> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/ru/guide/events-and-notifications/movement-monitoring/speeding.md).

# Превышение скорости

Получайте оповещение, когда транспортное средство превышает установленный лимит скорости, используя данные GPS, проанализированные платформой, или события, отправляемые напрямую GPS-устройством.

Цель правила обнаружения превышения скорости — помочь компаниям повысить общие меры безопасности за счет мониторинга и обработки событий превышения скорости. Это обеспечивает соблюдение ограничений скорости, поощряет ответственное вождение среди сотрудников и снижает риск аварий. Платформа Navixy предлагает два способа обнаружения превышения скорости:

## Метод I. превышение скорости, определяемое платформой

Этот метод использует данные о скорости, поступающие от GPS-устройств, для выявления превышения скорости. Платформа анализирует данные о скорости из GPS-пакетов данных, чтобы проверить, не превышено ли указанное ограничение скорости. Хотя этот метод менее точен, чем обнаружение превышения скорости устройством, его можно использовать с любым GPS-устройством, которое передает данные о скорости. Это подходящий вариант для устройств, которые не могут изначально обнаруживать события превышения скорости.

## Метод II. превышение скорости, определяемое устройством

Этот метод использует аппаратную часть GPS-устройства для обнаружения превышения скорости. Само устройство рассчитывает момент возникновения события превышения скорости с помощью удаленных команд или программного обеспечения для настройки устройства. Затем платформа получает уведомления от устройства на основе этих расчетов. Этот метод отличается высокой точностью и работает с большинством современных GPS-устройств, которые могут отправлять события превышения скорости напрямую на платформу.

## Настройки правила

### Ограничение скорости при определении платформой

Настройка ограничения скорости определяет порог, при котором срабатывает правило. Когда платформа получает данные о скорости от устройства, она сравнивает это значение с указанным ограничением. Если скорость превышает ограничение, платформа создает предупреждение о превышении скорости.

### Ограничение скорости при определении устройством

Для событий превышения скорости, определяемых устройством, в разделе «Правила и уведомления» нет отдельной настройки. Вместо этого используйте виджет «Настройки устройства», чтобы удаленно настроить ограничение скорости на стороне устройства.

Общие настройки см. в [Правила и Контроль событий](/docs/user/ru/guide/events-and-notifications.md).

## Сведения о работе системы

* **Требования к оборудованию и обработка событий**
  * **Превышение скорости при определении платформой**: Это правило можно применять к большинству GPS-устройств, которые отправляют данные о скорости в своих пакетах. Правило обрабатывается в облаке, где платформа использует данные о скорости из пакетов устройства, чтобы определить, превышено ли ограничение скорости. Уведомление имеет таймер сброса на 15 минут, то есть уведомление не будет срабатывать чаще одного раза в 15 минут. Если событие происходит, пока правило ожидает сброса, платформа не учитывает это событие, в том числе в отчетах.
  * **Превышение скорости при определении устройством**: Это правило применимо только к GPS-устройствам, которые поддерживают отправку событий превышения скорости, основанных на аппаратной части. Само устройство обрабатывает правило, а платформа формирует уведомления на основе вычислений, выполненных аппаратной частью. Уведомление имеет таймер сброса на 1 минуту, то есть уведомление не будет срабатывать чаще одного раза в минуту. Если событие происходит, пока правило ожидает сброса, платформа не учитывает это событие, в том числе в отчетах.
* **Несколько GPS-устройств**: Правило позволяет выбирать несколько GPS-устройств в рамках одного правила, обеспечивая комплексный мониторинг различных транспортных средств или устройств.
* **Дрейф GPS**: Система может сгенерировать предупреждение о превышении скорости, даже если происходит дрейф GPS. Хотя недопустимые GPS-координаты фильтруются, небольшие смещения GPS все равно могут появляться в треке. Однако платформа предлагает различные способы минимизировать такие случаи в зависимости от функциональности модели GPS-устройства. Подробную информацию о предотвращении дрейфа GPS см. в руководстве по устройству. Это обеспечивает более точное и надежное обнаружение событий, повышая общую эффективность мониторинга.


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters:

```
GET https://navixy.com/docs/user/ru/guide/events-and-notifications/movement-monitoring/speeding.md?ask=<question>&goal=<user_goal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.
