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# Rapport Volume de carburant 2.0
Le **Rapport volume de carburant 2.0** suit les événements de ravitaillement et la consommation de carburant sur une période sélectionnée. Contrairement au rapport standard Volume de carburant, il ne propose aucune option de configuration. Le traitement de toutes les données, le lissage et la détection des événements sont gérés automatiquement par le service de traitement de Navixy, sans aucun paramètre de seuil à ajuster.
Ce rapport constitue un bon point de départ : aucun paramètre n'a besoin d'être configuré avant de générer le rapport, et le graphique est toujours traité et lissé automatiquement. Cependant, **Volume de carburant 2.0** ne détecte que les événements de ravitaillement et ne peut pas identifier les vidanges de carburant ni les vols de carburant. Si vous avez besoin de la détection des vidanges, utilisez le rapport standard [Rapport volume de carburant](/docs/user/fr/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md) à la place.
Rapport volume de carburant 2.0
Le **Rapport volume de carburant 2.0** est composé de plusieurs sections :
* **Graphique des variations du volume de carburant :** Représentation visuelle des variations du niveau de carburant au fil du temps.
* **Ravitaillements :** Une liste détaillée des événements de ravitaillement, comprenant l'heure, le volume et le lieu de chaque ravitaillement.
* **Détails par dates :** Résumés quotidiens des variations du volume de carburant, comprenant le kilométrage, le nombre de ravitaillements et les calculs de consommation de carburant.
* **Qualité des relevés du capteur de niveau de carburant :** Une fonctionnalité expérimentale qui évalue la précision et la fiabilité des données du capteur de carburant. Voir aussi : [Améliorer la précision de la gestion du carburant avec l’indice de qualité du capteur de carburant](https://www.navixy.com/blog/enhancing-fuel-management-accuracy-with-fuel-sensor-quality-index/).
## **Rapport volume de carburant 2.0** Cas d'utilisation
Ce rapport peut être utilisé dans divers scénarios :
* **Surveillance de la consommation de carburant :** Suivez l'utilisation du carburant et identifiez les tendances ou anomalies qui pourraient indiquer des inefficacités ou un vol de carburant potentiel.
* **Évaluation de la précision du capteur :** Évaluez les performances des capteurs de niveau de carburant afin de garantir une collecte de données fiable.
* **Détection de fraude au carburant :** Identifiez les schémas ou emplacements de ravitaillement inhabituels qui peuvent indiquer une activité frauduleuse.
Il peut révéler des informations clés, telles que :
* **Détection de fraude au carburant :** L'identification des écarts entre les événements de ravitaillement signalés et la consommation réelle de carburant, en particulier dans les stations-service.
* **Efficacité opérationnelle :** L'analyse de la consommation de carburant par rapport au kilométrage afin d'identifier d'éventuelles inefficacités ou des pistes de réduction des coûts.
* **Surveillance des performances du capteur :** Évaluation régulière de la précision et de la fiabilité des capteurs de carburant afin de garantir la fiabilité des données utilisées pour la prise de décision.
## **Prérequis du rapport volume de carburant 2.0**
Pour générer un rapport précis **Rapport volume de carburant 2.0**, assurez-vous que les configurations suivantes sont correctement définies :
* **Calibration du capteur de niveau de carburant :**
* Pour un seul capteur de niveau de carburant, assurez-vous que le tableau d'étalonnage est rempli conformément aux recommandations du fabricant. De plus, définissez les seuils de filtrage des émissions dans la section **Avancé** sous le tableau d'étalonnage.
* Pour les véhicules équipés de plusieurs réservoirs, étalonnez chaque capteur séparément et créez un capteur agrégé avec des unités de volume définies en litres ou en gallons. Évitez de sélectionner **Personnalisé** dans le capteur de mesure **Principal →** **Unité** dans le paramètre.
* Pour les capteurs qui indiquent les niveaux de carburant en pourcentage, un étalonnage est également requis, avec des volumes de carburant minimum et maximum spécifiés.
* **Traitement des données des capteurs :**\
La plateforme collecte les données brutes des appareils et des capteurs de carburant, puis les filtre en fonction des valeurs ignorées définies dans les paramètres du capteur. La plateforme enregistre les données telles qu'elles sont reçues, sans les modifier.
* **Génération du graphique :**\
La plateforme génère un graphique des valeurs stockées en fonction des paramètres du rapport. Les paramètres du capteur de carburant, y compris les valeurs de seuil, sont appliqués à ce graphique.
* **Lissage automatisé :**\
Le processus de lissage du graphique est entièrement automatisé : tous les paramètres de lissage et de filtrage sont appliqués automatiquement afin de produire un graphique lisible et convivial.
## Comment lire le rapport volume de carburant 2.0
Le rapport contient les colonnes suivantes :
* **Graphique des variations du volume de carburant :**\
Ce graphique montre le kilométrage et les relevés du capteur de niveau de carburant au fil du temps. Si un capteur composite est configuré pour plusieurs réservoirs, seules les données du capteur composite sont affichées. Les capteurs physiques individuels qui en font partie sont masqués. Les événements de ravitaillement sont numérotés et placés aux points correspondants sur le graphique.
* **Ravitaillements :**\
Le tableau répertorie tous les événements de ravitaillement sur la période sélectionnée, y compris l'heure, le volume de carburant et l'adresse.
* **Détails par dates :**\
Fournit des résumés quotidiens des données, notamment :
* **Date :** Le jour spécifique pour lequel les données sont calculées.
* **Kilométrage :** La distance parcourue ce jour-là.
* **Nombre de ravitaillements :** Nombre d'événements de ravitaillement.
* **Volume :** Volume total de carburant ajouté.
* **Consommé :** Consommation réelle de carburant pour la journée, calculée comme `niveau de carburant initial + volume des ravitaillements - niveau de carburant final`.
* **Consommation pour 100 unités :** Consommation de carburant pour 100 unités de mesure (km/miles/etc.), calculée comme `(niveau de carburant initial + volume des ravitaillements - niveau de carburant final) / kilométrage * 100`.
* **Évaluation de la lecture du capteur de carburant :**
* Cette section évalue la qualité des relevés du capteur de carburant. Le score se classe dans l'une des trois catégories suivantes :
* **Élevée (8,0–10,0)**: Les relevés sont extrêmement précis. Les rapports basés sur ce capteur sont les plus fiables et fournissent des informations détaillées sur l'état du carburant.
* **Modérée (supérieure à 3,0 et jusqu'à 8,0)**: Les relevés présentent une précision acceptable, mais le signal est quelque peu bruité. Cela peut être dû aux conditions de fonctionnement ou à d'autres facteurs environnementaux. Les rapports sont raisonnablement fiables.
* **Faible (1,0–3,0) :** Les relevés présentent une faible précision en raison d'un bruit de signal excessif, ce qui peut indiquer des défauts du capteur ou des problèmes d'installation. Les rapports basés sur ces relevés comportent une marge d'erreur importante.
* Le système peut afficher un message indiquant qu'il n'y a pas suffisamment de données pour l'évaluation de la qualité si le capteur a été installé récemment ou si la période de collecte des données est trop courte.
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# Agent Instructions
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