> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/fr/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md). # Fonctionnement au ralenti excessif ## Vue d'ensemble Le Fonctionnement au ralenti excessif est un événement important à surveiller dans la Gestion de Flotte, car il a un impact direct sur la Consommation de carburant, l’usure des Véhicules et l’efficacité opérationnelle globale. Navixy propose deux méthodes pour détecter le Fonctionnement au ralenti excessif : une méthode liée au matériel et une méthode liée à la plateforme. Chaque méthode a ses propres avantages et convient à différents types de besoins de Flotte. **La règle liée à la plateforme** est gérée par la plateforme Navixy et utilise des paramètres définis par l’utilisateur, comme la durée au ralenti et la Détection de stationnement. Cette règle est idéale pour ceux qui ont besoin d’une solution flexible et personnalisable qui fonctionne avec n’importe quel appareil GPS qui transmet des données de base comme l’état du Contact et la position GPS. **La règle liée au matériel,** en revanche, s’appuie sur la capacité intégrée de l’appareil GPS à détecter les événements au ralenti. Le matériel génère et transmet l’événement au ralenti directement à la plateforme. Cette méthode est avantageuse pour les appareils GPS dotés de fonctions avancées de détection du fonctionnement au ralenti, offrant potentiellement une plus grande précision et des fonctionnalités supplémentaires. ## Paramètres de la règle ### Liée à la plateforme * **Durée au ralenti :** Définissez la durée au-delà de laquelle le fonctionnement au ralenti est considéré comme excessif. La règle surveille lorsqu’un véhicule est stationné (comme le déterminent les paramètres de Détection de stationnement) et que le Contact est mis. Si le véhicule reste dans cet état au-delà de la durée spécifiée, une notification est déclenchée. Pour les paramètres courants, consultez [Règles et Règles d’alertes](/docs/user/fr/guide/events-and-notifications.md). ### Liée au matériel * **Paramètres spécifiques à l’appareil :** Cette règle s’appuie sur la configuration matérielle pour la détection du fonctionnement au ralenti. Consultez la documentation de votre appareil pour savoir comment configurer la détection du fonctionnement au ralenti sur l’appareil. La plateforme reçoit ensuite les événements au ralenti et les affiche en fonction de la sortie de l’appareil. Pour les paramètres courants, consultez [Règles et Règles d’alertes](/docs/user/fr/guide/events-and-notifications.md). ## Détails de fonctionnement du système * **Détection du fonctionnement au ralenti liée à la plateforme :** La plateforme surveille en continu l’état du Contact et le statut de stationnement du véhicule. Lorsque le véhicule est stationné avec le Contact mis, la plateforme commence à compter la durée au ralenti. Si le fonctionnement au ralenti dépasse le seuil défini par l’utilisateur, le système envoie une alerte. Cette méthode fonctionne avec un large éventail d’appareils GPS et offre une grande flexibilité pour définir des seuils de ralenti personnalisés. * **Détection du fonctionnement au ralenti liée au matériel :** L’appareil GPS lui-même surveille le fonctionnement au ralenti et envoie un événement à la plateforme lorsque le fonctionnement au ralenti dépasse le seuil prédéfini configuré dans l’appareil. La plateforme transmet simplement cet événement à l’utilisateur. Cette méthode peut offrir une précision plus élevée et des fonctionnalités avancées selon les capacités de l’appareil. * **Notifications :** Quelle que soit la méthode de détection, vous recevez des notifications via l’interface utilisateur, par e-mail ou par SMS. Ces notifications aident les gestionnaires de flotte à agir immédiatement pour réduire le fonctionnement au ralenti inutile, ce qui permet d’économiser du carburant et de réduire l’usure des Véhicules. * **Rapports :** Vous pouvez générer des Rapports sur le fonctionnement au ralenti excessif afin d’analyser les tendances et de prendre des décisions fondées sur les données pour améliorer l’efficacité de la flotte. Ces Rapports peuvent être particulièrement utiles pour identifier un fonctionnement au ralenti habituel ou évaluer l’impact du fonctionnement au ralenti sur les coûts de carburant et l’Entretien des Véhicules. --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter: ``` GET https://navixy.com/docs/user/fr/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.