Узнайте, как расширение данных о транспортных средствах интегрирует внешние бизнес-данные в IoT Logic, помогая автопаркам создавать более умные рабочие процессы...
Жесткий тариф «за трекер» прячет в одном числе две разные статьи расхода. Проверка по трем пунктам — учет, потребление, комбинирование — разделяет их до подписа...
GPS-мониторинг показывает, где находятся ваши грузовики. Он не говорит, какие остановки сегодня можно пропустить. Вот как мы использовали программное обеспечени...
Navixy создает единый слой IAM, который расширяет ролевую модель контроля доступа на рабочие пространства, продукты и внешних партнеров — с делегированным досту...
Собственный CAN-профиль нового грузовика дает телематическому провайдеру временное преимущество. Когда профиль появляется в общей прошивке, он становится доступ...
Аналитика автопарка поднимается по пятиступенчатой лестнице зрелости: от ручных запросов SQL до агента, который планирует и действует — что меняется на каждом э...
Что значит управление автопарком на основе данных, какие KPI действительно важны, как превратить необработанные телематические сигналы в аналитические выводы —...
На китайском грузовике может не быть привычного FMS-разъема с готовым набором параметров. Само по себе это не показывает, доступны ли данные двигателя по CAN/J1...
Обмен актуальным местоположением теперь доступен прямо с вашего телефона благодаря гео-ссылкам в X-GPS Mobile.
Грузовик с работающим двигателем на стоянке — это либо впустую сожженное топливо, либо оплаченная работа через вал отбора мощности, а по скорости не отличить. О...