> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/fr/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md). # rapport Carburant Analysez les changements de niveau de Carburant avec le rapport Carburant. Détectez les événements de ravitaillement et de vidange, consultez la consommation quotidienne et évaluez la qualité des capteurs. Le **rapport Carburant** offre une vue détaillée des variations du niveau de carburant sur une période sélectionnée, y compris les événements de remplissage et de vidange, la répartition quotidienne de la Consommation de carburant et une évaluation de la qualité des Données du capteur. La détection de tous les événements repose sur les valeurs de seuil que vous configurez dans les paramètres du capteur de niveau de carburant, et le rapport propose plusieurs options pour contrôler la manière dont les Données du capteur brutes sont lissées et filtrées avant l'affichage. Choisissez ce type de rapport si votre priorité est de détecter un vol de carburant ou des vidanges inexpliquées en plus des événements de remplissage, et si vous souhaitez contrôler directement la manière dont le bruit du capteur est géré. Cela nécessite une configuration initiale plus poussée (table de calibrage, seuils de vidange, paramètres du capteur), mais vous offre une visibilité complète sur les deux sens du mouvement du carburant. Pour une alternative plus simple, sans configuration, qui se concentre sur les événements de remplissage et utilise un traitement automatisé des données, consultez le [Rapport Carburant 2.0](/docs/user/fr/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-2.0-report.md).
Fuel volume report

rapport Carburant

Le **rapport Carburant** se compose des sections suivantes : 1. **Graphique de Consommation de carburant**: Un graphique des relevés du capteur de niveau de carburant tracés en fonction du temps ou du kilometrage, avec les événements de remplissage et de vidange indiqués numériquement. Peut également afficher la vitesse si **Afficher la vitesse** est activé. 2. **Remplissages et vidanges**: Une liste de tous les événements de remplissage et de vidange enregistrés pendant la période sélectionnée, avec le volume, l'heure et l'emplacement. 3. **Tableau des détails par date :** Une répartition quotidienne du mouvement du carburant, du kilometrage et des chiffres de consommation. 4. **Données statistiques**: Niveaux de carburant minimum, maximum et moyen quotidiens et totaux. 5. **Qualité des lectures du capteur de niveau de carburant :** Une section expérimentale qui évalue la qualité du signal du capteur de niveau de carburant et fournit un score numérique ainsi que des recommandations. ## Cas d'utilisation du rapport Carburant * **Détection de vol de carburant**: Les événements de vidange peuvent être recoupés avec la position du véhicule et les données de vitesse. Les vidanges enregistrées lorsque le véhicule se déplace à vitesse élevée relèvent presque certainement du bruit du capteur plutôt que d'un vol réel. * **Comptabilisation des coûts**: Le rapport calcule la consommation réelle de carburant par jour et par 100 km à partir des relevés du capteur. Pour les véhicules dont un taux de consommation normatif est configuré dans le profil du véhicule, il montre également comment la consommation réelle se compare à la norme du constructeur. * **Calculs d'amortissement et de logistique**: Les données de consommation quotidiennes par véhicule prennent en charge les calculs de coût par trajet, les indemnités de carburant pour les conducteurs utilisant leur propre véhicule ou les coûts de carburant par unité de travail. * **Surveillance des équipements :** Le rapport fonctionne tout aussi bien pour les équipements fixes tels que les groupes électrogènes, pour lesquels une consommation basée sur le temps est plus pertinente que des métriques basées sur le kilometrage. * **Surveillance des performances du capteur**: la section qualité fournit une évaluation quantitative du niveau de bruit du signal du capteur, ce qui aide à décider si un recalibrage ou une inspection matérielle est nécessaire. ## Prérequis pour générer le rapport Carburant Pour que le rapport produise des données précises, les éléments suivants doivent être configurés : * Un capteur de niveau de carburant doit être connecté au dispositif GPS et transmettre des données en continu. Les interruptions de transmission des données apparaissent comme des zones ombrées sur le graphique. * Le capteur doit être configuré avec des unités définies en litres ou en gallons. Les capteurs dont les unités sont réglées sur **Personnalisé** ne sont pas pris en charge et affichent un message d'erreur à la place du rapport. * Pour une détection précise des remplissages et des vidanges, le tableau de calibrage du capteur doit être rempli conformément aux recommandations du fabricant, et les paramètres de seuil d'erreur et de vidange doivent être définis dans les paramètres avancés du capteur. * Pour les véhicules à plusieurs réservoirs, chaque capteur physique doit être calibré individuellement et combiné en un capteur agrégé, avec des unités de volume définies en litres ou en gallons. ## Paramètres du rapport Carburant * **Masquer les onglets vides :** Omet les onglets des traceurs qui n'ont aucun trajet dans aucun poste configuré pendant la période sélectionnée. * **Afficher les secondes :** Affiche les durées avec une précision à la seconde (`hh:mm:ss`) au lieu de `hh:mm`. * **Inclure le point d'intérêt dans l'adresse du lieu :** Si l'adresse dans le rapport correspond à un point d'intérêt, affiche le nom du point d'intérêt devant l'adresse. * **Inclure la zone géographique dans l'adresse du lieu :** Si l'adresse dans le rapport correspond à une zone géographique, affiche le nom de la zone géographique devant l'adresse. * **Axe X :** Détermine ce que représente l'axe horizontal du graphique de carburant. Le kilometrage construit le graphique en fonction de la distance parcourue et la consommation moyenne est affichée en l/100 km. Le temps construit le graphique par rapport à l'horloge et la consommation moyenne est affichée en l/h. * **Informations détaillées (par date)**: Ajoute un tableau de répartition quotidienne affichant les volumes initiaux et finaux de carburant, la consommation, ainsi que les totaux de remplissage et de vidange pour chaque jour de la période du rapport. * **Afficher le résumé :** Active ou désactive l'affichage d'une page récapitulative présentant les données agrégées de tous les appareils sélectionnés. * **Afficher uniquement le résumé**: Affiche uniquement la page récapitulative agrégée sans les feuilles individuelles par appareil. Nécessite la sélection d'au moins deux appareils. * **Consommation basée sur le Contact**: Utilise les données du capteur de contact plutôt que le temps de mouvement pour calculer la consommation moyenne. Recommandé pour les équipements qui tournent fréquemment au ralenti moteur en marche, comme les excavatrices ou les tracteurs. * **Afficher le kilometrage**: Disponible uniquement pour les rapports basés sur le temps. Ajoute une superposition de kilometrage sur le graphique du niveau de carburant, ce qui aide à corréler les variations de carburant avec l'activité de conduite. * **Afficher la vitesse**: Ajoute une superposition de vitesse sur le graphique. Utile pour distinguer les vrais événements de vidange des anomalies du capteur : une chute brutale à grande vitesse est probablement une fausse alerte. * **Utiliser le filtre intelligent**: Exclut du rapport les trajets courts ou invalides. Un trajet normal est exclu s'il comporte moins de 3 points de données, couvre moins de 100 mètres ou reste dans un diamètre de 200 mètres. En outre, les points de trace individuels présentant des schémas de kilometrage suspects (par exemple, des vitesses manifestement trop élevées ou trop faibles) sont supprimés. * **Lisser les données :** Applique un lissage aux relevés moyens du capteur sur le graphique, offrant une vue plus claire des tendances. {% hint style="warning" %} Le lissage réduit la précision des calculs de volume de remplissage et de vidange. {% endhint %} * **Ignorer les pics**: Applique un filtre médian mobile qui détecte et remplace les pics ou chutes soudains et isolés dans les relevés du capteur par la valeur médiane locale. Le curseur contrôle l'intensité du filtrage : déplacez-le vers **Faible** pour ne supprimer que les valeurs aberrantes les plus extrêmes, vers **Fort** pour éliminer aussi les plus modestes. ## Comment lire le rapport Carburant ### Graphique de Consommation de carburant Le graphique affiche les relevés de niveau de carburant de chaque capteur tracés selon l'axe sélectionné. Chaque capteur est affiché sous forme de graphique séparé. Si un capteur agrégé (composite) est configuré, seules les données du capteur agrégé sont affichées. Les capteurs composants individuels ne sont pas affichés séparément. Les événements de remplissage et de vidange détectés pendant la période sont numérotés et marqués sur le graphique. Le marqueur apparaît à la fin de l'événement, lorsque le remplissage ou la vidange se termine, et non au début. Les marqueurs de remplissage sont affichés en vert. Les marqueurs de vidange sont affichés en rouge. Les mêmes numéros apparaissent dans le **Remplissages et vidanges** tableau pour la correspondance. Les zones ombrées sur le graphique indiquent les intervalles pendant lesquels aucune donnée n'a été reçue du capteur. Cela peut signifier que le capteur a cessé de transmettre, que l'appareil était éteint ou que les relevés ont été filtrés par le paramètre Ignorer les valeurs du capteur. Une info-bulle s'affiche lorsque vous survolez une zone ombrée. Lorsque vous survolez n'importe quel point du graphique, le niveau exact de carburant, l'état du Contact et la vitesse à cet instant s'affichent. Sur les graphiques basés sur le kilometrage, la distance parcourue depuis le début de la période s'affiche également. ### Tableau des remplissages et des vidanges Ce tableau répertorie tous les événements de remplissage et de vidange détectés pendant la période du rapport.
ColonneDescription
NuméroNuméro séquentiel de l'événement, correspondant à l'étiquette sur le graphique.
HeureDate et heure d'enregistrement de l'événement.
Remplissage / VidangeType d'événement.
VolumeVolume de carburant impliqué dans l'événement, en litres ou gallons.
Volume initialNiveau de carburant au début de l'événement.
Volume finalNiveau de carburant à la fin de l'événement.
Depuis le débutDistance parcourue depuis le début de la période du rapport jusqu'à cet événement.
AdresseLieu où l'événement s'est produit. Cliquer sur l'adresse l'ouvre sur la carte. Si le lieu se trouve dans une Zone géographique ou un Point d'intérêt, son nom est affiché avant l'adresse.
Un remplissage est détecté lorsque le niveau de carburant augmente de plus que le seuil d'erreur absolue défini dans les paramètres du capteur. Une vidange est détectée lorsque le niveau de carburant diminue plus vite que le seuil de vidange basé sur le temps ou sur le kilometrage défini dans les paramètres du capteur. Si l'un ou l'autre des seuils est dépassé, l'événement est enregistré. Si l'option Ignorer les remplissages/vidanges en mouvement est configurée dans les paramètres du capteur, les événements qui commencent trop loin d'une période de stationnement (plus de X minutes avant un arrêt ou après le début d'un trajet) sont exclus du tableau. ### Détails par date Ce tableau n'apparaît que lorsque **Informations détaillées (par date)** est activé. Il fournit un résumé quotidien ligne par ligne des données de carburant pour l'ensemble de la période du rapport, à la fois via le GPS et le taux de consommation, et à partir des données des capteurs de carburant.
ColonneDescription
DateLe jour calendaire.
kilometrageDistance parcourue ce jour-là, calculée à partir des données GPS.
Carburant consommé selon la normeCarburant estimé qui aurait été utilisé sur la base du taux de consommation normatif du véhicule dans son profil de véhicule. Affiché uniquement lorsqu'un véhicule avec un taux normatif configuré est lié au dispositif GPS.
Consommation selon la normeLe taux de consommation normatif lui-même (par exemple, l/100 km), tiré du profil du véhicule.
Volume initialNiveau de carburant au début de la journée.
Volume finalNiveau de carburant à la fin de la journée.
ConsommationConsommation réelle de carburant pour la journée : volume initial + total de remplissage − total de vidange − volume final.
Consommation par 100 unités (km/miles/etc.)Consommation réelle divisée par le kilometrage quotidien, multipliée par 100.
RemplissagesNombre d'événements de remplissage et leur volume total pour la journée.
VidangesNombre d'événements de vidange et leur volume total pour la journée.
Le **Au total** La ligne du bas utilise le volume initial du premier jour et le volume final du dernier jour de la période, combinés au kilometrage total et à tous les volumes de remplissage et de vidange pour l'ensemble de la période. Si aucune donnée du capteur n'a été reçue pendant une partie de la journée, cette interruption est indiquée par un tiret. Si le niveau de carburant a changé pendant une lacune de données, ces changements ne peuvent pas être pris en compte dans les chiffres de consommation. ### Données statistiques Ce tableau affiche les niveaux de carburant minimum, maximum et moyen par jour ainsi que pour l'ensemble de la période.
ColonneDescription
DateLe jour calendaire.
MinimumNiveau de carburant le plus bas enregistré pour cette journée.
MaximumNiveau de carburant le plus élevé enregistré pour cette journée.
MoyenneMoyenne de tous les relevés du capteur pour cette journée.
### Qualité des relevés du capteur de niveau de carburant Cette section expérimentale évalue la qualité du signal du capteur de niveau de carburant en analysant le bruit des relevés bruts. Elle produit un indice de qualité du capteur de niveau de carburant (FSQI), un score numérique de 1,0 à 10,0. Le score se classe dans l'une des trois catégories suivantes : * **Élevé (8,0–10,0)** : Les lectures sont très précises. Les rapports basés sur ce capteur sont les plus fiables et fournissent des informations détaillées sur l’état du carburant. * **Modéré (supérieur à 3,0 et jusqu’à 8,0)** : Les lectures présentent une précision acceptable, mais le signal est quelque peu bruité. Cela peut être dû aux conditions de fonctionnement ou à d’autres facteurs environnementaux. Les rapports sont raisonnablement fiables. * **Faible (1,0–3,0) :** Les lectures présentent une faible précision en raison d’un bruit de signal excessif, ce qui peut indiquer des défauts de capteur ou des problèmes d’installation. Les rapports basés sur ces lectures comportent un degré d’erreur important. Si la section indique que les données sont insuffisantes pour l'évaluation, les causes les plus probables sont les suivantes : la période du rapport est inférieure au minimum recommandé de 14 jours d'utilisation active du véhicule, l'intervalle d'acquisition des données est trop espacé ou la qualité du tableau de calibrage du capteur est insuffisante. Pour les capteurs composites, le score de qualité reflète le capteur composant le moins bien noté, car la précision de la lecture agrégée est limitée par sa source la plus bruitée. --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question. Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters: ``` GET https://navixy.com/docs/user/fr/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-report.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.