垃圾与回收车队管理

    垃圾车队管理软件,适用于容器和卡车

    一个平台支持两种运营模式 — 压力/压缩机容器和配备智能垃圾桶的卡车收集。Navixy 通过 IoT Logic 将传感器数据转化为基于填充液位的收集,通过 IoT Query 实现无懈可击的取件证明。

    设备无关IoT Logic + IoT Query支持白标
    穿着高可视度制服的环卫工人在城��市街道旁操作绿色回收收集卡车,旁边是分类回收垃圾桶
    实时路线
    基于填充液位的收集 · 实时
    今日停靠次数
    128
    跳过 · 未满
    37
    已捕获证明
    100%
    经济效益

    垃圾管理车队的资金流向

    垃圾收集是垃圾管理企业预算中最大的一项,其中很大一部分花在前往尚未满的垃圾桶上。收益不是一辆更高级的卡车 — 而是让数据决定停哪些点、证明已停的点,并准确计费。

    60–80%
    的垃圾预算用于收集和运输
    行业
    20–40%
    第一年在密集固定时间表网络中减少收集行程
    行业
    40–60%
    使用 RFID 服务证明后,漏收投诉减少
    行业

    百分比为已发布案例研究中的第三方结果,作为背景信息展示 — 非 Navixy 自身结果。

    从一个平台管理两种运营模式

    垃圾和回收车队管理分为两种截然不同的运营方式。Navixy 在一个屏幕上同时运行两种模式 — 每个容器和每辆卡车,实时显示。

    容器 vs. 卡车 — 统一底层平台

    模式 1
    固定式压力/压缩机容器

    固定容器报告容量和状态;仅在真正满时才服务,一旦被移动立即告知。

    • OEM 75% / 90%
    • 断电报警
    • GPS 资产安全
    • 激光液位(附加)
    模式 2
    配备智能垃圾桶的卡车收集

    卡车从配备传感器的垃圾桶收集,具备 CAN 遥测、超载警告和地理围栏服务证明。

    • 激光液位垃圾桶
    • J1939 / CAN + PTO
    • 车载称重
    • 地理围栏证明
    收集数据采集
    自动化流程IoT Logic
    辅助决策IoT Query

    实时查看每项资产

    容器和卡车在一张地图上显示,包含地理围栏、状态和上次服务时间 — 垃圾车队实时追踪层。

    跳过
    跳过
    收集
    收集
    跳过

    仅收集已满的

    填充液位阈值将半空的停靠点转变为跳过的停靠点。按固定时间表,30–40% 的行程前往填充不足的垃圾桶(行业数据)。

    地理围栏内
    提升 / PTO 事件
    已捕获照片

    证明每次取件

    仅凭 GPS 无法证明取件。在正确地理围栏内的 PTO 事件与司机提交的带时间戳的照片相结合,创建明确的数字记录 — 无争议、无手动文书,并提供清晰的计费审计跟踪。

    燃油
    5.1 L/h
    PTO
    ON
    DTC
    P1

    读取发动机数据,而非猜测

    J1939/CAN 将实际燃油消耗、PTO 状态和故障代码传输到 IoT Logic。收集时间有其自己的怠速阈值 — 因此实际工作停靠永远不会被误算为浪费的怠速。

    工作原理

    从原始传感器到决策再到报告

    压缩容器和收集卡车走相同的路径 — 从原始信号到您团队运行的仪表板。

    1. 01

      采集

      填充液位(超声波/激光)、OEM 容量信号、GPS、J1939/CAN、被动 UHF RFID 垃圾桶标签(或用于区域级追踪的 BLE 信标)和车载重量 — 跨传感器和 OEM 的设备无关方案。

    2. 02

      决策 — IoT Logic

      阈值、双触发服务完成、PTO 感知怠速、超载和盗窃规则 — 以及设备输出、继电器和通信配置文件控制。

    3. 03

      行动

      即时警报、司机警告和容器命令,发送给您的团队或通过 API 直接进入您自己的系统。

    4. 04

      管理

      Dashboard Studio 中构建的个性化、基于角色的仪表板 — 填充状态、已服务路线、SLA 证明、维护和利用率。

    5. 05

      报告 — IoT Query

      自定义 SQL 报告和导出,涵盖填充、路线、SLA 证明、燃油、利用率及计费/电子清单式记录。

    穿着高可视度夹克的垃圾收集团队成员在 Navixy X-GPS 应用上查看下一个任务和路线的特写,背后城市街道上模糊着一辆收集卡车
    途中实时
    一个应用
    调度 · 证明 · 聊天
    现场服务管理

    管理团队,而不只是卡车

    收集是一项现场作业。Navixy 的现场服务管理让管理者实时掌控每位司机和每个停靠点 — 在一个应用 X-GPS 中完成调度、服务证明和团队聊天 — 无需电话、电子表格和纸质表单的混乱。

    • 智能任务调度 — 按位置、技能和工作量自动分配停靠点;司机在手机上收到下一个任务推送,具有实时状态:已分配 → 途中 → 已完成。
    • 数字服务证明 — 每个停靠点均以照片、电子签名和 GPS 时间戳捕获,提交时自动同步到办公室,计费争议因此消失。
    • 内置团队通信 — 说明、文件和一键广播均在同一应用中,具有完整的消息历史和 SOS 按钮 — 无需额外工具。
    两个传感器领域,一个采集层

    容器和卡车 — 统一底层平台

    垃圾车队运行两个截然不同的传感器领域。固定式压力和压缩机容器公开 OEM 容量信号(满 75%/90%,断电)或接受改装激光传感器。收集卡车流传输 J1939/CAN 燃油率、PTO 状态、车载重量和 GPS。Navixy 采集两者 — 跨 2,500+ 种类型设备无关 — 无需按制造商集成或并行数据管道。

    • OEM 压缩容器信号(填充 75%/90%,断电)直接接入 — 或改装激光传感器
    • 来自收集卡车的 J1939/CAN:燃油率、PTO 状态、RFID / BLE 垃圾桶标签、车载重量
    • 两个领域共 2,500+ 种设备和传感器类型在一个采集层上
    • 将整个平台白标为您自己的品牌
    垃圾收集车正接近大都市区的垃圾容器
    使用场景

    深入了解您的具体挑战

    在一个平台上管理您的垃圾车队

    带来一条路线或一个容器网络。我们将在您自己的数据上展示采集 → IoT Logic → IoT Query 路径,并诚实评估其收益所在。

    设备无关 · IoT Logic + IoT Query · 支持白标

    常见问题

    切换前的直接解答

    什么是垃圾车队管理软件?
    垃圾车队管理软件是端到端运营垃圾和回收收集车队的单一平台。 它从您的容器和卡车采集填充液位、GPS、CAN 总线和重量数据,通过 Navixy IoT Logic 应用规则,并通过 IoT Query 将其转化为警报、服务证明和报告 — 适用于固定式压缩容器和卡车收集。
    我必须在容器和卡车之间选择吗?
    不 — 您不必在容器和卡车之间选择,因为 Navixy 在同一平台上运行两种运营模式。 固定式压力/压缩机容器和配备智能垃圾桶的卡车收集共享一条数据路径和一个屏幕。您可以从今天运营的模式开始,以后无需更换平台即可添加另一种。
    基于填充液位的收集什么时候真正划算?
    当您在固定时间表上运营许多容器时,基于填充液位的收集才真正划算 — 今天的不必要行程越多,收益越大。 密集网络(1,000+ 个容器)每日或 2 天时间表通常在第一年减少 20–40% 的行程;低频率或已优化的运营获益比例较少。我们宁愿诚实评估,也不过度承诺。
    我需要更换传感器或追踪器吗?
    不 — 您不需要更换传感器或追踪器,因为 Navixy 跨 2,500+ 种设备支持传感器和 OEM 无关。 直接使用 OEM 压缩容器信号,在没有传感器的地方添加外部传感器,并保留现有的 GPS/CAN 追踪器。使用整个平台,或仅使用数据采集层为您自己的 API 提供数据。
    我们的司机抵制新技术 — 这是决定性障碍吗?
    司机对新技术的抵制是真正的挑战,而非决定性障碍 — 该平台旨在减少抵制,而非增加。 在基于卡车的部署中,司机接受度和传感器维护是诚实的采用障碍。为新司机提供的应用内导航、PTO 感知怠速(使工作停靠不会被标记为浪费)和清晰的服务证明使工具显得公平,而非惩罚性。
    它能生成合规和计费报告吗?
    是的 — 垃圾车队管理软件能生成合规和计费报告,IoT Query 使 SLA、电子清单式和基于重量的计费数据可从任何 BI 工具进行 SQL 查询。 重量 + RFID 或 BLE 垃圾桶标签将清空的货物与账户绑定,实现按量计费;GPS/重量/事件数据导出满足转移法规和数字追踪要求(如 GCC 电子清单计划)或通过 API 接入您的 ERP。