# Типы датчиков уровня топлива

Датчики топлива — это устройства, предназначенные для точного измерения уровня топлива в баке транспортного средства. На основе этих измерений платформа GPS-мониторинга и телематики предоставляет следующие данные:

* уровень топлива в баке транспортного средства
* расход топлива за период времени
* средний расход топлива, например, мили на галлон (mpg)
* дозаправки или сливы топлива

Датчики топлива используются на стационарных объектах, таких как топливные резервуары на автозаправочных станциях, и на транспортных средствах: автомобилях, локомотивах, судах и т. д.

## Типы датчиков топлива

Наиболее распространенными типами датчиков топлива являются:

* Заводские датчики
  * **Поплавковый датчик топлива**
* Дополнительно установленные датчики
  * **Емкостный датчик топлива**
  * **Ультразвуковой датчик**

Поплавковый датчик топлива, который устанавливается в транспортных средствах с завода, отображает уровень топлива на приборной панели. Однако важно отметить, что такие датчики дают лишь приблизительные показания и не отличаются высокой точностью: относительная погрешность составляет от 10 до 20%.

С другой стороны, в системах управления автопарком интеграторы GPS-мониторинга и телематики выбирают емкостные или ультразвуковые датчики топлива. Эти датчики известны своей точностью и имеют значительно меньшую относительную погрешность — всего 1–2%.

### Поплавковый датчик топлива

Поплавковый датчик топлива устанавливается в бак транспортного средства на заводе.

<figure><img src="/files/116eea5c1be6ad92f1afd5481ab896a33f68ab5c" alt=""><figcaption><p>Поплавковый датчик топлива</p></figcaption></figure>

**Принцип работы:** К поплавку подключен потенциометр, который используется для измерения уровня топлива. По мере изменения уровня топлива меняется и положение поплавка, что приводит к соответствующему изменению сопротивления. Это изменение сопротивления в конечном итоге вызывает изменение выходного напряжения датчика. Данные, собранные поплавковым датчиком, затем передаются на приборную панель транспортного средства через:

* отдельный провод, аналоговый сигнал (в более старых транспортных средствах)
* CAN-шину, цифровой сигнал (в современных транспортных средствах)

### Емкостный датчик топлива

Некоторые владельцы автопарков устанавливают емкостный датчик, чтобы контролировать расход топлива и сливы топлива.

{% columns %}
{% column %}

<figure><img src="/files/f8b931791e9cdd7305a707cfe3fdbe93b2028956" alt=""><figcaption><p>Емкостный датчик топлива от Omnicomm</p></figcaption></figure>
{% endcolumn %}

{% column %}

<figure><img src="/files/ceb7f7f98b3e00ddb317edaa3d62b65c09921a88" alt=""><figcaption><p>Концепция конструкции емкостного датчика топлива</p></figcaption></figure>
{% endcolumn %}
{% endcolumns %}

**Принцип работы:** Емкостный датчик топлива — это, по сути, электрический конденсатор.

Измерительная система состоит из двух трубок, которые не имеют физического контакта. Одна трубка вставляется в другую и служит обкладками конденсатора. Трубки соединены с датчиком с одного конца, а с другого — открыты, при этом они находятся под напряжением.

Когда трубки помещают в бак транспортного средства, они заполняются топливом, включая пространство между ними. Топливо служит диэлектриком для электрического конденсатора. По мере заполнения пространства между трубками электрическая емкость соответствующим образом изменяется.

У бензина электрическое сопротивление ниже, чем у воздуха, что приводит к более быстрому времени зарядки. Следовательно, чем больше топлива находится в трубках, тем быстрее заряжается конденсатор.

Датчик измеряет высоту столба топлива как в баке, так и в самом датчике топлива. Это определяется временем, необходимым для зарядки конденсатора. Эти параметры вместе с данными геолокации затем передаются на платформу GPS-мониторинга через GPS-трекер.

### Ультразвуковой датчик топлива

{% columns %}
{% column valign="middle" %}

<figure><img src="/files/b9d21137f53019acf5720b6f867082d2cb124326" alt=""><figcaption><p>Ультразвуковой датчик топлива (нижний монтаж)</p></figcaption></figure>
{% endcolumn %}

{% column %}

<figure><img src="/files/1270e4fb3f4b8d126dc6c4ec281b84c93ff4eb04" alt=""><figcaption><p>Ультразвуковой датчик топлива (зонд верхнего монтажа)</p></figcaption></figure>
{% endcolumn %}
{% endcolumns %}

Некоторые операторы автопарков выбирают установку ультразвуковых датчиков топлива для контроля расхода топлива и сливов топлива.

**Принцип работы:** Ультразвуковой датчик имеет проводное соединение с GPS-трекером и работает как ультразвуковой передатчик.

Этот передатчик, закрепленный на внешней стенке топливного бака в нижней части, посылает ультразвуковые импульсы. Сигнал проходит от дна до поверхности топлива и обратно. Отраженный сигнал принимается тем же передатчиком. На основании времени прохождения он измеряет высоту столба топлива в баке.

Эти параметры отправляются на GPS-трекер и далее на платформу GPS-мониторинга вместе с геолокацией и другими ценными данными.

*Однако у этой технологии есть несколько недостатков.* Прежде всего, процесс установки обычно сложен и требует нескольких элементов:

* Для крепления датчика к днищу бака используется специальный эпоксидный клей или металлическая лента. Убедитесь, что датчик идеально прилегает к поверхности бака, иначе ультразвуковые сигналы будут искажаться, а измерения — неточными.
* Если в баке есть перегородки (для контроля быстрого потока топлива и предотвращения его плескания), это может повлиять на сигнал и измерения. Это еще больше усложняет выбор правильного места для датчика и часто выполняется методом проб и ошибок.
* Эхо-сигнал может быть искажен или потерян, если форма бака слишком сложная. Кроме того, вздутия и углубления на внутренней поверхности бака также могут повлиять на качество измерений. Как результат — большая погрешность.
* На дне бака скапливаются грязь и вода. Это снова искажает ультразвуковой луч и вызывает ложные колебания показаний уровня топлива.

В реальных условиях ультразвуковые датчики топлива используются только для транспортных средств, работающих на газе, поскольку других вариантов нет.

## Как выбрать подходящий датчик топлива

Чтобы выбрать между емкостным и ультразвуковым датчиком топлива, необходимо знать:

* габариты бака (прежде всего высоту)
* выходы для подключения к трекеру

### Габариты бака

Высота и форма бака играют решающую роль для емкостных датчиков топлива. Убедитесь, что клиент предоставляет эти данные (по крайней мере приблизительно) до установки.

Измерительная часть датчика должна быть немного больше высоты бака (чтобы датчик обязательно достигал топлива на дне бака). Во время установки измерительные трубки будут обрезаны под размер бака. Однако важно оставить зазор 1–1,5 дюйма (3–4 см) между датчиком и дном, чтобы предотвратить короткое замыкание из-за возможного скопления грязи или воды на дне бака.

<figure><img src="/files/940a4be75094880c34de4a40fc93f80ba7e4d0b8" alt=""><figcaption><p>Установка емкостного датчика топлива: длина датчика vs. высота бака</p></figcaption></figure>

Разные производители датчиков топлива могут предлагать разные диапазоны размеров, однако в большинстве автомобилей датчика длиной 0,7 м (∼27,6 дюйма) будет достаточно.

### Несколько датчиков на одном транспортном средстве

Возможно, потребуется рассмотреть установку нескольких датчиков топлива на одном транспортном средстве, если оно подпадает под один из следующих случаев:

* **У транспортного средства два или более топливных бака.** Как правило, у тяжелой техники (грузовика или внедорожного транспортного средства) имеется два и более топливных бака. Установка датчика топлива на каждом баке позволит получить полную картину уровня топлива. В системе GPS-мониторинга это может отображаться отдельно по каждому датчику и как суммарное значение всех датчиков топлива.
* **Топливный бак транспортного средства имеет сложную форму.** Как это часто бывает с сельскохозяйственной техникой, топливный бак может иметь нестандартную форму или состоять из двух различных секций. В этом случае для точных измерений требуется два или более датчика топлива. Система GPS-мониторинга и телематики будет показывать среднее значение всех датчиков топлива.
* **Топливный бак транспортного средства имеет очень большую длину.** Такие баки обычно можно встретить на кемперах или поездах. В этом случае, как можно догадаться, даже незначительные колебания в баке будут влиять на показания датчика. Использование двух датчиков и их установка по диагонали с противоположных сторон поможет устранить проблему. Система GPS-мониторинга будет показывать среднее значение по обоим датчикам топлива. Очень длинные баки (длинные и высотой всего 4–6”/ 10–15 см) часто используются в автомобилях. В этом случае наиболее эффективно рассмотреть мониторинг уровня топлива через данные CAN.

{% hint style="info" %}
Топливозаправщики имеют 2 или 3 бака, каждый из которых состоит как минимум из 3 секций. Для максимальной точности каждый бак и каждая секция должны быть оснащены датчиком уровня топлива. Убедитесь, что датчик имеет выход RS-485. RS-232 не позволит получить данные для подключения нескольких датчиков к одному и тому же трекеру.
{% endhint %}

<figure><img src="/files/e04e877a592d18dbace5ae22c088876a53d96aeb" alt=""><figcaption><p>Три емкостных датчика топлива, подключенные к GPS-трекеру через последовательную цепочку RS-485</p></figcaption></figure>

### Выходы датчика топлива

Если транспортное средство клиента уже оснащено трекером, первым делом следует запросить марку и модель трекера. После того как это будет выяснено, перейдите в Navixy [Устройства](https://www.navixy.com/devices/) чтобы проверить доступные выходы для трекера и выбрать подходящий датчик топлива. Если трекер поддерживает как аналоговые, так и цифровые сигналы (как и [Teltonika FMB 125](https://www.navixy.com/devices/teltonika/teltonika-fmb125/)), предпочтение следует отдать датчику топлива с цифровым интерфейсом (например, RS-485).

Если клиенту нужны и датчик топлива, и трекер, мы определенно рекомендуем цифровой интерфейс (например, RS-485) в обоих случаях.

## Ведущие производители датчиков топлива

Производство датчиков топлива (как и любых других телематических датчиков) — очень кропотливый, но прибыльный процесс. Датчики топлива производят:

* **Производители датчиков и измерительных приборов**, например Siensor, Escort и т. д.
* **Производители GPS-трекеров** — в этом случае датчик топлива является вторичным продуктом. Некоторые производители GPS-трекеров закупают датчики у других компаний и выпускают их под собственной маркой.

В настоящее время наиболее популярными разработчиками и производителями датчиков топлива являются:

### Omnicomm

* **Продвигается в:** Восточной Европе, Латинской Америке и СНГ
* **Представлено на:** торговых выставках в ОАЭ, Мексике
* **Доступные языки:** Английский, испанский, русский, португальский <https://www.omnicomm-world.com/>
* [Facebook](https://www.facebook.com/OmnicommWorld), [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/omnicomm/)

{% hint style="warning" %}
Перечисленные ниже модели датчиков являются устаревшими и могут быть уже недоступны. Для актуальной линейки продукции Omnicomm посетите страницу [датчиков уровня топлива Omnicomm](https://omnicomm-world.com/products/hardware/fuel-level-sensors/).
{% endhint %}

<table data-header-hidden><thead><tr><th width="250"></th><th width="138"></th><th></th></tr></thead><tbody><tr><td><img src="/files/75f2096d1e335e641b39f164549bde9023c9f6b2" alt="" data-size="original"></td><td>LLS 4</td><td>Цифровой датчик топлива<br>Спецификация: <a href="https://doc.omnicomm.ltd/en/omnicomm_lls_4x-manual/specifications">Omnicomm-sensors</a></td></tr><tr><td><img src="/files/47006495118d9693dd78f7162c872e2ac3575e16" alt="" data-size="original"></td><td>LLS-AF 4</td><td>Частотно-аналоговый датчик топлива<br>Спецификация: <a href="https://doc.omnicomm.ltd/en/omnicomm_lls-af_4-manual/specifications">Omnicomm-sensors</a></td></tr><tr><td><img src="/files/a11324024ff8c91e361b7c4d789364f94a8ecdc8" alt="" data-size="original"></td><td>LLS 20230</td><td>Цифровой датчик топлива во взрывозащищенном исполнении<br>Спецификация: <a href="https://doc.omnicomm.ltd/en/omnicomm_lls20230-instalation-guide">Omnicomm-sensors</a></td></tr></tbody></table>

### Technoton

* **Продвигается в:** СНГ, Восточная Европа, Латинская Америка, Ближний Восток.
* **Доступные языки:** Английский, испанский, русский [https://www.jv-technoton.com](https://www.jv-technoton.com/)
* [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/technoton/)

<table data-header-hidden><thead><tr><th width="247"></th><th width="134"></th><th></th></tr></thead><tbody><tr><td><img src="/files/5c085ddc889cb99d8ccbf99fefc47a13795b4ed8" alt="" data-size="original"></td><td>DUT-E</td><td>Цифровые / Частотно-аналоговые / CAN-подобные датчики топлива. Любой датчик топлива может иметь один из указанных выходов<br>Спецификация: <a href="https://jv-technoton.com/products/dut-e/">Technoton-sensors</a></td></tr><tr><td><img src="/files/7f3e6b960271f3cbb051af67465a0b63eeb46b63" alt=""></td><td>DUT-E 2Bio</td><td>Датчик топлива с автоматическим определением смены марки топлива (например, летнее / зимнее дизельное топливо)<br>Спецификация: <a href="https://jv-technoton.com/products/dut-e-2bio/">Technoton-sensors</a></td></tr></tbody></table>

### Escort

* **Продвигается:** по всему миру
* **Доступные языки:** Английский, испанский, русский <https://escortsensors.com>
* [Facebook](https://www.facebook.com/gkeskort/)

<table data-header-hidden><thead><tr><th width="249"></th><th width="135"></th><th></th></tr></thead><tbody><tr><td><img src="/files/0d5a593fed2ee784fa1acac98941ebee289276da" alt="" data-size="original"></td><td>TD-BLE</td><td>Беспроводной датчик уровня топлива<br>Спецификация: <a href="https://escortsensors.com/product/escort-wireless-fuel-level-sensor-td-ble/">Escort-sensor</a></td></tr><tr><td><img src="/files/77507bfc5d131723d14613387afa3b0edcfb3ec0" alt="" data-size="original"></td><td>TD-150</td><td>Датчик топлива с несколькими выходными сигналами: RS-485, аналоговый выход, частотный выход<br>Спецификация: <a href="https://escortsensors.com/product/fuel-level-sensor-escort-td-150/">Escort-sensor</a></td></tr></tbody></table>


---

# Agent Instructions: Querying This Documentation

If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter:

```
GET https://navixy.com/docs/expert-center/ru/vehicle-telematics-technology/fuel-management/installation-and-initial-configuration-of-fuel-control-devices/fuel-level-sensors/types-of-fuel-level-sensors.md?ask=<question>
```

The question should be specific, self-contained, and written in natural language.
The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.