> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/id/guide/devices-and-settings/driver-safety/harsh-driving.md).

# Pengemudian kasar

Tetapkan ambang batas Pengemudian kasar pada perangkat GPS di Navixy. Peristiwa yang dibuat di sini mendukung Notifikasi dan Laporan Mengemudi ramah lingkungan. Satuan bervariasi menurut keluarga perangkat.

Mengonfigurasi deteksi Percepatan kasar, pengereman, dan menikung di sisi perangkat. Ketika akselerometer perangkat melampaui ambang batas yang dikonfigurasi, perangkat menghasilkan sebuah **Pengemudian kasar** peristiwa, yang menjadi masukan bagi [Notifikasi](/docs/user/id/guide/events-and-notifications/safety/harsh-driving.md) dan [Laporan Eco-Mengemudi](/docs/user/id/guide/fleet-management/eco-driving.md).

![](https://3001559198-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-x-prod.appspot.com/o/spaces%2F446mKak1zDrGv70ahuYZ%2Fuploads%2Fgit-blob-7f8a7cf872b066731a90b5ecfdd68a6fb9f1df93%2Fimage-20240815-214000.png?alt=media)

## Pengaturan

**Aktifkan atau nonaktifkan**, serta ambang batas untuk percepatan, pengereman, dan (biasanya) menikung. Perangkat yang berbeda mengukur Pengemudian kasar secara berbeda, berdasarkan gaya g, perubahan kecepatan, atau persentase gaya. Manual perangkat Anda menjelaskan metode yang berlaku. Satuan dan gaya penyesuaian berbeda menurut keluarga perangkat:

* **Ambang batas gaya g** (gaya g adalah gaya yang dirasakan selama percepatan atau pengereman relatif terhadap gravitasi; misalnya sekitar 0,04–3 g, lebih rendah = lebih sensitif), misalnya BCE.
* **Ambang batas perubahan kecepatan**: Perubahan km/jam selama waktu deteksi, terkadang dengan sudut menikung (0–180°) dan kecepatan menikung, misalnya GoSafe, Concox, Ruptela.
* **Tabel rentang kecepatan** (ambang batas berbeda pada kecepatan rendah, sedang, atau tinggi) dan **preset kendaraan** (mobil, bus, atau truk), misalnya beberapa Teltonika/Queclink.
* **Persentase gaya** (misalnya 25–100%), misalnya Tramigo.
* Beberapa model juga dapat menggunakan **sensor gerak** bersama GPS.

{% hint style="info" %}
Karena satuan dan kolom bersifat khusus untuk vendor, kontrol yang tepat bergantung pada perangkat Anda. Sesuaikan ambang batas dengan jenis kendaraan. Sedan berakselerasi lebih cepat daripada bus, sehingga nilai ambang batas yang sesuai berbeda.
{% endhint %}

## Ketersediaan

Muncul pada perangkat yang mendukung deteksi peristiwa kasar (tidak semua model mendukungnya, dan beberapa hanya melaporkan sebagian jenis peristiwa).

## Keterbatasan

* Ambang batas ada di sini, bukan di Laporan Eco-Mengemudi; laporan tersebut hanya menetapkan penalti untuk peristiwa yang sudah dihasilkan perangkat.
* Peristiwa saat kendaraan pada dasarnya Berhenti diabaikan.

## Lihat juga

* [Notifikasi Pengemudian kasar](/docs/user/id/guide/events-and-notifications/safety/harsh-driving.md): peringatan untuk peristiwa Pengemudian kasar.
* [Laporan Eco-Mengemudi](/docs/user/id/guide/fleet-management/eco-driving.md): menganalisis perilaku Mengemudi.


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters:

```
GET https://navixy.com/docs/user/id/guide/devices-and-settings/driver-safety/harsh-driving.md?ask=<question>&goal=<user_goal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.