ตัดการเดินเบาที่สูญเปล่า ไม่ใช่ตัดการทำงาน
รถขยะเดินเบาตลอดทั้งวัน และรายงานส่วนใหญ่เรียกทั้งหมดนั้นว่าการสูญเปล่า แต่การบีบอัดและการยกของคืองานที่ต้องทำ Navixy อ่าน PTO จากบัส J1939 ทำให้ IoT Logic นับเฉพาะการเดินเบาขณะจอดเท่านั้น แล้วรายงานเชื้อเพลิงที่คุณประหยัดได้
ระบบอัจฉริยะด้านเชื้อเพลิงที่แยกการทำงานออกจากการสูญเปล่า
รถขยะไม่ใช่รถส่งของ การเดินเบา RPM และ PTO ของมันบอกเล่าเรื่องราวเฉพาะ และ Navixy แปลงเรื่องราวนั้นให้เป็นกฎและรายงาน แทนที่จะเป็นตัวเลขการเดินเบาทั่วไปที่กล่าวโทษทุกการหยุดทำงาน
การเดินเบาแบบรู้สถานะ PTO: การบีบอัดคือการทำงาน ไม่ใช่การสูญเปล่า
การติดตามการเดินเบาพื้นฐานจะทำเครื่องหมายทุกนาทีที่เครื่องยนต์ทำงาน รวมถึงรอบการบีบอัดและยกของที่เป็นส่วนหนึ่งของงาน Navixy อ่านสถานะ PTO จาก J1939 ทำให้ IoT Logic หักการเดินเบาขณะทำงานออก และลงโทษเฉพาะนาทีที่จอดอยู่กับเครื่องยนต์ทำงาน
เชื้อเพลิงและ PTO โดยตรงจาก J1939
อัตราเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงทั้งหมด RPM ความเร็ว และสถานะ PTO มาจากบัส CAN SAE J1939 ในเครื่องติดตามที่รองรับ: ชั้นข้อมูลที่เป็นกลางต่อผู้ผลิตสำหรับกองรถแบบผสม
กฎการเดินเบาอัจฉริยะใน IoT Logic
IoT Logic แยกการเดินเบาขณะทำงาน (PTO ต่ออยู่) ออกจากการเดินเบาขณะจอดที่สูญเปล่า และแจ้งเตือนเฉพาะการสูญเปล่า ไม่มีการแจ้งเตือนเท็จในรอบการบีบอัด
พฤติกรรมผู้ขับขี่ตามบริบท
เหตุการณ์ขับขี่รุนแรง การเดินเบาขณะจอดเกินกำหนด และการขับเร็วเกิน จะรวมกันเป็นคะแนนต่อผู้ขับขี่: วิธีที่ยุติธรรมในการฝึกสอนกองรถที่การเดินเบาบางส่วนเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
รายงานเชื้อเพลิงที่น่าเชื่อถือ
IoT Query สร้างรายงานเชื้อเพลิง การเดินเบา และการใช้งาน จำแนกตามรถ เส้นทาง และผู้ขับขี่ เพื่อให้การประหยัดถูกวัด ไม่ใช่แค่อ้าง
จากบัส CAN ไปสู่ใบแจ้งหนี้เชื้อเพลิงที่คุณสามารถอธิบายได้
กระบวนการเดียวกันสำหรับทุกคัน: อ่านบัส ตัดสินใจด้วยกฎที่เข้าใจงานขยะ ฝึกสอนผู้ขับขี่ รายงานเชื้อเพลิง
- 01
อ่าน J1939
เครื่องติดตามที่รองรับดึงอัตราเชื้อเพลิง RPM ความเร็ว และสถานะ PTO จากบัส CAN ไม่ต้องทำการรวมระบบแยกต่อผู้ผลิต ชั้นข้อมูลเดียวสำหรับกองรถแบบผสม
- 02
ตัดสินใจ — IoT Logic
IoT Logic จำแนกการเดินเบาตามสถานะ PTO และทำเครื่องหมายเหตุการณ์ขับขี่รุนแรงและการเดินเบาขณะจอดเกินกำหนด การเดินเบาในรอบบีบอัดไม่ถูกนับ ดังนั้นการหยุดทำงานจะไม่ถูกลงโทษ
- 03
ฝึกสอนผู้ขับขี่
คะแนนพฤติกรรมต่อผู้ขับขี่แปลงสัญญาณให้เป็นการสนทนาการฝึกสอนที่ยุติธรรม วิธีที่ซื่อสัตย์ในการจัดการทีมเก็บขยะที่มีประสบการณ์
- 04
รายงาน — IoT Query
IoT Query รายงานเชื้อเพลิงและการเดินเบาจำแนกตามรถ เส้นทาง และผู้ขับขี่ เพื่อให้เป้าหมายการลดใช้ถูกติดตามด้วยข้อมูลจริง ไม่ใช่การคาดเดาจากสเปรดชีต
ทำไมการเดินเบาจึงเป็นต้นทุนที่มองไม่เห็นมากที่สุดของกองรถขยะ
เชื้อเพลิงคือรายการค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดที่ผู้ขนส่งสามารถควบคุมได้ และการเดินเบาคือส่วนที่ซ่อนอยู่อย่างเปิดเผย เพราะในรถขยะ การเดินเบาส่วนใหญ่คืองานจริง วัดความแตกต่างแล้วตัดการสูญเปล่าออกโดยไม่ต้องเถียงเรื่องนาทีทำงาน
ตัวเลขเชื้อเพลิงและการเดินเบาเป็นข้อมูลจากบุคคลที่สาม (iMatrix, ภาพประกอบรถขนส่งระยะไกลของ US EPA) ที่แสดงเป็นบริบท ไม่ใช่ผลลัพธ์ของ Navixy เอง การเดินเบาของรถขยะแตกต่างกันตามเส้นทางและรอบการทำงาน
วัดเชื้อเพลิงที่คุณกำลังสูญเปล่าจริงๆ
นำรถมาหนึ่งเส้นทาง เราจะอ่านบัส J1939 แยกการเดินเบาขณะทำงานออกจากที่สูญเปล่าด้วย IoT Logic และแสดงรายงานเชื้อเพลิงในกองรถของคุณเอง
เชื้อเพลิง J1939 และ PTO · การเดินเบาแบบ PTO-aware · รายงานเชื้อเพลิงและผู้ขับขี่