Comprovante de serviço

    Encerre a disputa “você nunca veio”

    Cada coleta contestada custa duas vezes: o caminhão desviado para verificar e a confiança do cliente gasta em discussões sem evidências. O Navixy fecha disputas em trinta segundos — um evento de elevação/PTO ou RFID dentro da geocerca correta com foto com registro de data/hora, reunido em relatórios SLA com os quais seus clientes não podem discutir.

    Geocerca + evento + fotoFunciona com RFIDRelatórios SLA integrados
    Navixy · Registro de serviço Verificado
    Reclamação do cliente

    “O contêiner na Elm St. 14 nunca foi coletado na terça-feira.”

    Registro de serviço · Elm St. 14
    Entrada na geocercaTue 07:41:12
    Caminhão parado (velocidade 0)Tue 07:41:36
    Evento de elevação / PTOTue 07:42:03
    Foto capturadaTue 07:42:10
    Coletado · disputa encerrada
    Geocerca + evento + foto → registroRegistro ilustrativo

    Verificação construída a partir de evidências, não de pings de localização

    O comprovante de serviço é uma cadeia: o lugar certo, um evento físico real e evidência visual — montados automaticamente para cada parada, tanto para caminhões quanto para contêineres estacionários.

    De uma parada contestada a um registro encerrado em trinta segundos

    Quando um cliente liga para dizer que o contêiner não foi coletado, um registro GPS coloca um ponto perto da casa. Um ponto contestado custa $50–200 para resolver e muitas vezes deixa o cliente insatisfeito de qualquer forma. A verificação de duplo gatilho substitui o ponto por uma cadeia: entrada na geocerca, um evento físico que confirma o serviço e uma foto que registra qualquer exceção — o registro completo pronto para ser exibido antes de a ligação terminar.

    GPS ping onlyCurb or house? Can't tell.Disputable in any audit.Dual-trigger proofFENCEInside the fenceLift / PTO eventPhoto + timestampPlace + action + evidence — defensible.Legally sound in billing disputes.
    Elm St. 14
    Dentro da geocerca

    Geocerca em torno de cada parada

    Uma geozona por contêiner ou endereço; um relatório de visita registra qual caminhão entrou, parou e quando — rota planejada versus atividade real no campo.

    Velocidade 0PTO ONCiclo de elevação

    Contêineres RFID: identidade por contêiner, não apenas localização

    Onde etiquetas RFID estão instaladas nos contêineres, uma leitura RFID dentro da geocerca adiciona identidade por contêiner ao registro de serviço — a ferramenta certa para paradas urbanas densas onde dois endereços compartilham um ponto de coleta e para faturamento pelo contêiner específico coletado.

    Acesso bloqueado
    Foto + nota → central

    Prova fotográfica do campo

    Os motoristas capturam uma foto com uma nota no aplicativo X-GPS para exceções — um contêiner bloqueado, danificado ou tombado — enviada ao centro de operações instantaneamente.

    Coletado 96%Perdido 4%
    com evidência

    Relatórios que encerram disputas

    Os relatórios SLA do IoT Query mostram paradas coletadas versus perdidas com registros de data/hora e evidências — cada disputa evitada economiza $50–200 em desvios e tempo de serviço (setor).

    Como funciona

    De uma parada a um registro de serviço defensável

    A mesma cadeia de evidências para um contêiner inteligente em uma rota de caminhão e uma troca de prensa-contêiner estacionária — montada pela plataforma, não por telefonemas.

    1. 01

      Cerca

      Cada contêiner ou endereço recebe uma geozona. Entrada, saída e detecção de parada (velocidade 0) são registradas por caminhão, por visita.

    2. 02

      Gatilho — IoT Logic

      O IoT Logic marca uma parada como coletada somente quando o evento físico — elevação/PTO, mudança de peso ou leitura RFID — ocorre dentro da geocerca correta.

    3. 03

      Evidência

      Exceções recebem uma foto e uma nota do aplicativo X-GPS do motorista; o registro contém caminhão, data/hora, rua e evidência juntos.

    4. 04

      Relatório — IoT Query

      O IoT Query gera relatórios SLA — planejado versus real, coletado versus perdido, por rota e por cliente — prontos para o e-mail de disputa ou a revisão do contrato.

    Os números

    O que realmente custa uma disputa de coleta perdida

    Cada coleta contestada custa duas vezes: uma no caminhão que você desvia para verificar e outra na confiança do cliente que você gasta discutindo sem evidências. A verificação transforma esse argumento em uma consulta de trinta segundos.

    $50–200
    custo de uma única reclamação de coleta perdida em desvios e tempo de serviço
    Rocket RFID
    40–60%
    menos reclamações de coletas perdidas com comprovante de serviço RFID
    Industry
    100%
    das paradas coletadas têm um registro com data/hora — lugar, evento, foto
    Navixy

    Percentuais e custos são dados setoriais de terceiros (Rocket RFID, implantações de comprovante de serviço RFID), exibidos como contexto — não como resultados próprios da Navixy.

    Comprove cada coleta nas suas rotas de resíduos

    Traga uma rota e uma semana de disputas. Mostraremos a cadeia cerca → gatilho → evidência → relatório nas suas próprias paradas e o que ela faz com sua fila de reclamações.

    Geocerca + evento + foto · Relatórios SLA · funciona com ou sem RFID

    Perguntas frequentes

    Respostas diretas sobre verificação de coleta

    O que conta como comprovante de serviço na coleta de resíduos?
    O comprovante de serviço na coleta de resíduos é um evento de serviço físico — uma ativação de elevação/PTO, mudança de peso ou leitura RFID — registrado dentro da geocerca correta, idealmente com evidência fotográfica. Um ping GPS sozinho apenas prova que o caminhão estava por perto, e o erro de calçada versus casa torna isso fácil de contestar. O padrão de duplo gatilho combina lugar (geocerca) com ação (o evento físico) e adiciona uma foto com registro de data/hora para exceções, produzindo um registro que resiste a uma revisão SLA.
    Por que o rastreamento GPS não é suficiente para comprovar uma coleta?
    O rastreamento GPS não é suficiente para comprovar uma coleta porque o erro de localização não consegue distinguir a calçada da casa — um caminhão pode passar por um contêiner sem coletá-lo. É por isso que as disputas ficam abertas mesmo com rastreamento ativo. A verificação precisa de um segundo sinal físico: o braço elevador ciclado, o PTO acionado, o peso alterado ou a etiqueta RFID do contêiner lida — dentro da cerca em torno daquela parada específica.
    Como o motorista reporta um contêiner que não pode ser coletado?
    O motorista reporta um contêiner não coletável do campo pelo aplicativo X-GPS — uma foto mais uma nota, enviada à central imediatamente. Um contêiner bloqueado, danificado ou tombado torna-se um registro de exceção com evidência visual e um código de motivo em vez de um telefonema. A central vê em tempo real e a conversa com o cliente começa a partir de uma foto, não de uma memória.
    Isso funciona sem etiquetas RFID nos contêineres?
    Sim — a verificação de coleta funciona sem etiquetas RFID, usando entrada na geocerca, detecção de parada e eventos de elevação/PTO ou peso como gatilho. RFID adiciona identidade por contêiner (útil para faturamento e paradas urbanas densas), mas o padrão de geocerca + evento físico já produz um registro defensável: qual caminhão, qual rua, data e hora exatas e o que fisicamente aconteceu ali.
    Posso ver a rota planejada versus o que realmente aconteceu?
    Sim — o IoT Query reporta rota planejada versus atividade real no campo, identificando locais perdidos antes de o cliente ligar. Os relatórios de visita de geocerca mostram cada parada que um caminhão entrou e coletou; comparar isso com a rota planejada sinaliza paradas puladas ou perdidas no mesmo dia. Muitos operadores identificam lacunas de serviço internamente e as corrigem antes que se tornem reclamações.