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# Rapport Carburant

Le **rapport Carburant** fournit une vue détaillée des variations du niveau de carburant sur une période sélectionnée, y compris les événements de remplissage et de vidange, les ventilations quotidiennes de consommation, ainsi qu'une évaluation de la qualité des Données du capteur. La détection de tous les événements repose sur les valeurs seuils que vous configurez dans les paramètres du capteur de niveau de carburant, et le rapport offre plusieurs options pour contrôler la manière dont les Données du capteur brutes sont lissées et filtrées avant l'affichage.

Choisissez ce type de rapport si votre priorité est de détecter le vol de carburant ou des vidanges inexpliquées, en parallèle des événements de remplissage, et si vous souhaitez un contrôle direct sur la manière dont le bruit du capteur est traité. Il nécessite davantage de configuration initiale (table de Calibrage de la sonde, seuils de vidange, paramètres du capteur), mais vous offre une visibilité complète sur les deux sens du mouvement de carburant.

Pour une alternative plus simple, sans configuration, qui se concentre sur les événements de remplissage et utilise un traitement automatisé des données, consultez le [Rapport Carburant 2.0](/docs/user/fr/guide/reports/specific-report-details/fuel-volume-2.0-report.md).

<figure><img src="/files/ed1167b30d322679c949bf838f6a723646a6a297" alt="Fuel volume report"><figcaption><p>rapport Carburant</p></figcaption></figure>

Le **rapport Carburant** se compose des sections suivantes :

1. **Graphique de consommation de carburant**: Un graphique des relevés du capteur de niveau de carburant tracés en fonction du temps ou du kilometrage, avec les événements de remplissage et de vidange indiqués par des numéros. Peut également afficher la vitesse si **Afficher la vitesse** est activé.
2. **Remplissages et vidanges**: Une liste de tous les événements de remplissage et de vidange enregistrés pendant la période sélectionnée, incluant le volume, l'heure et la localisation.
3. **Tableau des détails par date :** Une ventilation quotidienne des mouvements de carburant, du kilometrage et des chiffres de consommation.
4. **Données statistiques**: Les niveaux de carburant minimum, maximum et moyen quotidiens et sur la période totale.
5. **Qualité des relevés du capteur de niveau de carburant :** Une section expérimentale qui évalue la qualité du signal du capteur de niveau de carburant et fournit un score numérique ainsi que des recommandations.

## Cas d'utilisation du rapport Carburant

* **Détection du vol de carburant**: Les événements de vidange peuvent être recoupés avec la localisation du véhicule et les données de vitesse. Les vidanges enregistrées lorsque le véhicule roule à vitesse élevée sont presque certainement du bruit du capteur plutôt qu'un vol réel.
* **Comptabilisation des coûts**: Le rapport calcule la consommation de carburant réelle par jour et par 100 km à partir des relevés du capteur. Pour les véhicules dont un taux de consommation de référence est configuré dans le Profil du véhicule, il montre également comment la consommation réelle se compare à la norme du constructeur.
* **Calculs d'amortissement et de logistique**: Les données de consommation quotidiennes par véhicule prennent en charge les calculs de coût par voyage, les indemnités de carburant pour les conducteurs utilisant leur propre véhicule ou les coûts de carburant par unité de travail.
* **Surveillance des équipements :** Le rapport fonctionne tout aussi bien pour les équipements fixes, tels que les générateurs, pour lesquels la consommation basée sur le temps est plus pertinente que les métriques basées sur le kilometrage.
* **Surveillance des performances du capteur**: La section Qualité fournit une évaluation quantitative du niveau de bruit du signal du capteur, ce qui aide à déterminer si un recalibrage ou une inspection matérielle est nécessaire.

## Prérequis pour générer le rapport Carburant

Pour que le rapport produise des données précises, les éléments suivants doivent être configurés :

* Un capteur de niveau de carburant doit être connecté au périphérique GPS et transmettre des données en continu. Les interruptions de transmission des données apparaissent sous forme de zones ombrées sur le graphique.
* Le capteur doit être configuré avec des unités définies en litres ou en gallons. Les capteurs dont les unités sont définies en **Personnalisé** ne sont pas pris en charge et affichent un message d'erreur à la place du rapport.
* Pour une détection précise des remplissages et des vidanges, la table de Calibrage de la sonde doit être renseignée conformément aux recommandations du fabricant, et les paramètres de seuil d'erreur et de vidange doivent être définis dans les paramètres avancés du capteur.
* Pour les véhicules à plusieurs réservoirs, chaque capteur physique doit être calibré individuellement et combiné en un capteur agrégé dont les unités de volume sont définies en litres ou en gallons.

## Paramètres du rapport Carburant

* **Axe X :** Détermine ce que représente l'axe horizontal du graphique de carburant. **kilometrage** construit le graphique en fonction de la distance parcourue et la consommation moyenne est affichée en l/100 km. Temps **construit** le graphique en fonction du temps et la consommation moyenne est affichée en l/h.
* **Informations détaillées (par date)**: Ajoute un tableau de ventilation quotidienne affichant les volumes initiaux et finaux de carburant, la consommation, ainsi que les totaux des remplissages et des vidanges pour chaque jour de la période du rapport.
* **Afficher le résumé :** Active ou désactive l'affichage d'une page de synthèse présentant les données agrégées de tous les appareils sélectionnés.
* **Afficher uniquement le résumé**: Affiche uniquement la page de synthèse agrégée sans les fiches individuelles des appareils. Nécessite qu'au moins deux appareils soient sélectionnés.
* **Consommation basée sur le contact**: Utilise les données du capteur de contact au lieu du temps de mouvement pour calculer la consommation moyenne. Recommandé pour les équipements qui tournent souvent au ralenti moteur en marche, comme les excavatrices ou les tracteurs.
* **Afficher le kilometrage**: Disponible uniquement pour les rapports basés sur le temps. Ajoute une superposition du kilometrage sur le graphique du niveau de carburant, ce qui aide à corréler les variations de carburant avec l'activité d'Eco conduite.
* **Afficher la vitesse**: Ajoute une superposition de la vitesse sur le graphique. Utile pour distinguer les véritables événements de vidange des anomalies du capteur : une chute brutale à grande vitesse est probablement une fausse alerte.
* **Utiliser le filtre intelligent**: Exclut les trajets courts ou invalides du rapport. Un trajet normal est exclu s'il comporte moins de 3 points de données, couvre moins de 100 mètres ou reste dans un diamètre de 200 mètres. De plus, les points de trace individuels présentant des schémas de kilometrage suspects (p. ex. des vitesses implausiblement élevées ou faibles) sont supprimés.
* **Lisser les données :** Applique un lissage aux relevés moyens du capteur sur le graphique, offrant une vue plus nette des tendances.

{% hint style="warning" %}
Le lissage réduit la précision des calculs de volume des remplissages et des vidanges.
{% endhint %}

* **Ignorer les pics**: Applique un filtre médian mobile qui détecte et remplace les pics ou chutes soudains et isolés dans les relevés du capteur par la valeur médiane locale. Le curseur contrôle le niveau de filtrage : déplacez-le vers **Faible** pour supprimer uniquement les valeurs aberrantes les plus extrêmes, vers **Fort** pour éliminer aussi les plus petites.

## Comment lire le rapport Carburant

### Graphique de consommation de carburant

Le graphique affiche les relevés du capteur de niveau de carburant de chaque capteur, tracés selon l'axe sélectionné. Chaque capteur est affiché sous forme de graphique séparé. Si un capteur agrégé (composite) est configuré, seules les données du capteur agrégé sont affichées. Les capteurs composants individuels ne sont pas affichés séparément.

Les événements de remplissage et de vidange détectés pendant la période sont numérotés et marqués sur le graphique. Le marqueur apparaît à la fin de l'événement, lorsque le remplissage ou la vidange est terminé, et non à son début. Les marqueurs de remplissage s'affichent en vert. Les marqueurs de vidange s'affichent en rouge. Les mêmes numéros apparaissent dans le **Remplissages et vidanges** tableau pour comparaison croisée.

Les zones ombrées sur le graphique indiquent les intervalles pendant lesquels aucune donnée n'a été reçue du capteur. Cela peut signifier que le capteur a cessé de transmettre, que l'appareil était éteint ou que les relevés ont été filtrés par le paramètre Ignorer les valeurs du capteur. Une infobulle s'affiche lorsque vous survolez une zone ombrée.

Lorsque vous survolez un point du graphique, le niveau exact de carburant, l'état du contact et la vitesse à cet instant sont affichés. Sur les graphiques basés sur le kilometrage, la distance parcourue depuis le début de la période est également affichée.

### Tableau des remplissages et des vidanges

Ce tableau répertorie tous les événements de remplissage et de vidange détectés pendant la période du rapport.

<table><thead><tr><th width="196.22216796875">Colonne</th><th>Description</th></tr></thead><tbody><tr><td>Numéro</td><td>Numéro séquentiel de l'événement, correspondant à l'étiquette sur le graphique.</td></tr><tr><td>Heure</td><td>Date et heure auxquelles l'événement a été enregistré.</td></tr><tr><td>Remplissage / Vidange</td><td>Type d'événement.</td></tr><tr><td>Volume</td><td>Volume de carburant impliqué dans l'événement, en litres ou en gallons.</td></tr><tr><td>Volume initial</td><td>Niveau de carburant au début de l'événement.</td></tr><tr><td>Volume final</td><td>Niveau de carburant à la fin de l'événement.</td></tr><tr><td>Depuis le début</td><td>Distance parcourue depuis le début de la période du rapport jusqu'à cet événement.</td></tr><tr><td>Adresse</td><td>Lieu où l'événement s'est produit. Cliquer sur l'adresse l'ouvre sur la carte. Si l'emplacement se trouve dans une Zone géographique ou un Point d'intérêt, son nom est affiché avant l'adresse.</td></tr></tbody></table>

Un remplissage est détecté lorsque le niveau de carburant augmente de plus que le seuil d'erreur absolu défini dans les paramètres du capteur. Une vidange est détectée lorsque le niveau de carburant diminue plus vite que le seuil de vidange basé sur le temps ou sur le kilometrage spécifié dans les paramètres du capteur. Si l'un ou l'autre seuil est dépassé, l'événement est enregistré.

Si l'option Ignorer les remplissages/vidanges en mouvement est configurée dans les paramètres du capteur, les événements qui commencent trop loin d'une période de stationnement (plus de X minutes avant un arrêt ou après le début d'un trajet) sont exclus du tableau.

### Détails par date

Ce tableau n'apparaît que lorsque **Informations détaillées (par date)** est activé. Il fournit un résumé quotidien ligne par ligne des données de carburant pour l'ensemble de la période du rapport, à la fois à partir du GPS et du taux de consommation, et à partir des données des capteurs de niveau de carburant.

<table><thead><tr><th width="262.888916015625">Colonne</th><th>Description</th></tr></thead><tbody><tr><td>Date</td><td>Le jour du calendrier.</td></tr><tr><td>kilometrage</td><td>Distance parcourue ce jour-là, calculée à partir des données GPS.</td></tr><tr><td>Consommé selon la norme</td><td>Volume de carburant estimé qui aurait été utilisé sur la base du taux de consommation normatif du véhicule indiqué dans son Profil. Affiché uniquement lorsqu'un véhicule avec un taux normatif configuré est associé au périphérique GPS.</td></tr><tr><td>Consommation selon la norme</td><td>Le taux de consommation normatif lui-même (par ex. l/100 km), tiré du Profil du véhicule.</td></tr><tr><td>Volume initial</td><td>Niveau de carburant au début de la journée.</td></tr><tr><td>Volume final</td><td>Niveau de carburant à la fin de la journée.</td></tr><tr><td>Consommation</td><td>Consommation réelle de carburant pour la journée : volume initial + total des remplissages − total des vidanges − volume final.</td></tr><tr><td>Consommation par 100 unités (km/miles/etc.)</td><td>Consommation réelle divisée par le kilometrage quotidien, multipliée par 100.</td></tr><tr><td>Remplissages</td><td>Nombre d'événements de remplissage et leur volume total pour la journée.</td></tr><tr><td>Vidanges</td><td>Nombre d'événements de vidange et leur volume total pour la journée.</td></tr></tbody></table>

Le **Au total** La ligne du bas utilise le volume initial du premier jour et le volume final du dernier jour de la période, combinés avec le kilometrage total et tous les volumes de remplissage et de vidange pour l'ensemble de la période.

Si aucune donnée du capteur n'a été reçue pendant une partie de la journée, cette interruption est marquée par un tiret. Si le niveau de carburant a changé pendant une interruption de données, ces changements ne peuvent pas être pris en compte dans les chiffres de consommation.

### Données statistiques

Ce tableau affiche les niveaux de carburant minimum, maximum et moyen par jour et pour l'ensemble de la période.

<table><thead><tr><th width="153.5555419921875">Colonne</th><th>Description</th></tr></thead><tbody><tr><td>Date</td><td>Le jour du calendrier.</td></tr><tr><td>Minimum</td><td>Niveau de carburant le plus bas enregistré pour ce jour-là.</td></tr><tr><td>Maximum</td><td>Niveau de carburant le plus élevé enregistré pour ce jour-là.</td></tr><tr><td>Moyenne</td><td>Moyenne de tous les relevés du capteur pour ce jour-là.</td></tr></tbody></table>

### Qualité des relevés du capteur de niveau de carburant

Cette section expérimentale évalue la qualité du signal du capteur de niveau de carburant en analysant le bruit dans les relevés bruts. Elle produit un indice de qualité du capteur de carburant (FSQI), un score numérique de 1,0 à 10,0.

Le score relève de l'une des trois catégories :

* **Élevé (8,0–10,0)** : Les relevés sont très précis. Les rapports basés sur ce capteur sont les plus fiables et fournissent des informations détaillées sur l’état du carburant.
* **Modéré (supérieur à 3,0 et jusqu’à 8,0)** : Les relevés ont une précision acceptable, mais le signal est quelque peu bruité. Cela peut être dû aux conditions d’exploitation ou à d’autres facteurs environnementaux. Les rapports sont raisonnablement fiables.
* **Faible (1,0–3,0) :** Les relevés ont une faible précision en raison d’un bruit de signal excessif, ce qui peut indiquer des défauts de capteur ou des problèmes d’installation. Les rapports basés sur ces relevés comportent une marge d’erreur importante.

Si la section indique des données insuffisantes pour l'évaluation, les causes les plus probables sont les suivantes : la période du rapport est plus courte que le minimum recommandé de 14 jours de fonctionnement actif du véhicule, l'intervalle d'acquisition des données est trop peu fréquent ou la qualité de la table de Calibrage de la sonde est médiocre.

Pour les capteurs composés, le score de qualité reflète le capteur composant le moins bien noté, car la précision de la lecture agrégée est limitée par sa source la plus bruitée.


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