> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/fr/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md). # Marche au ralenti excessive ## Vue d’ensemble Le ralenti excessif est un événement important à surveiller dans la gestion de flotte, car il a un impact direct sur la consommation de carburant, l’usure du véhicule et l’efficacité opérationnelle globale. Navixy propose deux méthodes pour détecter le ralenti excessif : une méthode liée au matériel et une méthode liée à la plateforme. Chaque méthode présente ses propres avantages et convient à différents types de besoins de flotte. **La règle liée à la plateforme** est gérée par la plateforme et utilise des paramètres définis par l’utilisateur, tels que la durée de ralenti et la détection de stationnement. Cette règle est idéale pour ceux qui ont besoin d’une solution flexible et personnalisable fonctionnant avec n’importe quel traceur qui transmet des données de base, comme l’état du contact et la position GPS. **La règle liée au matériel,** en revanche, s’appuie sur la capacité intégrée du traceur GPS à détecter les événements de ralenti. Le matériel génère et transmet l’événement de ralenti directement à la plateforme. Cette méthode est avantageuse pour les traceurs dotés de fonctionnalités avancées de détection du ralenti, offrant potentiellement une plus grande précision et des fonctionnalités supplémentaires. ## Paramètres de la règle ### Lié à la plateforme * **Durée de ralenti :** Définissez la durée après laquelle le ralenti sera considéré comme excessif. La règle surveillera lorsqu’un véhicule est stationné (selon les paramètres de détection de stationnement) et que le contact est sur ON. Si le véhicule reste dans cet état au-delà de la durée spécifiée, une notification sera déclenchée. Pour les paramètres généraux, veuillez consulter [Règles et alertes](/docs/user/fr/guide/events-and-notifications.md). ### Lié au matériel * **Paramètres spécifiques à l’appareil :** Cette règle repose sur la configuration matérielle pour détecter le ralenti. Vous devez consulter la documentation de votre appareil pour configurer la détection du ralenti sur le traceur. La plateforme recevra ensuite et affichera les événements de ralenti en fonction de la sortie de l’appareil. Pour les paramètres généraux, veuillez consulter [Règles et alertes](/docs/user/fr/guide/events-and-notifications.md). ## Détails du fonctionnement du système * **Détection du ralenti liée à la plateforme :** La plateforme surveille en continu l’état du contact et le statut de stationnement du véhicule. Lorsque le véhicule est stationné avec le contact sur ON, la plateforme commence à compter la durée de ralenti. Si le ralenti dépasse le seuil défini par l’utilisateur, le système envoie une alerte. Cette méthode fonctionne avec une large gamme de traceurs et offre une flexibilité dans la définition de seuils de ralenti personnalisés. * **Détection du ralenti liée au matériel :** Le traceur lui-même surveille le ralenti et envoie un événement à la plateforme lorsque le ralenti dépasse le seuil prédéfini configuré dans l’appareil. La plateforme se contente de transmettre cet événement à l’utilisateur. Cette méthode peut offrir une précision plus élevée et des fonctionnalités avancées selon les capacités du traceur. * **Notifications :** Quelle que soit la méthode de détection, vous recevrez des notifications via l’interface utilisateur, par e-mail ou par SMS. Ces notifications aident les gestionnaires de flotte à prendre des mesures immédiates pour réduire le ralenti inutile, économisant ainsi du carburant et réduisant l’usure des véhicules. * **Rapports :** Vous pouvez générer des rapports sur le ralenti excessif afin d’analyser les tendances et de prendre des décisions fondées sur les données pour améliorer l’efficacité de la flotte. Ces rapports peuvent être particulièrement utiles pour identifier un ralenti habituel ou évaluer l’impact du ralenti sur les coûts de carburant et l’entretien des véhicules. --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter: ``` GET https://navixy.com/docs/user/fr/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.