Типы датчиков уровня топлива
Поплавковые, емкостные и ультразвуковые датчики уровня топлива различаются по точности и совместимости с баками. Воспользуйтесь руководством по выбору, чтобы подобрать подходящий тип для ваших транспортных средств.
Датчики уровня топлива — это устройства, предназначенные для точного измерения уровня топлива в баке транспортного средства. Согласно этим измерениям платформа GPS-мониторинга и телематики предоставляет следующие данные:
уровень топлива в баке транспортного средства
расход топлива за период времени
средний расход топлива, например мили на галлон (mpg)
заправки или сливы топлива
Датчики уровня топлива используются на стационарных объектах, таких как топливные резервуары на автозаправках, и на транспортных средствах: автомобилях, локомотивах, судах и т. д.
Типы датчиков уровня топлива
Наиболее распространенные типы датчиков уровня топлива:
Заводские датчики
Поплавковый датчик уровня топлива
Дополнительно устанавливаемые датчики
Емкостный датчик уровня топлива
Ультразвуковой датчик
Поплавковый датчик уровня топлива, который устанавливается в транспортные средства на заводе, показывает уровень топлива на панели приборов. Однако важно учитывать, что такие датчики дают лишь приблизительное значение и не отличаются высокой точностью: относительная погрешность составляет 10–20 %.
С другой стороны, в системах управления автопарком интеграторы GPS-мониторинга и телематики выбирают емкостные или ультразвуковые датчики уровня топлива. Эти датчики известны своей точностью и обладают значительно меньшей относительной погрешностью — всего 1–2 %.
Поплавковый датчик уровня топлива
Поплавковый датчик уровня топлива устанавливается в бак транспортного средства на заводе.
Принцип работы: К поплавку подключен потенциометр, который используется для измерения уровня топлива. По мере изменения уровня топлива изменяется и положение поплавка, что приводит к соответствующему изменению сопротивления. Это изменение сопротивления в итоге приводит к изменению выходного напряжения датчика. Затем данные, собранные поплавковым датчиком, передаются на панель приборов транспортного средства через:
отдельный провод, аналоговый сигнал (в старых транспортных средствах)
CAN-шину, цифровой сигнал (в современных транспортных средствах)
Емкостный датчик уровня топлива
Некоторые владельцы автопарков устанавливают емкостный датчик для контроля расхода топлива и сливов топлива.
Принцип работы: Емкостный датчик уровня топлива — это по сути электрический конденсатор.
Измерительная система состоит из двух трубок, которые не соприкасаются физически. Одна трубка вставляется в другую и служит обкладками конденсатора. Трубки подключены к датчику с одного конца, а с другого остаются открытыми и при этом находятся под напряжением.
Когда трубки помещают в бак транспортного средства, они заполняются топливом, включая пространство между ними. Топливо выступает диэлектриком электрического конденсатора. По мере заполнения пространства между трубками топливом электрическая емкость соответственно изменяется.
Бензин обладает меньшим электрическим сопротивлением по сравнению с воздухом, поэтому время зарядки меньше. Следовательно, чем больше топлива в трубках, тем быстрее будет заряжаться конденсатор.
Датчик измеряет высоту столба топлива как в баке, так и в самом датчике уровня топлива. Это определяется временем, необходимым для зарядки конденсатора. Затем эти параметры вместе с данными геолокации передаются на платформу GPS-мониторинга через GPS-устройство.
Ультразвуковой датчик уровня топлива
Некоторые операторы автопарков выбирают установку ультразвуковых датчиков уровня топлива для контроля расхода топлива и сливов топлива.
Принцип работы: Ультразвуковой датчик подключается проводом к GPS-устройству и работает как ультразвуковой передатчик.
Этот передатчик, закрепленный на внешней стенке топливного бака снизу, посылает ультразвуковые импульсы. Сигнал проходит от низа к поверхности топлива и обратно. Отраженный сигнал принимается тем же передатчиком. На основании времени пролета он измеряет высоту столба топлива в баке.
Эти параметры отправляются на GPS-устройство и далее на платформу GPS-мониторинга вместе с геолокацией и другими ценными данными.
Однако у этой технологии есть несколько подводных камней. Прежде всего, процесс установки обычно сложен и требует нескольких материалов:
Для крепления датчика к днищу бака используется специальный эпоксидный клей или металлическая лента. Убедитесь, что датчик идеально прилегает к поверхности бака, иначе ультразвуковые сигналы будут искажаться, а измерения — неточными.
Если в баке есть перегородки (для контроля быстрого потока топлива и предотвращения его плескания), это может повлиять на сигнал и измерения. Из-за этого выбрать правильное место для датчика еще сложнее, и часто это делается методом проб и ошибок.
Эхо-сигнал может искажаться или теряться, если форма бака слишком сложная. Кроме того, вздутия и впадины на внутренней поверхности бака также могут повлиять на качество измерений. В результате вероятность ошибки возрастает.
На дне бака скапливаются грязь и вода. И снова это искажает ультразвуковой луч и вызывает ложные колебания показаний уровня топлива.
На практике ультразвуковые датчики уровня топлива используются только на транспортных средствах, работающих на газе, поскольку других вариантов нет.
Как выбрать подходящий датчик уровня топлива
Чтобы выбрать между емкостным и ультразвуковым датчиком уровня топлива, необходимо знать:
габариты бака (прежде всего высоту)
выходы для подключения к устройству
Размеры бака
Высота и форма бака играют решающую роль для емкостных датчиков уровня топлива. Убедитесь, что клиент предоставляет эти данные до установки, хотя бы приблизительно.
Измерительная часть датчика должна быть немного больше высоты бака (чтобы датчик гарантированно достигал топлива на дне бака). Во время установки измерительные трубки подрезают по высоте бака. Однако важно оставить зазор 1–1,5 дюйма (3–4 см) между датчиком и дном, чтобы предотвратить короткое замыкание из-за возможного скопления грязи или воды на дне бака.
Разные производители датчиков уровня топлива могут предлагать разные диапазоны размеров, однако в большинстве автомобилей будет достаточно датчика длиной 0,7 м (∼27,6 дюйма).
Несколько датчиков на одном транспортном средстве
Может потребоваться несколько датчиков уровня топлива для одного транспортного средства, если оно относится к одному из следующих случаев:
У транспортного средства два или более топливных бака. Как правило, у грузового или внедорожного транспортного средства будет два или более топливных бака. Установка датчика уровня топлива на каждый бак позволит получить полную картину уровня топлива. В системе GPS-мониторинга его можно отображать отдельно для каждого датчика и как сводное значение всех датчиков уровня топлива.
Топливный бак транспортного средства имеет сложную форму. Как часто бывает у сельскохозяйственной техники, топливный бак может иметь нестандартную форму или состоять из двух разных секций. В этом случае для точных измерений требуется два или более датчика уровня топлива. Система GPS-мониторинга и телематики будет показывать среднее значение всех датчиков уровня топлива.
Топливный бак транспортного средства слишком длинный. Такие баки обычно встречаются на автодомах или поездах. В этом случае, как вы можете себе представить, даже незначительные колебания в баке будут влиять на показания датчика. Использование двух датчиков и их установка по диагонали на противоположных сторонах поможет устранить проблему. Система GPS-мониторинга будет показывать среднее значение обоих датчиков уровня топлива. Слишком длинные баки (длинные и высотой всего 4–6”/ 10–15 см) часто используются в автомобилях. В этом случае наиболее эффективно рассмотреть мониторинг уровня топлива по данным CAN.
Выходы датчика уровня топлива
Если транспортное средство клиента уже оснащено устройством, первым делом нужно запросить марку и модель устройства. Когда вы это выясните, перейдите в Navixy Устройства чтобы проверить доступные выходы устройства и выбрать подходящий датчик уровня топлива. Если устройство поддерживает и аналоговые, и цифровые сигналы (как и Teltonika FMB 125), предпочтение следует отдать датчику уровня топлива с цифровым интерфейсом (например, RS-485).
Если клиенту нужны и датчик уровня топлива, и устройство, мы определенно рекомендуем цифровой интерфейс (например, RS-485) в обоих случаях.
Ведущие производители датчиков уровня топлива
Производство датчиков уровня топлива (как и любых других телематических датчиков) — очень кропотливый, но прибыльный процесс. Датчики уровня топлива производят:
Производители датчиков и измерительных приборов, например Siensor, Escort и т. д.
Производители GPS-устройств: в этом случае датчик уровня топлива является вторичным продуктом. Некоторые производители GPS-устройств закупают датчики у других компаний и выпускают их под собственной маркой.
В настоящее время наиболее популярными разработчиками и производителями датчиков уровня топлива являются:
Omnicomm
Представлено в: Восточная Европа, Латинская Америка, СНГ
Выставлялось в: выставках в ОАЭ, Мексике
Доступные языки: Английский, испанский, португальский https://www.omnicomm-world.com/
LLS 20230
Цифровой датчик уровня топлива во взрывозащищенном исполнении Характеристики: датчики Omnicomm
Technoton
Представлено в: СНГ, Восточная Европа, Латинская Америка, Ближний Восток.
Доступные языки: Английский, испанский https://www.jv-technoton.com
DUT-E
Цифровые / частотно-аналоговые / CAN-подобные датчики уровня топлива. Любой датчик уровня топлива может иметь один из перечисленных выходов Характеристики: датчики Technoton
DUT-E 2Bio
Датчик уровня топлива с автоматическим определением смены марки топлива (например, летнего/зимнего дизельного топлива) Характеристики: датчики Technoton
Escort
Продается: по всему миру
Доступные языки: Английский, испанский https://escortsensors.com
TD-150
Датчик уровня топлива с несколькими выходными сигналами: RS-485, аналоговый выход, частотный выход Характеристики: датчики Escort
Последнее обновление
Это было полезно?