Csökkentse a felesleges alapjáratot, nem a munkát
Egy hulladékszállító egész nap alapjáraton van, és a legtöbb jelentés mindezt pazarlásnak nevezi. De a tömörítés és az emelés maga a munka. A Navixy a J1939 buszról olvassa a PTO-t, így az IoT Logic csak a parkoló alapjáratot számítja, majd jelenti a megtakarított üzemanyagot.
Üzemanyag-intelligencia, amely megkülönbözteti a munkát a pazarlástól
A szemétszállító teherautó nem szállítójármű. Az alapjárata, fordulatszáma és PTO-ja egy meghatározott történetet mesél el, a Navixy pedig ezt a történetet szabályokká és jelentésekké alakítja, ahelyett hogy egyetlen általános alapjárat-számmal hibáztatna minden munkamegállót.
PTO-tudatos alapjárat: a tömörítés munka, nem pazarlás
Az egyszerű alapjárat-megfigyelés minden percet jelöl, amikor a motor jár, beleértve a tömörítési és emelési ciklusokat, amelyek maguk a munka. A Navixy J1939-ről olvassa a PTO állapotát, így az IoT Logic levonja a munkaalap-járatot, és csak a parkoló, motor-bekapcsolt perceket bünteti.
Üzemanyag és PTO közvetlenül a J1939-ről
Az üzemanyag-fogyasztás, a teljes üzemanyag, a fordulatszám, a sebesség és a PTO állapot a támogatott nyomkövetőkön az SAE J1939 CAN-buszról érkezik: gyártófüggetlen adatréteg vegyes flottához.
Okos alapjárat-szabályok az IoT Logic-ban
Az IoT Logic szétválasztja a munkaalap-járatot (PTO aktív) a felesleges parkoló alapjárattól, és csak a pazarlásra figyelmeztet. Tömörítési ciklusokra nincs hamis riasztás.
Vezető viselkedése kontextusban
A hirtelen eseményeket, a túlzott parkoló alapjáratot és a sebességtúllépéseket sofőrönkénti pontszám összegzi: az igazságos módszer egy olyan flotta coaching-olásához, ahol bizonyos alapjárat elkerülhetetlen.
Helytálló üzemanyag-jelentések
Az IoT Query teherautó, útvonal és sofőr szerint készít üzemanyag-, alapjárat- és kihasználtsági jelentéseket, így a megtakarítások mérhetők, nem csak állíthatók.
A CAN-busztól egy megvédhető üzemanyag-számlát
Ugyanaz a folyamat minden teherautóhoz: olvassa a buszt, döntsön olyan szabályokkal, amelyek értik a hulladékkezelési munkát, coachingoljon a sofőrrel, jelentse az üzemanyagot.
- 01
J1939 olvasása
A támogatott nyomkövetők a CAN-buszról húzzák az üzemanyag-fogyasztást, a fordulatszámot, a sebességet és a PTO állapotát. OEM-enkénti integráció nélkül, egy adatréteg vegyes flottához.
- 02
Döntés — IoT Logic
Az IoT Logic PTO állapot szerint osztályozza az alapjáratot, és jelöli a hirtelen eseményeket és a túlzott parkoló alapjáratot. A tömörítési alapjárat számolatlan marad, így a munkamegállók nem büntetendők.
- 03
A sofőr coaching-olása
A sofőrönkénti viselkedési pontszámok a jelzéseket igazságos coaching-párbeszéddé alakítják, a tapasztalt hulladékos csapat kezelésének becsületes módja.
- 04
Jelentés — IoT Query
Az IoT Query teherautó, útvonal és sofőr szerint jelenti az üzemanyagot és az alapjáratot, így a csökkentési cél valós adatok alapján követhető, nem táblázatos becsléssel.
Miért a hulladékflotta leglátthatatlanabb költsége az alapjárat
Az üzemanyag a legnagyobb tétel, amelyet egy fuvarozó irányít, és az alapjárat az a rész, amely nyilvánvalóan elrejtőzik, mert egy hulladékszállítón az alapjárat nagy része valódi munka. Mérje a különbséget, és csökkentse a pazarlást anélkül, hogy harcba bocsátkozna a munkaminuták felett.
Az üzemanyag- és alapjárat-nagyságrendek harmadik felek adatai (iMatrix, US EPA hosszú teherfuvaros illusztráció), amelyek kontextusként jelennek meg, nem a Navixy saját eredményei. A hulladékszállítók alapjárata útvonaltól és terhelési ciklustól függően változik.
Mérje meg a valóban pazarolt üzemanyagot
Hozzon egy útvonalnyi teherautót. Olvassuk a J1939-buszt, az IoT Logic-kal elválasztjuk a munkaalap-járatot a feleslegestől, és megmutatjuk az üzemanyag-jelentést a saját flottáján.
J1939 üzemanyag és PTO · PTO-tudatos alapjárat · üzemanyag- és sofőrjelentések