модуль прямо в сам датчик, как в [DUT-E GSM от Technoton](https://www.jv-technoton.com/products/dut-e-gsm/). Если вашим клиентам нужен только мониторинг местоположения и уровня топлива, это настоящее преимущество: они устанавливают одно устройство вместо двух.

Обратная сторона — расширяемость. Комбинированный блок имеет меньше входов и интерфейсов, чем отдельное GPS-устройство, поэтому к нему можно подключить меньше дополнительных датчиков — это не исключает их полностью, но ограничивает их количество. Как и любой продукт «все в одном», это тоже компромисс: часть, отвечающая за GPS, обычно слабее, чем у специализированного GPS-устройства.


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters:

```
GET https://navixy.com/docs/expert-center/ru/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md?ask=<question>&goal=<user_goal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.