> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/es/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md). # reporte de Volumen de combustible Analice los cambios en el nivel de combustible con el informe Volumen de combustible. Detecte eventos de repostaje y drenaje, revise el consumo diario y evalúe la calidad de los sensores. El **reporte de Volumen de combustible** proporciona una vista detallada de los cambios en el nivel de combustible durante un período seleccionado, incluidos tanto los eventos de repostaje como de drenaje, los desgloses diarios del consumo y una evaluación de la calidad de los Datos del sensor. Toda la detección de eventos se basa en los valores umbral que usted configure en la configuración del sensor de combustible, y el reporte ofrece varias opciones para controlar cómo se suavizan y filtran los datos sin procesar del sensor antes de mostrarlos. Elija este tipo de reporte si su principal preocupación es detectar robo de combustible o drenajes inexplicados junto con eventos de repostaje, y desea control directo sobre cómo se maneja el ruido del sensor. Requiere más configuración inicial (tabla de calibración, umbrales de drenaje, parámetros del sensor), pero le brinda visibilidad completa en ambas direcciones del movimiento de combustible. Para una alternativa más simple, sin configuración, que se centra en los eventos de repostaje y usa procesamiento automático de datos, consulte el [Reporte de Volumen de combustible 2.0](/docs/user/es/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-2.0-report.md).
Fuel volume report

reporte de Volumen de combustible

El **reporte de Volumen de combustible** está compuesto por las siguientes secciones: 1. **Gráfico de consumo de combustible**: Un gráfico de las lecturas del sensor de nivel de combustible trazadas en función del tiempo o del Kilometraje, con los eventos de repostaje y drenaje marcados numéricamente. También puede mostrar la velocidad si **Mostrar velocidad** está activado. 2. **Repostajes y drenajes**: Una lista de todos los eventos de repostaje y drenaje registrados durante el período seleccionado, incluida la cantidad, el horario y la ubicación. 3. **Tabla de detalles por fecha:** Un desglose diario del movimiento de combustible, el Kilometraje y las cifras de consumo. 4. **Datos estadísticos**: Niveles mínimos, máximos y promedio de combustible diarios y totales. 5. **Calidad de las lecturas del sensor de combustible:** Una sección experimental que evalúa la calidad de la señal del sensor de combustible y proporciona una puntuación numérica y recomendaciones. ## Casos de uso del reporte de Volumen de combustible * **Detección de robo de combustible**: Los eventos de drenaje pueden cotejarse con la ubicación del vehículo y los datos de velocidad. Los drenajes registrados mientras el vehículo se desplaza a velocidad casi con toda certeza son ruido del sensor y no un robo real. * **Contabilización de costos**: El reporte calcula el consumo real de combustible por día y por 100 km a partir de las lecturas del sensor. Para vehículos con una tasa de consumo normativo configurada en el Perfil del vehículo, también muestra cómo se compara el consumo real con la norma del fabricante. * **Cálculos de depreciación y logística**: Los datos diarios de consumo por vehículo permiten calcular el costo por recorrido, las asignaciones de combustible para Conductores que usan sus propios vehículos o los costos de combustible por unidad de trabajo. * **Monitoreo de equipos:** El reporte funciona igual de bien para equipos estacionarios como generadores, donde el consumo basado en el tiempo es más relevante que las métricas basadas en Kilometraje. * **Monitoreo del rendimiento del sensor**: La sección de calidad proporciona una evaluación cuantitativa de qué tan ruidosa es la señal del sensor, lo que ayuda a decidir si es necesaria una recalibración o una inspección del hardware. ## Requisitos previos para generar el reporte de Volumen de combustible Para que el reporte genere datos precisos, debe configurar lo siguiente: * Un sensor de nivel de combustible debe estar conectado al dispositivo GPS y transmitir datos de forma continua. Las interrupciones en la transmisión de datos aparecen como áreas sombreadas en el gráfico. * El sensor debe configurarse con unidades establecidas en litros o galones. Los sensores con unidades establecidas en **Personalizado** no son compatibles y muestran un mensaje de error en lugar del reporte. * Para una detección precisa de repostajes y drenajes, la tabla de calibración del sensor debe completarse según las recomendaciones del fabricante, y los parámetros de error y umbral de drenaje deben configurarse en los ajustes Avanzados del sensor. * Para vehículos con varios tanques, cada sensor físico debe calibrarse de forma individual y combinarse en un sensor agregado con unidades de volumen establecidas en litros o galones. ## Parámetros del reporte de Volumen de combustible * **Ocultar pestañas vacías:** Omite las pestañas de los dispositivos que no tienen viajes en ningún turno configurado durante el período seleccionado. * **Mostrar segundos:** Muestra las duraciones con precisión de segundos (`hh:mm:ss`) en lugar de `hh:mm`. * **Incluir Puntos de interés en la dirección de ubicación:** Si la dirección del informe coincide con un punto de interés, muestra el nombre del punto de interés antes de la dirección. * **Incluir zona en la dirección de ubicación:** Si la dirección del informe coincide con una zona, muestra el nombre de la zona antes de la dirección. * **Eje X:** Determina qué representa el eje horizontal del gráfico del nivel de combustible. El Kilometraje construye el gráfico en función de la distancia recorrida y el consumo promedio se muestra en l/100 km. El tiempo construye el gráfico en función del reloj y el consumo promedio se muestra en l/h. * **Información detallada (por fecha)**: Agrega una tabla de desglose diario que muestra los volúmenes inicial y final de combustible, el consumo y los totales de repostajes y drenajes de cada día del período del reporte. * **Mostrar resumen:** Activa o desactiva la visibilidad de una página de resumen que muestra datos agregados de todos los dispositivos seleccionados. * **Mostrar solo el resumen**: Muestra solo la página de resumen agregada sin hojas individuales por dispositivo. Requiere seleccionar al menos dos dispositivos. * **Consumo basado en la Ignición**: Usa datos del sensor de Ignición en lugar del tiempo de movimiento para calcular el consumo promedio. Se recomienda para equipos que permanecen en ralentí con el motor encendido con frecuencia, como excavadoras o tractores. * **Mostrar Kilometraje**: Disponible solo para reportes basados en el tiempo. Agrega una superposición de Kilometraje al gráfico del nivel de combustible, lo que ayuda a correlacionar los cambios de combustible con la actividad de Manejo. * **Mostrar velocidad**: Agrega una superposición de velocidad al gráfico. Útil para distinguir eventos de drenaje genuinos de anomalías del sensor: una caída brusca a alta velocidad probablemente sea una falsa alarma. * **Usar filtro inteligente**: Excluye los Viajes cortos o inválidos del reporte. Un Viaje regular se excluye si tiene menos de 3 puntos de datos, recorre menos de 100 metros o permanece dentro de un diámetro de 200 metros. Además, se eliminan los puntos de seguimiento individuales con patrones sospechosos de Kilometraje (por ejemplo, velocidades inverosímilmente altas o bajas). * **Suavizar datos:** Aplique un suavizado a las lecturas promedio del sensor en el gráfico para ofrecer una vista más limpia de las tendencias. {% hint style="warning" %} El suavizado reduce la precisión de los cálculos de volumen de repostaje y drenaje. {% endhint %} * **Ignorar picos**: Aplica un filtro de mediana móvil que detecta y reemplaza picos o caídas repentinos y aislados en las lecturas del sensor con el valor de la mediana local. El control deslizante determina qué tan agresivo es el filtrado: muévalo hacia **Débil** para eliminar solo los valores atípicos más extremos, hacia **Fuerte** para eliminar también los más pequeños. ## Cómo leer el reporte de Volumen de combustible ### Gráfico de consumo de combustible El gráfico muestra las lecturas del nivel de combustible de cada sensor trazadas a lo largo del eje seleccionado. Cada sensor se muestra como un gráfico separado. Si se configura un sensor agregado (compuesto), solo se muestran los Datos del sensor agregados. Los sensores componentes individuales no se muestran por separado. Los eventos de repostaje y drenaje detectados durante el período se numeran y se marcan en el gráfico. El marcador aparece al final del evento, cuando finaliza el repostaje o el drenaje, no al inicio. Los marcadores de repostaje se muestran en verde. Los marcadores de drenaje se muestran en rojo. Los mismos números aparecen en la **Repostajes y drenajes** tabla para su referencia cruzada. Las áreas sombreadas en el gráfico indican intervalos en los que no se recibieron datos del sensor. Esto puede significar que el sensor dejó de transmitir, que el dispositivo estaba apagado o que las lecturas fueron filtradas por la configuración Ignorar valores del sensor. Se muestra una información sobre herramientas al pasar el cursor sobre un área sombreada. Al pasar el cursor sobre cualquier punto del gráfico, se muestran el nivel exacto de combustible, el estado de Ignición y la velocidad en ese momento. En los gráficos basados en Kilometraje, también se muestra la distancia recorrida desde el inicio del período. ### Tabla de repostajes y drenajes Esta tabla lista todos los eventos de repostaje y drenaje detectados durante el período del reporte.
ColumnaDescripción
NúmeroNúmero secuencial del evento, que coincide con la etiqueta en el gráfico.
HoraFecha y hora en que se registró el evento.
Repostaje / drenajeTipo de evento.
VolumenVolumen de combustible involucrado en el evento, en litros o galones.
Volumen inicialNivel de combustible al comienzo del evento.
Volumen finalNivel de combustible al final del evento.
Desde el inicioDistancia recorrida desde el inicio del período del reporte hasta este evento.
DirecciónUbicación donde ocurrió el evento. Al hacer clic en la dirección, esta se abre en el mapa. Si la ubicación se encuentra dentro de una Zona o de Puntos de interés, su nombre se muestra antes de la dirección.
Se detecta un repostaje cuando el nivel de combustible aumenta más que el umbral de error absoluto definido en la configuración del sensor. Se detecta un drenaje cuando el nivel de combustible disminuye más rápido que el umbral de drenaje basado en el tiempo o en el Kilometraje especificado en la configuración del sensor. Si cualquiera de los umbrales se supera, el evento se registra. Si la opción Ignorar repostajes/drenajes en movimiento está configurada en la configuración del sensor, los eventos que comienzan demasiado lejos de un período de estacionamiento (más de X minutos antes de una parada o después del inicio de un Recorrido) se excluyen de la tabla. ### Detalles por fecha Esta tabla solo aparece cuando **Información detallada (por fecha)** está habilitado. Proporciona un resumen diario fila por fila de los datos de combustible para todo el período del reporte, tanto por GPS y la tasa de consumo como por los datos de los sensores de combustible.
ColumnaDescripción
FechaEl día del calendario.
KilometrajeDistancia recorrida en ese día, calculada a partir de datos de GPS.
Consumido según la normaCombustible estimado que se habría utilizado según la tasa de consumo normativo del vehículo en su Perfil del vehículo. Solo se muestra cuando un vehículo con una tasa normativa configurada está vinculado al dispositivo GPS.
Consumo según la normaLa propia tasa de consumo normativa (por ejemplo, l/100 km), tomada del Perfil del vehículo.
Volumen inicialNivel de combustible al inicio del día.
Volumen finalNivel de combustible al final del día.
ConsumoConsumo real de combustible del día: volumen inicial + total repostado − total drenado − volumen final.
Consumo por 100 unidades (km/millas/etc.)El consumo real dividido por el Kilometraje diario, multiplicado por 100.
RepostajesNúmero de eventos de repostaje y su volumen total del día.
DrenajesNúmero de eventos de drenaje y su volumen total del día.
El **En total** La fila inferior utiliza el volumen inicial del primer día y el volumen final del último día del período, combinados con el Kilometraje total y todos los volúmenes de repostaje y drenaje del período completo. Si no se recibieron datos del sensor durante una parte del día, esa brecha se marca con un guion. Si el nivel de combustible cambió durante una brecha de datos, esos cambios no pueden contabilizarse en las cifras de consumo. ### Datos estadísticos Esta tabla muestra los niveles mínimos, máximos y promedio de combustible por día y para el período completo.
ColumnaDescripción
FechaEl día del calendario.
MínimoNivel de combustible más bajo registrado para ese día.
MáximoNivel de combustible más alto registrado para ese día.
PromedioPromedio de todas las lecturas del sensor de ese día.
### Calidad de las lecturas del sensor de nivel de combustible Esta sección experimental evalúa la calidad de la señal del sensor de nivel de combustible mediante el análisis del ruido en las lecturas sin procesar. Produce un Índice de calidad del sensor de combustible (FSQI), una puntuación numérica de 1.0 a 10.0. La puntuación se clasifica en una de tres categorías: * **Alta (8.0–10.0)**: Las lecturas son muy precisas. Los reportes basados en este sensor son los más confiables y proporcionan información detallada sobre el estado del combustible. * **Moderada (por encima de 3.0 hasta 8.0)**: Las lecturas tienen una precisión aceptable, pero la señal presenta algo de ruido. Esto puede deberse a las condiciones de operación o a otros factores ambientales. Los reportes son razonablemente confiables. * **Baja (1.0–3.0):** Las lecturas tienen poca precisión debido al ruido excesivo de la señal, lo que puede indicar defectos del sensor o problemas de instalación. Los reportes basados en estas lecturas tienen un margen de error significativo. Si la sección informa datos insuficientes para la evaluación, las causas más probables son: el período del reporte es más corto que el mínimo recomendado de 14 días de operación activa del vehículo, el intervalo de adquisición de datos es demasiado poco frecuente o la calidad de la tabla de calibración del sensor es deficiente. Para los sensores compuestos, la puntuación de calidad refleja el sensor componente con la peor calificación, ya que la precisión de la lectura agregada está limitada por su fuente más ruidosa. --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question. Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters: ``` GET https://navixy.com/docs/user/es/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.