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# Tableau de bord du statut en direct de la flotte
**État en temps réel** est le premier onglet de l’application Dashboards et répond à la question « que fait la flotte en ce moment ? » (le [tableau de bord Trajets](/docs/user/fr/guide/dashboards/trips-dashboard.md) couvre « qu’a fait la flotte au cours de la semaine écoulée ? »). Il regroupe le statut de connexion, l’état de Mouvement, la vitesse et les données de localisation dans une seule vue. De cette façon, vous pouvez évaluer la situation actuelle de votre flotte sans passer de la liste d'objets, de la carte et des rapports individuels.
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Le tableau de bord d’état en direct est actuellement en bêta (v1.0.3), une première version publiée pour être façonnée par les retours réels. S’il manque quelque chose, si quelque chose prête à confusion ou pourrait être plus utile, utilisez le **Envoyer un commentaire** bouton en haut de l'onglet. Chaque tableau de bord évolue indépendamment, donc les **État en temps réel**, **Trajets**, **Conditions**, **IoT Logic** et **Carburant** onglets peuvent afficher des numéros de version différents.
{% endhint %}
Vous voulez plus de personnalisation et de détail ? [Dashboard Studio](/docs/analytics/fr/dashboard-studio.md) vous permet de créer des analyses de flotte adaptées à vos propres KPI à partir des données IoT Query. Modèles recommandés pour commencer : [Tableau de bord d’état des traceurs](https://github.com/Navixy/navixy-iot-query-dashboard/blob/main/schemas/07-object-status-dashboard.md) et [Tableau de bord des rapports de flotte](https://github.com/Navixy/navixy-iot-query-dashboard/blob/main/schemas/03-fleet-reports-dashboard.md).
## États de Mouvement
Le tableau de bord utilise cinq états de mouvement pour classer ce que fait chaque traceur. Ces états apparaissent dans le graphique Mouvement et dans le tableau Détails de la flotte, avec un code couleur comme indiqué ci-dessous.
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Les seuils ci-dessous sont exprimés en unités métriques, et les descriptions des panneaux dans l’application les présentent de la même manière pour chaque compte. Les vitesses dans les tableaux et les graphiques suivent toutefois le système de mesure de votre compte. Voir [Unités de mesure](/docs/user/fr/guide/dashboards.md#units-of-measurement).
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| État | Couleur | État |
| --------------- | ------- | ---------------------------------------------- |
| 🟢 En mouvement | Vert | Vitesse supérieure à 2 km/h |
| 🟣 Arrêté | Violet | Aucun message reçu depuis plus de 10 minutes |
| 🟠 Stationné | Orange | L’appareil est immobile |
| 🔵 Au ralenti | Bleu | Le moteur est en marche et la vitesse est de 0 |
| ⚪ Inconnu | Gris | Aucune donnée disponible |
Pourquoi Arrêté et Hors-ligne peuvent diverger
Arrêté et Hors-ligne proviennent tous deux d’un appareil qui cesse de communiquer, mais selon des horloges différentes : Arrêté se déclenche après 10 minutes de silence, tandis que Hors-ligne ne se déclenche qu’après 2 jours. Un traceur peut rester à l’état Arrêté dans le graphique Mouvement tout en affichant encore Autre, donc pas encore Hors-ligne, dans le graphique de Connexion. Ce chevauchement est normal, pas une contradiction, car les deux graphiques utilisent des délais différents pour les mêmes données manquantes. Une hausse du nombre d’états Arrêté indique un problème de remontée à vérifier, et non un signe que la flotte a réellement cessé de fonctionner. Inconnu, en revanche, signifie généralement un appareil qui n’a jamais rien transmis plutôt qu’un appareil qui a cessé de transmettre.
## États de connexion
Le tableau de bord utilise quatre états de connexion, définis ci-dessous. Pour savoir comment le statut de connexion fonctionne dans le [liste d'objets](/docs/user/fr/guide/tracking/objects-list.md), voir [État de la connexion](/docs/user/fr/guide/tracking/objects-list/connection-state.md) ; ses seuils sont suivis séparément de ceux ci-dessous.
| État | État |
| --------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| 🟢 En ligne | Le statut de l’appareil est En ligne, et il a envoyé un message au cours des 6 dernières minutes. |
| 🟡 GPS non mis à jour | L’appareil a envoyé un message au cours des 6 dernières minutes, mais les conditions de mise en ligne ci-dessus ne sont pas remplies. |
| 🔴 Hors-ligne | Le dernier message date de plus de 2 jours, ou aucun message n’a été reçu. |
| ⬜ Autre | Le dernier message a été reçu il y a entre 15 minutes et 2 jours. |
## Fenêtre de données et actualisation
Le tableau de bord d’état en direct affiche l’état actuel de votre flotte plutôt qu’une fenêtre historique, avec une exception : les panneaux de vitesse tracent une tendance glissante sur 24 heures. Les états de connexion et de mouvement sont calculés à mesure que de nouvelles télémétries arrivent, généralement dans les secondes qui suivent la remontée d’un appareil.
Le tableau de bord se met à jour automatiquement toutes les **90 secondes** tant que l’onglet du navigateur est au premier plan. Lorsque vous changez d’onglet, les mises à jour s’interrompent et reprennent lorsque vous revenez. Utilisez le **Actualiser** bouton situé dans le coin supérieur droit pour forcer un rafraîchissement immédiat à tout moment.
Les mises à jour d’appartenance aux zones géographiques et aux points d’intérêt interviennent quelques minutes après qu’un traceur entre dans une zone ou en sorte, un peu plus lentement que les états de connexion et de mouvement, car les calculs de zone vérifient la position de chaque traceur par rapport à tous les polygones définis.
## Statut de connexion
Le haut du tableau de bord répond à la question opérationnelle la plus immédiate : combien de traceurs fonctionnent actuellement ? Les quatre tuiles d’état (En ligne, Hors-ligne, GPS non mis à jour, Autre) utilisent les définitions des états de connexion ci-dessus.
| Panneau | Ce qu'elle affiche |
| -------------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| **Nombre total de traceurs** *(KPI)* | Chaque appareil enregistré dans votre compte. |
| **Connexion** *(diagramme en anneau)* | Les mêmes quatre états présentés sous forme de proportions, ce qui facilite la détection d’une part importante de la flotte hors-ligne. |
| **Top 10 des traceurs sans remontée depuis le plus longtemps** *(tableau)* | Les 10 traceurs dont l’horodatage de dernière mise à jour est le plus ancien, triés du plus long délai au plus court. Fait ressortir les appareils qui ont le plus de chances d’exiger une attention avant qu’un conducteur ou un client ne signale un problème. |
Quand enquêter à l’aide du Top 10 des traceurs sans remontée depuis le plus longtemps
Les appareils qui apparaissent ici sont ceux qui n’ont pas contacté la plateforme depuis le plus longtemps. Parmi les causes courantes, on trouve des batteries déchargées ou déconnectées, des véhicules stationnés dans des zones où le signal cellulaire est faible (parkings souterrains, sites isolés), des quotas de données SIM épuisés, et des appareils déplacés physiquement ou mis hors service sans avoir été retirés du compte. Consulter ce tableau au début d’une prise de poste est plus rapide que de trier la liste d'objets par Dernière mise à jour.
## Mouvement
La section Mouvement vous indique ce que fait réellement votre flotte, et pas seulement si les appareils transmettent. Les deux panneaux s’appuient sur les mêmes données, présentées de deux façons, de sorte qu’ils se complètent plutôt que de se répéter.
| Panneau | Ce qu'elle affiche |
| ---------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| **Mouvement** *(diagramme en anneau)* | La flotte répartie entre les cinq états de mouvement sous forme de proportions. |
| **Répartition du mouvement** *(graphique en barres)* | Les mêmes cinq états de mouvement sous forme de nombres absolus, ce qui facilite la comparaison des volumes lorsqu’un état domine le diagramme en anneau. |
Lire la répartition du mouvement
L’équilibre des états évolue de manière prévisible au fil de la journée. Une flotte dont la plupart des traceurs sont Stationné tôt le matin, c’est normal avant le début d’une tournée. Le même tableau à midi suggère que les itinéraires ne sont pas respectés. Un nombre élevé d’états Au ralenti à n’importe quel moment de la journée mérite d’être signalé : faire tourner le moteur à l’arrêt accumule des coûts de carburant et de l’usure moteur qui n’apparaissent pas dans les chiffres de distance ou de durée des voyages.
## Vitesse
**Vitesse moyenne et maximale** trace la vitesse moyenne et la vitesse de pointe de l’ensemble de la flotte sur les 24 dernières heures. **Top 10 des traceurs par vitesse** indique les traceurs individuels qui ont produit ces pics.
Quand un pic de vitesse signifie une erreur GPS, et non un conducteur en excès de vitesse
Une valeur invraisemblable dans le Top 10 des traceurs par vitesse est plus souvent une erreur GPS qu’une vitesse réelle. Vérifiez le même traceur dans Détails de la flotte : un faible nombre de satellites ou un HDOP élevé à ce moment-là signifie que la position, et la vitesse qui en est déduite, ne sont pas fiables, et non que le véhicule roulait réellement aussi vite.
## Zones géographiques
**Zones géographiques** montre où se trouvent les traceurs à l’instant T par rapport aux zones configurées dans votre compte : chaque zone contenant actuellement au moins un traceur, avec le nombre et les étiquettes de ces traceurs, classés par nombre de traceurs du plus élevé au plus faible.
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Ce panneau n’affiche que les zones qui contiennent actuellement des traceurs. Les zones vides n’apparaissent pas. Pour la liste complète des zones configurées, utilisez [Outils de carte → Zones géographiques](/docs/user/fr/guide/tracking/map-tools/geofences.md).
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## Points d’intérêt
**Points d’intérêt** est le complément des zones géographiques pour les comptes organisés autour d’arrêts spécifiques plutôt que de zones plus larges : un site client, un point de collecte, une station-service, un point de contrôle. Il répertorie chaque point d’intérêt qui contient actuellement au moins un traceur dans son rayon, avec le nombre de traceurs et une liste alphabétique des étiquettes des traceurs (les traceurs sans étiquette apparaissent comme `Aucune donnée`), classés par nombre de traceurs du plus élevé au plus faible.
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Le panneau affiche jusqu’à 100 points d’intérêt à la fois, classés par nombre de traceurs. Les points d’intérêt sans traceurs à proximité n’apparaissent pas. Le panneau se met à jour quelques minutes après qu’un traceur entre dans le rayon d’un point d’intérêt ou en sorte.
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## Détails de la flotte
Le **Détails de la flotte** Le tableau est la couche détaillée sous tous les panneaux récapitulatifs ci-dessus. Il répertorie chaque traceur de votre compte avec son état actuel dans toutes les dimensions couvertes par le tableau de bord, ainsi que des informations de position et d’adresse.
Chaque colonne peut être triée en cliquant sur son en-tête. HDOP (Horizontal Dilution of Precision) mesure la qualité du positionnement GPS ; voir « Comment utiliser Détails de la flotte pendant une enquête » ci-dessous pour savoir comment l’interpréter avec le nombre de satellites.
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Le tableau affiche au maximum 500 lignes. Si votre compte contient plus de 500 traceurs, seuls les 500 premiers apparaissent selon l’ordre de tri actuel.
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Comment utiliser Détails de la flotte pendant une enquête
Tri par **Dernière mise à jour** fait remonter en tête les traceurs les plus récemment actifs, ce qui est utile pour vérifier qu’un véhicule précis a bien communiqué. Tri par **Vitesse** vitesse révèle les traceurs les plus rapides à cet instant. Tri par **Adresse** emplacement regroupe les traceurs selon leur position actuelle, ce qui aide à confirmer que les véhicules ont atteint les sites attendus. Pour les traceurs signalés dans le tableau Top 10 des traceurs sans remontée depuis le plus longtemps, une recherche par étiquette de traceur dans Détails de la flotte affiche leur état actuel complet ainsi que leurs dernières coordonnées connues.
Un faible nombre de satellites ou une valeur HDOP élevée associée à un emplacement inattendu indique souvent un signal GPS médiocre plutôt qu’une position réelle : l’appareil transmet, mais le fix est peu fiable. En conditions de ciel dégagé, des valeurs HDOP inférieures à 2 sont typiques. Des valeurs supérieures à 5 invitent à considérer la position avec prudence.
## Exportation des données des panneaux
Chaque panneau ici, qu'il s'agisse des graphiques ou des tableaux, dispose des mêmes options d'export CSV, Excel et PDF décrites dans [Exportation des données](/docs/user/fr/guide/dashboards.md#exporting-data).
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# Agent Instructions
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