無駄なアイドリングを削減、作業ではなく
廃棄物収集トラックは一日中アイドリングしており、ほとんどのレポートはそのすべてを無駄として扱います。しかし、圧縮や積み込みは仕事そのものです。NavixyはJ1939バスからPTOを読み取るため、IoT Logicは駐車アイドルのみをカウントし、削減した燃料量をレポートします。
作業と無駄を区別する燃料インテリジェンス
ごみ収集トラックは配送バンではありません。そのアイドル・RPM・PTOは固有のストーリーを語り、Navixyはそのストーリーをルールとレポートに変換します。全ての作業停止を責める一般的なアイドル数値ではありません。
PTO対応アイドル：圧縮は作業であり、無駄ではない
基本的なアイドルモニタリングは、エンジンが動いているすべての時間にフラグを立てます。仕事である圧縮・リフトサイクルも含まれます。NavixyはJ1939からPTO状態を読み取るため、IoT Logicは作業アイドルを差し引き、駐車中のエンジン稼働分のみにペナルティを課します。
J1939から直接取得する燃料とPTO
対応トラッカーでは、SAE J1939 CANバスから燃料消費率・総燃料量・RPM・速度・PTO状態を取得：混合フリートのメーカー中立のデータレイヤー。
IoT Logicのスマートアイドルルール
IoT Logicは作業アイドル（PTO稼働中）と無駄な駐車アイドルを分離し、無駄のみに警告します。圧縮サイクルへの誤検知はありません。
コンテキストを踏まえたドライバー行動
急激なイベント・過剰な駐車アイドル・速度超過がドライバーごとのスコアに集計：一部のアイドルが避けられないフリートを公平にコーチするための適切な方法。
信頼できる燃料レポート
IoT Queryはトラック・ルート・ドライバー別の燃料・アイドル・稼働率レポートを作成するため、節約効果は主張するのではなく測定できます。
CANバスから証明できる燃料費まで
全トラックで同じパイプライン：バスを読み取り、廃棄物作業を理解するルールで判断し、ドライバーをコーチし、燃料をレポートする。
- 01
J1939の読み取り
対応トラッカーがCANバスから燃料消費率・RPM・速度・PTO状態を取得。OEM別の統合は不要。混合フリートに対応した単一データレイヤー。
- 02
判断 — IoT Logic
IoT LogicはPTO状態によってアイドルを分類し、急激なイベントと過剰な駐車アイドルにフラグを立てます。圧縮アイドルはカウントされず、作業停止はペナルティを受けません。
- 03
ドライバーのコーチング
ドライバーごとの行動スコアがシグナルを公平なコーチング会話に変えます。ベテランの廃棄物収集クルーを管理する誠実な方法。
- 04
レポート — IoT Query
IoT Queryがトラック・ルート・ドライバー別の燃料とアイドルをレポートするため、削減目標はスプレッドシートの推定ではなく実際のデータで追跡できます。
アイドリングが廃棄物フリートで最も見えないコストである理由
燃料は輸送業者が管理できる最大のコスト項目であり、アイドリングはその中でも人目につかないところに隠れています。廃棄物収集トラックでは多くのアイドリングが実際の作業だからです。差を測定し、作業時間について争うことなく無駄を削減します。
燃料とアイドルの規模は第三者のデータ（iMatrix、US EPA長距離トラックの例示）として文脈として示されており、Navixy自身の結果ではありません。廃棄物収集トラックのアイドリングはルートと稼働サイクルによって異なります。
実際に無駄にしている燃料を測定する
一ルート分のトラックをお持ちください。J1939バスを読み取り、IoT Logicで作業アイドルと無駄なアイドルを分離し、ご自身のフリートの燃料レポートをお見せします。
J1939燃料とPTO · PTO対応アイドル · 燃料とドライバーのレポート