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# tableau de bord Trajets
**Trajets** est le deuxième onglet de l'application Dashboards, et il répond à « qu'a fait la flotte au cours de la semaine écoulée ? » (le [Tableau de bord de l'état en temps réel](/docs/user/fr/guide/dashboards/fleet-live-status-dashboard.md) couvre « que fait la flotte en ce moment ? »). Il regroupe les trajets terminés dans une vue unique de l'utilisation, de la distance, de la durée et des performances par traceur. Ainsi, vous pouvez repérer les véhicules sous-utilisés, ceux sursollicités et les comportements d'éco conduite inhabituels sans créer de rapport.
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Le tableau de bord des trajets est actuellement en bêta (v1.0.1), une version préliminaire publiée afin d'être façonnée par les retours réels. S'il manque quelque chose, si un point prête à confusion ou pourrait être plus utile, utilisez le **Envoyer un commentaire** bouton en haut de l'onglet. Chaque tableau de bord évolue indépendamment, donc les **État en temps réel**, **Trajets**, **Conditions**, **IoT Logic** et **Carburant** onglets peuvent afficher des numéros de version différents.
{% endhint %}
Vous voulez plus de personnalisation et de détail ? [Dashboard Studio](/docs/analytics/fr/dashboard-studio.md) vous permet de créer des analyses de flotte adaptées à vos propres KPI à partir des données IoT Query. Modèles recommandés pour commencer : [Tableau de bord des opérations de voyage HM](https://github.com/Navixy/navixy-iot-query-dashboard/blob/main/schemas/04-hm-trip-operations-dashboard.md) et [Tableau de bord des trajets (hier)](https://github.com/Navixy/navixy-iot-query-dashboard/blob/main/schemas/08-trips-dashboard-yesterday.md).
## Ce qui compte comme un voyage
Chaque chiffre de ce tableau de bord est construit à partir des trajets, il est donc utile de savoir ce que la plateforme Navixy considère comme un voyage avant d'examiner les panneaux. Ce qui suit est un bref résumé de cette même logique de construction des trajets, utilisée ailleurs sur la plateforme également.
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Les seuils ci-dessous sont exprimés en unités métriques, car c'est ainsi que la plateforme Navixy les définit. Ils ne changent pas avec le système de mesure de votre compte. Les distances et vitesses affichées sur le tableau de bord lui-même suivent, elles, ce système. Voir [Unités de mesure](/docs/user/fr/guide/dashboards.md#units-of-measurement).
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La plateforme traite chaque minute les données GPS entrantes et assemble les points en trajets. Seuls les points correctement formés sont éligibles : un point doit comporter un ID d'événement, des coordonnées valides et des informations satellites. Les points qui ressemblent à des sauts GPS (à plus de 5 km du point précédent) et les points arrivés hors ordre sont ignorés.
Un point est considéré comme en mouvement lorsque la vitesse enregistrée est d'au moins 3 km/h, et en outre lorsque la distance par rapport au point précédent dépasse 50 m ou que l'indicateur matériel « en mouvement » de l'appareil est activé. Un nouveau voyage démarre après une interruption d'au moins 20 minutes sans données provenant de l'appareil, ou lorsqu'un appareil recommence à se déplacer après avoir été stationné pendant au moins 5 minutes. L'heure de début du voyage correspond à l'horodatage du premier point en mouvement, et l'heure de fin correspond au moment où a commencé le dernier segment de stationnement du voyage.
Pour qu'un voyage soit enregistré, quatre conditions doivent être remplies :
* La distance totale est d'au moins 100 m
* La vitesse maximale atteint au moins 3 km/h
* Au moins 2 points GPS
* Un mouvement a été détecté
Les voyages qui échouent à l'un de ces contrôles sont ignorés. C'est pourquoi certains trajets très courts n'apparaissent jamais dans le tableau de bord, et pourquoi un véhicule qui a légèrement dérivé alors qu'il était stationné ne générera pas de voyage.
## Fenêtre de données et actualisation
Le tableau de bord des trajets affiche toujours les 7 derniers jours de données de trajets. Il n'y a pas de sélecteur de date, et la période ne peut pas être modifiée. Pour des données de trajets sur une autre période, utilisez le [rapport des trajets et des stationnements](/docs/user/fr/guide/reports/specific-report-details/trip-report.md).
Le tableau de bord se met à jour automatiquement toutes les **90 secondes** tant que l'onglet du navigateur est au premier plan, et que le **Actualiser** bouton situé dans le coin supérieur droit force une actualisation immédiate.
Parce que le traitement des trajets s'exécute chaque minute avec un léger chevauchement, un trajet qui s'est terminé il y a une ou deux minutes peut ne pas encore être visible, ou peut apparaître avec une heure de fin incomplète. Il sera pris en compte au prochain rafraîchissement.
## Activité de la flotte
Les deux premières tuiles KPI encadrent la semaine en fonction de la part de la flotte qui a été active.
| Vignette | Ce qu'elle affiche |
| ---------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------- |
| **Nombre total de traceurs** | Chaque appareil enregistré dans votre compte. |
| **Traceurs avec trajets** | Appareils ayant enregistré au moins un trajet au cours des 7 derniers jours. |
La différence entre ces deux chiffres correspond au nombre d'appareils restés inactifs ou stockés pendant la semaine. Si elle est importante, les moyennes par traceur dans les sections ci-dessous paraîtront faibles pour des raisons sans rapport avec le comportement du conducteur.
## Métriques des trajets
Cinq tuiles détaillent le volume de trajets et la distance parcourue dans la flotte pour la semaine : **Nombre de trajets**, **Nombre moyen de trajets par traceur**, **Distance moyenne par trajet**, **Distance totale** et **Distance moyenne par traceur**. La distance moyenne par trajet est arrondie à deux décimales.
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**Nombre moyen de trajets par traceur** et **Distance moyenne par traceur** tous deux divisent par le nombre total d'appareils enregistrés, et non par le nombre de ceux qui ont réellement effectué des trajets. Si votre compte contient de nombreux appareils inactifs ou stockés, ces moyennes paraîtront plus faibles que si vous ne regardiez que votre flotte active. Utilisez **Traceurs avec trajets** et le **Traceurs avec et sans trajets** le graphique en anneau pour la vue réservée aux actifs uniquement.
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## Durée
Deux tuiles résument le temps passé par la flotte en mouvement au cours de la semaine : **Durée totale** et **Durée moyenne par trajet**. Les deux sont au format X h Y min, avec les secondes tronquées plutôt qu'arrondies.
## Graphiques par traceur
Six graphiques se trouvent sous les tuiles au niveau de la flotte ci-dessus. **Traceurs avec et sans trajets** répartit la flotte en actifs et inactifs sous forme de graphique en anneau. Les cinq autres classent les 10 appareils selon une seule métrique : **Top 10 des traceurs par distance**, **Top 10 des traceurs par nombre de trajets**, **Top 10 des traceurs par vitesse**, **Top 10 des traceurs par temps au ralenti** et **Top 10 des traceurs par heures moteur**.
Quand lire les graphiques ensemble
Un véhicule qui domine le graphique de distance mais pas celui des trajets effectue probablement de longs itinéraires plutôt que de courtes boucles. Une camionnette de livraison effectuant de courtes boucles peut dominer le graphique des trajets sans apparaître dans le classement par distance. Ce contraste met souvent en évidence des schémas opérationnels différents qu'il est utile de distinguer dans votre analyse.
Le temps au ralenti et les heures moteur sont particulièrement utiles côte à côte. Un véhicule qui arrive en tête pour les heures moteur mais pas pour la distance fonctionne généralement à l'arrêt, selon le même schéma de fonctionnement au ralenti que met en évidence le graphique du temps au ralenti. Si ce schéma est durable plutôt qu'un simple pic sur une semaine, il vaut la peine de vérifier ce même véhicule dans l'onglet Conditions techniques. Un ralenti prolongé tend à s'y traduire par des heures de TR/MIN moteur élevées et une sollicitation de la tension de bord, pas seulement par du carburant gaspillé.
Le graphique de vitesse peut inclure des vitesses provenant de trajets encore en cours lors du chargement du tableau de bord, de sorte que sa couverture temporelle peut différer légèrement de celle des autres graphiques.
## Détails des trajets par traceur
Le **Détails des trajets par traceur** Le tableau en bas du tableau de bord répertorie les enregistrements individuels de trajets, une ligne par trajet. Chaque colonne est triable en cliquant sur son en-tête.
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Le tableau affiche les trajets de plus de 10 km. Les trajets plus courts qui respectent néanmoins les règles de création des trajets (au moins 100 m, 3 km/h, 2 points, mouvement détecté) sont comptabilisés dans **Nombre de trajets** et apparaissent dans les graphiques, mais n'apparaissent pas ici sous forme de lignes. Utilisez **Nombre de trajets** les graphiques comme réponse à « combien de trajets ont eu lieu » et ce tableau comme réponse à « où sont allés les trajets les plus longs ».
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Les colonnes d'adresse sont fournies au mieux. Les adresses de départ et d'arrivée sont résolues par géocodage inverse des coordonnées à l'aide du géocodeur Navixy. Lorsque le géocodeur n'est pas disponible, les cellules d'adresse apparaissent vides, sans message d'erreur. La résolution des adresses couvre par défaut les 500 premières lignes du tableau, de sorte que les lignes au-delà de cette limite apparaissent avec les coordonnées mais sans adresse.
## Exportation des données des panneaux
Chaque panneau ici, qu'il s'agisse des graphiques ou des tableaux, dispose des mêmes options d'export CSV, Excel et PDF décrites dans [Exportation des données](/docs/user/fr/guide/dashboards.md#exporting-data).
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# Agent Instructions
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