> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://navixy.com/docs/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://navixy.com/docs/user/ru/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md).

# Чрезмерная работа на холостом ходу

## Обзор

Чрезмерная работа на холостом ходу — важное событие, которое следует отслеживать в управлении автопарком, поскольку оно напрямую влияет на расход топлива, износ транспортных средств и общую операционную эффективность. Navixy предлагает два способа обнаружения чрезмерной работы на холостом ходу: аппаратный и платформенный. У каждого способа есть свои преимущества, и он подходит для разных потребностей автопарка.

**Платформенное правило** управляется платформой и использует параметры, заданные пользователем, такие как длительность работы на холостом ходу и обнаружение парковки. Это правило идеально подходит для тех, кому нужно гибкое и настраиваемое решение, работающее с любым трекером, который передает базовые данные, такие как состояние зажигания и GPS-местоположение.

**Аппаратное правило,** с другой стороны, опирается на встроенную в GPS-трекер возможность обнаружения событий работы на холостом ходу. Оборудование генерирует и передает событие работы на холостом ходу непосредственно на платформу. Этот способ особенно удобен для трекеров с расширенными функциями обнаружения работы на холостом ходу, обеспечивая потенциально более высокую точность и дополнительную функциональность.

## Настройки правила

### Платформенное

* **Длительность работы на холостом ходу:** Установите длительность, после которой работа на холостом ходу будет считаться чрезмерной. Правило будет отслеживать, когда транспортное средство припарковано (в соответствии с настройками обнаружения парковки) и зажигание включено. Если транспортное средство остается в этом состоянии дольше указанной длительности, будет сгенерировано уведомление.

Для общих настроек см. [Правила и уведомления](/docs/user/ru/guide/events-and-notifications.md).

### Аппаратное

* **Настройки, зависящие от устройства:** Это правило опирается на конфигурацию оборудования для обнаружения работы на холостом ходу. Вам следует обратиться к документации устройства, чтобы настроить обнаружение работы на холостом ходу на трекере. После этого платформа будет получать и отображать события работы на холостом ходу на основе данных, передаваемых устройством.

Для общих настроек см. [Правила и уведомления](/docs/user/ru/guide/events-and-notifications.md).

## Подробности работы системы

* **Платформенное обнаружение работы на холостом ходу:** Платформа непрерывно отслеживает состояние зажигания и статус парковки транспортного средства. Когда транспортное средство припарковано при включенном зажигании, платформа начинает отсчет длительности работы на холостом ходу. Если работа на холостом ходу превышает заданный пользователем порог, система отправляет предупреждение. Этот способ работает с широким спектром трекеров и обеспечивает гибкость при настройке пользовательских порогов работы на холостом ходу.
* **Аппаратное обнаружение работы на холостом ходу:** Сам трекер отслеживает работу на холостом ходу и отправляет событие на платформу, когда она превышает заранее заданный порог, установленный в устройстве. Платформа просто пересылает это событие пользователю. В зависимости от возможностей трекера этот способ может обеспечивать более высокую точность и расширенные функции.
* **Уведомления:** Независимо от способа обнаружения, вы будете получать уведомления через пользовательский интерфейс, по электронной почте или по SMS. Эти уведомления помогают менеджерам автопарка немедленно принимать меры для сокращения ненужной работы на холостом ходу, тем самым экономя топливо и снижая износ транспортных средств.
* **Отчеты:** Вы можете формировать отчеты о чрезмерной работе на холостом ходу, чтобы анализировать закономерности и принимать решения на основе данных для повышения эффективности автопарка. Эти отчеты особенно полезны для выявления привычной работы на холостом ходу или оценки влияния работы на холостом ходу на расходы на топливо и техническое обслуживание транспортных средств.


---

# Agent Instructions
This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com.

## Querying This Documentation
If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question.

Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter:

```
GET https://navixy.com/docs/user/ru/guide/events-and-notifications/vehicle-efficiency/excessive-idling.md?ask=<question>&goal=<endgoal>
```

`ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language.
`goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal.

The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation.

Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.