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# Eco Conduite

Définissez les seuils d’Eco Conduite sur l’appareil GPS dans Navixy. Les événements générés ici alimentent les Notifications et les rapports Eco conduite. Les unités varient selon la famille d’appareils.

Configure la détection côté appareil de l’Accélération brutale, du freinage et des virages serrés. Lorsque l’Accéléromètre du dispositif dépasse les seuils configurés, il génère un **Eco Conduite** événement, qui alimente [Notifications](/docs/user/fr/guide/events-and-notifications/safety/harsh-driving.md) et [Rapports d’éco-conduite](/docs/user/fr/guide/fleet-management/eco-driving.md).

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## Paramètres

**Activer ou désactiver**, ainsi que des seuils pour l’accélération, le freinage et, généralement, les virages. Différents appareils mesurent l’Eco Conduite différemment, selon la force g, la variation de vitesse ou le pourcentage de force. Le manuel de votre appareil indique la méthode applicable. L’unité et le style de réglage varient selon la famille d’appareils :

* **Seuils de force g** (la force g est la force ressentie lors de l’accélération ou du freinage par rapport à la gravité ; par ex. environ 0,04–3 g, plus faible = plus sensible), par ex. BCE.
* **Seuils de variation de vitesse**: une variation en km/h sur une durée de détection, parfois avec un angle de virage (0–180°) et une vitesse en virage, par ex. GoSafe, Concox, Ruptela.
* **Tableaux de plages de vitesse** (seuils différents à faible, moyenne ou haute vitesse) et **préréglages de véhicule** (voiture, bus ou camion), par ex. certains Teltonika/Queclink.
* **Pourcentages de force** (par ex. 25–100 %), par ex. Tramigo.
* Certains modèles peuvent également utiliser le **capteur de mouvement** en complément du GPS.

{% hint style="info" %}
Comme les unités et les champs sont spécifiques au fournisseur, les commandes exactes dépendent de votre appareil. Ajustez les seuils au type de véhicule. Une berline accélère plus vite qu’un bus, donc les valeurs de seuil appropriées diffèrent.
{% endhint %}

## Disponibilité

Apparaît sur les appareils qui prennent en charge la détection des événements brutaux (ce n’est pas le cas de tous les modèles, et certains ne signalent qu’un sous-ensemble de types d’événements).

## Limitations

* Les seuils se trouvent ici, et non dans le rapport d’éco-conduite ; le rapport ne fait qu’attribuer des pénalités aux événements déjà générés par l’appareil.
* Les événements lorsque le véhicule est essentiellement arrêté sont ignorés.

## Voir aussi

* [Notifications d’Eco Conduite](/docs/user/fr/guide/events-and-notifications/safety/harsh-driving.md): alerte sur les événements d’Eco Conduite.
* [Rapports d’éco-conduite](/docs/user/fr/guide/fleet-management/eco-driving.md): analyser le comportement d’Eco conduite.


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# Agent Instructions
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