> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/expert-center/ru/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md).

# Установка датчика уровня топлива

Установите ультразвуковые и емкостные датчики уровня топлива. Рассматриваются подключения к шине CAN, типы выходных интерфейсов и специализированные конструкции зондов датчика.

{% hint style="danger" %}
Мы настоятельно рекомендуем привлекать профессионалов для установки вашего оборудования.
{% endhint %}

Для запуска датчика требуется:

* 2 техника
* Инструменты для установки
  * Биметаллическая коронка
  * Угловая дрель
  * Сверла по металлу (ищите сверла HSS-TiN)
  * Отвертки с плоским и крестообразным шлицем
  * Пассатижи
  * Ножовка по металлу или труборез
  * Заклепочник (для крепления датчика к толстостенному баку)
* Набор для калибровки
  * Калибровочная трубка
  * Мобильная топливозаправочная станция — необходима во время калибровки бака для точного измерения уровня топлива
  * Резервуары для временного хранения топлива (часто надувные/складные топливные баки)
* Расходные материалы: U-образные болты, гофрированные трубки и т. д.
* Ноутбук: для калибровки датчика и бака
* Набор USB-разъемов (для подключения датчика и ноутбука). Обычно производители датчиков выпускают собственные USB-адаптеры (например, UNU-USB от Omnicomm) для подключения к датчикам.

![Подключение датчика уровня топлива](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-d380dcd41152d2bef78a3c82432d4c348f284119%2Fomnicomm-sensor-installation.png?alt=media)

Часто технические бригады используют мобильную калибровочную станцию «все в одном», на одном автомобиле которой есть все: от резервуаров для слива топлива до заправочной станции.

![Мобильная калибровочная станция «все в одном»](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-010aca5a579ae18486cd0e6bfc1b63afe58077e2%2Fcalibration-station2.png?alt=media)

И наконец, установка датчиков уровня топлива требует знаний, навыков и опыта для работы со всеми видами баков и ситуаций.

Теперь подробнее рассмотрим процессы установки каждого типа датчика уровня топлива.

## Установка ультразвуковых датчиков уровня топлива

Наружную поверхность бака следует отполировать в нижней области, где будет установлен датчик. Затем датчик необходимо приклеить к баку и зафиксировать металлической лентой, обернутой вокруг бака. После этого датчик подключают к питанию и калибруют.

Теперь рассмотрим по шагам:

1. Перед установкой ультразвукового датчика уровня топлива первым делом нужно найти центр дна бака.
2. Дно бака в месте крепления датчика следует зачистить до металла.
3. Нанесите клей на датчик — убедитесь, что клей входит в комплект поставки!
4. Плотно прижмите датчик с нанесенным клеем к баку и закрепите его металлической лентой, обернутой вокруг бака.
5. Подключите датчик к приборной панели и ноутбуку с помощью специального адаптера. Скачайте программное обеспечение для калибровки датчика уровня топлива.
6. Выполните калибровку бака.
7. Отключите датчик от ноутбука и подключите его к устройству.

{% hint style="info" %}
Для прямоугольных баков центр дна можно найти, проведя диагонали: точка их пересечения в середине и будет центром.
{% endhint %}

*Установка обычно занимает примерно 4 часа.*

## Установка емкостных датчиков уровня топлива

Установка емкостного датчика уровня топлива начинается со снятия бака и удаления остатков топлива из него. На следующем этапе вырежьте отверстие под датчик и закрепите его на баке винтами. Подключите датчик к питанию, выполните калибровку датчика и бака.

Теперь подробно разберем каждый шаг.

1. Перед установкой слейте топливо из бака и удалите все пары топлива. Этот этап очень важен! Не пропускайте его, иначе искры при сверлении отверстия могут вызвать взрыв, особенно на транспортных средствах, перевозящих нефтепродукты. Заполните бак водой и пропарьте его.
2. Определите геометрический центр бака.
3. Просверлите отверстие в геометрическом центре. Внимание: примите меры, чтобы металлическая стружка не попала внутрь бака.
4. Измерьте глубину бака. Трубки не должны касаться дна бака, чтобы топливо могло свободно попадать внутрь датчика. Ножовка по металлу или труборез помогут вам отрегулировать длину датчика.
5. Подключите датчик к приборной панели и ноутбуку с помощью специального адаптера. Скачайте программное обеспечение для калибровки датчика уровня топлива.
6. Выполните калибровку датчика. Датчику уровня топлива нужно адаптироваться к новой длине. Переверните датчик вверх дном (с измерительными трубками, направленными вверх) и заполните его топливом. Оставьте его заполненным топливом на 1–2 минуты и слейте его.
7. Установите датчик так, чтобы измерительные трубки находились внутри бака, а электроника, печатная плата и кабели — снаружи бака.
8. Закрепите датчик саморезами
9. Выполните калибровку бака
10. Отключите датчик от ноутбука и подключите его к устройству.

*Установка займет примерно 4 часа.* Для получения дополнительной информации смотрите [обучающее видео по установке OMNICOMM](https://www.youtube.com/watch?v=XJof-eRuRd8) (10 мин).

{% hint style="info" %}
Учтите следующие важные моменты. Когда рабочая часть датчика меньше 500 мм, крайне важно установить диапазон 1024, поскольку иначе в данных может возникнуть заметная погрешность. Если принять это во внимание, измерения будут точными и надежными.
{% endhint %}

## Подключение к CAN-шине

CAN-шина — это витая пара (два провода, скрученные между собой). Чтобы найти CAN-шину в вашем транспортном средстве, см. схемы проводки, иначе ее будет трудно обнаружить внутри транспортного средства.

Когда она найдена, вы можете подключиться к ней с помощью бесконтактного считывателя CAN Crocodile (рекомендуется) либо подключиться напрямую.

1. Узнайте марку, модель и год выпуска транспортного средства перед подключением к его CAN-шине.
2. Изучите руководства по эксплуатации транспортного средства, чтобы убедиться, что CAN-шина передает данные об уровне топлива. Если этого нет, остальные шаги не будут иметь смысла.
3. Перейдите на сайт производителя устройства, чтобы выбрать подходящую марку CAN-модуля.
4. Выберите тип/модель CAN-модуля в зависимости от типа вашего транспортного средства или тяжелой техники.

```
Например, Teltonika требует разные CAN-модули для легковых автомобилей (LV-CAN 200) и для грузовиков (ALLCAN 300).
```

5. Попросите поставщика CAN-модуля предоставить схему подключения для марки, модели и года выпуска вашего транспортного средства. Обычно на поиск подходящей схемы уходит не более 30 мин.
6. Подключите CAN-модуль так, как показано на схеме.
7. Используйте кабель mini-USB — USB, чтобы подключить CAN-модуль к приборной панели и ноутбуку с заранее загруженным программным обеспечением для настройки.
8. Введите номер, указанный на схеме, чтобы настроить CAN-модуль.
9. Отключите CAN-модуль от ноутбука и подключите его к GPS-устройству.
10. Выполните упрощенную калибровку бака.

Установка займет примерно 30 минут (при наличии схемы).

![Пример схемы подключения](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-db640d586051688bbb4c8f03273da77517c7b016%2Fcanlog-wiring-diagram-762x1024-446x600.png?alt=media)

## Выходы датчика уровня топлива

По состоянию на 2018 год наиболее распространенными выходами для подключения к GPS-устройствам были:

* Для заводских устройств:
  * аналоговый выход
  * CAN-интерфейс
* Для дополнительно установленного оборудования:
  * аналоговый выход
  * частотный выход
  * цифровой выход:
    * RS-232
    * RS-485
    * интерфейс CAN-2
    * радиоинтерфейс Bluetooth
    * Другой радиоинтерфейс

### Аналоговый сигнал

**Оборудование:** Датчик уровня топлива с аналоговым выходом, GPS-устройство с аналоговым входом

**Характеристики:** в этом случае данные об уровне топлива передаются в GPS-устройство в виде напряжения (разности потенциалов между выходом датчика и массой, постоянный ток). Чем выше уровень топлива, тем выше разность потенциалов.

```
Например, 1 В соответствует пустому баку, 10 В — полному баку. Для преобразования вольт в литры или галлоны требуется калибровка бака.
```

![Датчик уровня топлива с аналоговым выходом, GPS-устройство с аналоговым входом](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-313ea07620dd89a4fff354de3e0b1101cddf0dd0%2Ftank-calibration-table.png?alt=media)

GPS-устройства будут передавать значения в систему GPS-мониторинга в вольтах (например, 6,35 В).

**Преимущества:** можно использовать дешевое и простое GPS-устройство только с базовыми выходами.

**Недостатки:** На точность показаний влияют колебания напряжения, состояние проводки и ее износ, а также другие факторы, вносящие погрешность.

**Применение:** Вы можете рекомендовать аналоговые датчики уровня топлива, если GPS-устройства ваших клиентов не имеют цифровых входов (только аналоговые входы) или если клиент ищет самое дешевое решение.

### Частотный сигнал

**Оборудование:** датчик уровня топлива с частотным выходом, GPS-устройство с частотным входом (например, [BCE Blue](https://www.navixy.com/devices/bce/bce-fm-500-blue/)).

**Характеристики:** в этом случае данные об уровне топлива передаются в GPS-устройство в виде импульсной частоты (например, в диапазоне от 30 Гц до 2000 Гц). Чем выше уровень топлива, тем выше частота.

{% hint style="info" %}
Например, 30 Гц соответствует пустому баку, 2000 Гц — полному баку. Для преобразования частоты в литры или галлоны требуется калибровка бака.
{% endhint %}

Методы модуляции данных работают так же, как хорошо известное FM-радио. В этом случае аналоговый датчик работает как AM-радио, где сигнал модулируется по амплитуде ([Подробнее об амплитудной модуляции здесь](https://en.wikipedia.org/wiki/Amplitude_modulation)). Частотная модуляция для датчиков уровня топлива появилась после аналоговой модуляции, но до цифровых сигналов. Она более устойчива к помехам, чем аналоговый сигнал, но менее защищена от помех, чем цифровые сигналы, и по сути уже не используется.

**Преимущества:** Погрешность меньше, чем у аналоговых сигналов. Частотные сигналы довольно часто используются как вспомогательные для аналоговых датчиков. В этом случае их называют частотно-аналоговыми датчиками.

**Недостатки:** недорогие GPS-устройства редко имеют варианты с частотным сигналом

**Преимущества:** датчики уровня топлива с частотными сигналами значительно менее распространены, чем аналоговые или цифровые решения. Однако вы можете рекомендовать эти датчики своим клиентам, если другие варианты недоступны.

### Цифровые сигналы

**Оборудование:** Датчик уровня топлива с цифровым выходом [RS-232](https://en.wikipedia.org/wiki/RS-232) или [RS-485,](https://en.wikipedia.org/wiki/RS-485) GPS-трекер с цифровыми входами RS-232 или RS-485.

**Характеристики:** данные об уровне топлива передаются по медным проводам в виде цифровых сигналов (обычные числа без единиц измерения). GPS-платформа мониторинга будет получать эти показания как положительные целые числа, обычно 2-байтовые значения от 0 до 65535. Для преобразования чисел в литры или галлоны требуется калибровка бака.

**Преимущества:** максимальная помехоустойчивость при передаче сигнала (по сравнению с аналоговыми сигналами). Она также обеспечивает более точные показания, чем аналоговые датчики топлива. Возможность подключения более одного датчика к одному устройству (через интерфейс RS-485, RS-232 позволяет подключить только один датчик). Проверьте на сайте производителя GPS-устройства количество датчиков топлива, которые можно подключить через RS-485.

**Недостатки:** GPS-устройства с цифровыми сигналами обычно дороже аналогичных устройств без цифровых входов.

**Применение:** Если клиент хочет контролировать уровень топлива в своих транспортных средствах, цифровой интерфейс должен быть предпочтительным решением. Убедитесь, что вы учитываете, есть ли у GPS-устройства вход RS-232 или RS-485.

### CAN-шина

**Оборудование:** CAN-модуль для считывания данных CAN, GPS-устройство, совместимое с CAN-модулем, или GPS-устройство OBD2, поддерживающее считывание данных OBD.

**Характеристики:** GPS-устройство будет использовать данные об уровне топлива от заводского датчика уровня топлива. Эти показания будут передаваться в процентах от общего объема бака. Для преобразования % в галлоны или литры требуется упрощенная калибровка бака.

**Преимущества:** Быстрая неинвазивная установка или самостоятельная установка в случае устройства OBD2. Не требуется дополнительных затрат на настройку датчика.

**Недостатки:** Менее точен, чем емкостный датчик. Некоторые транспортные средства (обычно старые) не передают данные об уровне топлива по CAN-шине.

**Применение:** Вы можете смело рекомендовать этот вариант, если на транспортное средство невозможно установить емкостный датчик уровня топлива. Не забудьте проверить, передает ли CAN-шина транспортного средства эти данные.

### Bluetooth

**Оборудование:** Bluetooth-датчик уровня топлива, GPS-устройство с Bluetooth-подключением, совместимое с датчиком уровня топлива. Например [ESCORT TD-BLE](https://www.fmeter.ru/en/produktsiya/besprovodnoy-datchik-urovnya-topliva/eskort-td-ble/)

**Характеристики:** данные об уровне топлива передаются в виде цифровых сигналов по беспроводному каналу Bluetooth. Для преобразования символов в галлоны или литры требуется калибровка бака.

**Преимущества:** Беспроводные датчики требуют простой и более дешевой установки. В новейших моделях нет вообще никаких проводов, даже для питания. Благодаря Bluetooth Low Energy (BLE) они уже оснащены батареей на весь срок службы устройства. [Некоторые говорят](https://www.navixy.com/blog/interview-with-escort-ceo/) что беспроводные датчики уровня топлива — это будущее.

**Недостатки:** у каждого производителя беспроводных датчиков уровня топлива есть свой протокол передачи данных (единого, или просто лидирующего на рынке, протокола пока не существует). Поэтому каждый производитель GPS-устройств должен учитывать совместимость с датчиками уровня топлива всех марок. Кроме того, как и любая новая технология, беспроводные варианты стоят дороже проводных аналогов.

**Применение:** если GPS-устройство клиента имеет подключение Bluetooth, то беспроводной датчик уровня топлива может оказаться правильным выбором.

## Конструкция датчика уровня топлива: нестандартные решения

Многие производители датчиков уровня топлива оснащают свои устройства дополнительными функциями. Некоторые из них могут быть довольно передовыми и полезными.

**Удаленный контроль питания**

Если датчик уровня топлива внезапно переходит в оффлайн, первым делом следует проверить, подключен ли он к какому-либо источнику питания. Некоторые датчики, например произведенные Siensor, позволяют выполнять удаленный контроль питания. У этих датчиков уровня топлива есть еще один провод, подключенный к аналоговому или дискретному входу устройства. Добавьте на платформе новый дискретный или измерительный датчик и будьте в курсе.

**Мониторинг температуры топлива**

Нужен ли вашим клиентам ежедневный мониторинг температуры топлива? Сказать сложно. Но полезно знать, что эта функция доступна по умолчанию. Поэтому некоторые производители датчиков (например, TechnoKom) предлагают эту опцию.

**Универсальные выходы**

Современные датчики уровня топлива могут передавать данные как через аналоговые, так и через цифровые выходы. Это отличное решение для клиентов, у которых уже установлены GPS-устройства на борту. Иногда клиенты не знают, какие входы уже заняты, поэтому полезно иметь альтернативу. Универсальные датчики уровня топлива предлагают лишь несколько производителей, например Escort.

**Индикатор уровня топлива**

Индикатор уровня топлива устанавливается прямо в кабине водителя и показывает точные показания датчика уровня топлива. Он работает в обе стороны: менеджеры всегда видят уровень топлива, а водители всегда знают, что за топливом постоянно ведется мониторинг (любые воры топлива будут пойманы с поличным). Ниже вы можете увидеть индикатор топлива от Omnicomm.

![Индикатор уровня топлива](https://2371323805-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2FIgDb43gtyXcm1Av4h1np%2Fuploads%2Fgit-blob-c5ef19481d4c8862e109aabd92ec54a269ce298a%2Ffuel-level-indicator.png?alt=media)

**Изогнутая трубка**

Если топливный бак имеет сложную форму, измерительные трубки датчика можно согнуть с помощью гибочного станка (только один изгиб, не более 70 градусов). Эту опцию предлагают лишь несколько производителей.

**Шина, похожая на CAN, / интерфейс S6**

Technoton, всемирно известный белорусский производитель, продвигает идею единого интерфейса для заводских и дополнительных датчиков (включая датчики уровня топлива). Для этой цели Technoton предлагает CAN 2.0. Их датчики топлива и другие датчики подключаются к CAN-шине транспортного средства, как и заводские устройства, чтобы передавать данные об уровне топлива.

У такого подхода есть несколько преимуществ. Главное — он снимает ограничения на количество устройств, подключаемых к одному устройству. Однако датчики уровня топлива, работающие по интерфейсу CAN, будут стоить дороже по сравнению с аналогичными решениями с другими выходами. Поэтому эта технология не получила широкого распространения.

**Взрывозащищенная версия**

Некоторые правила и нормы безопасности требуют, чтобы датчики уровня топлива были взрывозащищенными (например, если датчик установлен внутри топливных цистерн). У этих датчиков особая конструкция, обеспечивающая повышенную взрыво- и пожаробезопасность, подтвержденную сертификатом испытаний.

### GPS-устройство и датчик топлива

В 2016 году некоторые производители датчиков уровня топлива начали встраивать GPS-модуль прямо в сам датчик, как в [DUT-E GSM от Technoton](https://www.jv-technoton.com/products/dut-e-gsm/). Если вашим клиентам нужен только мониторинг местоположения и уровня топлива, это настоящее преимущество: они устанавливают одно устройство вместо двух.

Обратная сторона — расширяемость. У комбинированного блока меньше входов и интерфейсов, чем у отдельного GPS-устройства, поэтому к нему можно подключить меньше дополнительных датчиков — это не исключает их, но ограничивает их количество. Как и любой продукт «все в одном», это также компромисс: GPS-часть обычно слабее, чем у специализированного GPS-устройства.


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter:

```
GET https://navixy.com/docs/expert-center/ru/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/fuel-level-sensor-installation.md?ask=<question>&goal=<endgoal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.