> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/ru/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md). # Нарушения режима труда и отдыха Уведомляйте, когда автомобиль работает на холостом ходу дольше заданного порога, используя логику платформы или аппаратные события. Помогает выявить потери Уровень топлива и ненужную работу двигателя. ## Обзор Нарушения режима труда и отдыха — важное событие, которое необходимо отслеживать в управлении транспортом, поскольку оно напрямую влияет на норму расхода топлива, износ транспортных средств и общую операционную эффективность. Navixy предлагает два метода выявления нарушений режима труда и отдыха: на стороне оборудования и на стороне платформы. У каждого метода есть свои преимущества, и он подходит для разных потребностей автопарка. **Правило на стороне платформы** управляется платформой Navixy и использует параметры, заданные пользователем, такие как длительность события «Стоит с включенным двигателем» и «Определение стоянок». Это правило идеально подходит тем, кому нужно гибкое и настраиваемое решение, работающее с любым GPS-устройством, которое передает базовые данные, такие как состояние зажигания и координаты GPS. **Правило на стороне оборудования,** с другой стороны, опирается на встроенную возможность GPS-устройства определять события «Стоит с включенным двигателем». Оборудование формирует и передает событие «Стоит с включенным двигателем» напрямую на платформу. Этот метод удобен для GPS-устройств с расширенными функциями определения стояния с включенным двигателем, обеспечивая потенциально более высокую точность и дополнительные возможности. ## Настройки правила ### На стороне платформы * **Длительность события «Стоит с включенным двигателем»:** Установите длительность, по истечении которой событие «Стоит с включенным двигателем» считается нарушением. Правило отслеживает, когда транспорт стоит (как это определено в настройках «Определение стоянок») и зажигание включено. Если транспорт остается в этом состоянии дольше указанного времени, срабатывает уведомление. Общие настройки см. в [Правила и контроль событий](/docs/user/ru/guide/events-and-notifications.md). ### На стороне оборудования * **Настройки устройства:** Это правило опирается на настройки оборудования для определения стояния с включенным двигателем. См. документацию устройства, чтобы узнать, как настроить определение стояния с включенным двигателем на устройстве. Затем платформа получает и отображает события «Стоит с включенным двигателем» на основе данных устройства. Общие настройки см. в [Правила и контроль событий](/docs/user/ru/guide/events-and-notifications.md). ## Сведения о работе системы * **Определение стояния с включенным двигателем на стороне платформы:** Платформа непрерывно отслеживает состояние зажигания и статус стоянки транспортного средства. Когда транспорт стоит с включенным зажиганием, платформа начинает отсчитывать длительность стояния с включенным двигателем. Если это состояние превышает заданный пользователем порог, система отправляет предупреждение. Этот метод работает с широким спектром GPS-устройств и обеспечивает гибкость при настройке пользовательских порогов стояния с включенным двигателем. * **Определение стояния с включенным двигателем на стороне оборудования:** Само GPS-устройство отслеживает стояние с включенным двигателем и отправляет событие на платформу, когда оно превышает предустановленный порог, заданный в устройстве. Платформа просто пересылает это событие пользователю. В зависимости от возможностей устройства этот метод может обеспечивать более высокую точность и расширенные функции. * **Уведомления:** Независимо от метода определения вы получаете уведомления через пользовательский интерфейс, по электронной почте или по SMS. Эти уведомления помогают менеджерам автопарка оперативно принимать меры, чтобы сократить ненужное стояние с включенным двигателем, тем самым экономя топливо и снижая износ транспортных средств. * **Отчеты:** Вы можете формировать отчеты по нарушениям режима труда и отдыха, чтобы анализировать закономерности и принимать решения на основе данных для повышения эффективности автопарка. Эти отчеты особенно полезны для выявления привычного стояния с включенным двигателем или оценки влияния стояния с включенным двигателем на затраты на топливо и техобслуживание транспортных средств. --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation by asking a question. Perform an HTTP GET request on the following URL with the `ask` and `goal` query parameters: ``` GET https://navixy.com/docs/user/ru/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is what the user is ultimately trying to achieve, the reason they need the answer. Sharing it helps GitBook give you a better, more relevant answer. A goal is most helpful when it describes the outcome the user wants rather than restating the question. For example, with `ask=how do I create an API token`, a goal like `automate deployments from our CI pipeline` lets GitBook tailor the answer to that use case. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.